年齡會讓男人變成熟，當你跨入30歲的門檻，會發現對家庭和事業的態度和20歲時完全不同。不過在某個事物上，男人始終表現得像個孩子。小時候男人就夢想開臺“吉普”勇闖天涯，長大了這個想法依然強烈。硬派越野車在男人看來就是玩具，如果選一個最好的當然是Jeep牧馬人，但現實尷尬了，牧馬人太貴。所以很多人開始尋找替代品，最後北京BJ40成了滿足階段性需求的最好選擇。
這次我們試駕的是北京BJ40車系中最新的車型，2.0T 自動四驅城市獵人版尊享型，官方指導價17.48萬，此外還有配置更高的旗艦型，指導價18.48萬。
在北京，能看到很多玩越野的老炮兒開北京BJ40，問他們為什麼會選這臺車？他們告訴你，這是一臺在20萬以內幾乎能滿足男人對硬派越野車所有幻想的車。
首先外觀夠“硬”。縱觀車身前後，你找不到任何一條圓潤的曲線，造型方方正正，就像個方盒子。這種設計風格放在當下是不流行的，現代感幾個字和BJ40城市獵人版沒什麼關係，可你就說它不招人喜歡嗎？也未必，起碼留絡腮鬍子的大叔們表示挺喜歡的。更讓你想不到的是，一小批小姐姐也喜歡，她們覺得這種硬線條能給她們安全感。
換成其他車型，拖車鉤不可能就這樣裸露在外，BJ40城市獵人版不在意這些，不光要裸露，甚至得噴成紅色才能彰顯出氣質。即便是低配車型也配備了LED的遠/近光燈光源，很實在。和路虎的設計類似，BJ40城市獵人版的發動機蓋也是這種“蚌殼式”，當遇到大雨天氣時，雨水落到車身上，但不會沿著機蓋浸入發動機。而且BJ40城市獵人版的機蓋帶暗鎖，所以不像採用明鎖設計的牧馬人那麼容易丟電瓶。
採用非承載式車身的車型基本都和BJ40城市獵人版一樣，從側面看車身非常高挑，讓你覺得不穩定，在還沒開之前就對過彎失去了信心。但我們拿硬派越野車的標準再來看BJ40城市獵人版，這車就很棒了，哪怕還沒換競技槓，接近角、離去角就已非常出色。2745毫米是這款四門版的軸距，如果你不在意實用性，當然還是兩門版玩起來更嗨，只可惜現在你能買到的兩門版全是老款了。
在媳婦眼裡的好男人一定是顧家的，要會過日子。剛結婚，家裡置辦第一臺車，你永遠不敢把“我要買臺86”這句話說出口，至少在媳婦這就給否決了，更別說還讓父母同意。一樣的道理，如果BJ40城市獵人版內飾像當年的212，那可能一臺都賣不出去。
怎麼能在一瞬間讓家裡人同意你買臺硬派的BJ40城市獵人版？首先讓他們看一看，方向盤、中控臺、擋把等等，絕對說得上美觀。還有全液晶儀表，你從外觀來看很難想象車裡會有這種配置。接著摸一摸，受限於成本我們不能要求車裡哪哪都是真皮，BJ40城市獵人版的中控臺、門板、中央扶手箱上都用了大量軟材質，摸起來手感不差。
骨子裡是臺硬派越野車，哪怕通過這些也是遮掩不住內在野性的。BJ40城市獵人版沒有金屬的車門限位器，只是通過一條布袋來拉住車門，在這條布袋裡還佈置有控制車窗升降的線束。車頂是快拆的，只需要拉動幾個鎖釦，車頂就可以拆掉，BJ40城市獵人版立馬能變成一臺敞篷車。這種設計確實拉風，但也面臨時間一長車裡漏風漏水的小問題。
BJ40城市獵人版雖然軸距看起來不短，但實際後排腿部空間一般，頭部空間倒是超乎想象的大。因為採用非承載式車身設計，車內地板很高，上車需要你“爬”上去，坐下後你會獲得上帝視角，開慣了轎車的朋友可能要適應下。BJ40城市獵人版的前風擋比較直，面積不大，車兩側的視野很棒，但前方視野真是一般。讓人出乎意料的是，座椅特別軟，舒適性不錯，後排座椅還支持角度調節。
眼前這臺BJ40城市獵人版搭載了一臺2.0T發動機，最大馬力218匹，最大扭矩320牛·米。採用了直噴技術，鑄鐵的缸體，汽油標號需要支持到95號，排放標準為國五。開BJ40城市獵人版城市周邊游完全沒問題，但去穿越邊境我真擔心油品跟不上壞在半路上。變速箱為6AT，支持手動換擋。
前懸架為雙橫臂螺旋彈簧獨立結構，後懸架為五連桿螺旋彈簧非獨立結構。BJ40城市獵人版的四驅為分時四驅，擋位分為：2H、4H、4L。比較遺憾的是沒有配備後橋差速鎖，因為這次活動廠家沒安排越野體驗，BJ40城市獵人版的四驅系統好不好使，這裡也沒法跟大家介紹了。
廠家給這臺BJ40城市獵人版的定位是“城市駕享自由人”，城市放開頭，能看出廠家並不想把BJ40城市獵人版塑造成完全的硬漢形象。從使用場景來看，完全的硬派越野車在當下的市場裡也顯然是吃不開的，車主要的是那種能兼顧城市駕駛也能在戶外玩起來的車。
這次我們重點在城市+城市周邊環境中來體驗BJ40城市獵人版，首先說大家很關心的油耗。廠家安排了節油體驗項目，路程42公里左右，基本是高速路，在沒關空調，大部分時間速度都穩定在90公里/時的情況下，BJ40城市獵人版跑出了百公里9.8升的數據。對於一臺排量達到2.0升的硬派越野車來說，挺不錯的。當然這也僅在你跑高速的時候可以拿來參考，回到城市中，油耗應該會穩定在12升。BJ40城市獵人版的整備質量達到了2.1噸，外形不夠流線，原廠配備AT輪胎，寬度265毫米，你根本沒法苛求它在城裡開油耗能像邁騰一樣。
接著開起來怎麼樣？2.0T動力不算多暴躁吧，但開上高速想超個車還是不慫的。渦輪遲滯有點明顯，需要動力時快速踩下油門，動力來得總是慢半拍，第一次接觸這車你得花點時間適應下這個動力響應。剎車有比較大的空行程，踩下剎車的前1/3，基本感受不到制動力，我第一次開BJ40城市獵人版嚇了一跳。
開BJ40城市獵人版跑高速需要你更加註意行車安全，從配置單來看，2款城市獵人版都僅是配備了主副駕安全氣囊，側氣囊和頭部氣囊是沒有的，主動剎車、車道保持等主動安全裝備也沒看到。BJ40城市獵人版外觀看著挺彪悍，但你也別嘗試把它當坦克一樣開，還是安全第一。
總結
你預算不到20萬，還想買臺硬派SUV，那BJ40城市獵人版幾乎是你的唯一選擇。在這個價位有類似定位的車型很少，鈴木吉姆尼的動力太弱，哈弗有H5，配置很高，但車型太老，外觀沒BJ40城市獵人版這麼讓人喜歡。買完BJ40城市獵人版有很多改裝件可以玩，當競技槓、探照燈、絞盤等一系列裝備上身，BJ40城市獵人版的姿態並不比價錢貴2倍多的牧馬人差。同時，現在玩BJ40城市獵人版的圈子已經成熟了，買完車你用怕自己玩車孤單，眾多車友會等著你加入，大家一起交流，絕對能玩得開心。（圖/文 懂車帝 李楊）