中國最長的斜拉橋,曾經是世界最長,後被俄羅斯超過
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蘇通長江公路大橋,連接南通和蘇州兩市,主跨跨徑達到1088米,是中國最長的斜拉橋。2013年之前還是世界最長的,後來被俄羅斯的俄羅斯島大橋超過,變成世界第二。
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蘇通大橋的建設成功克服了長江天險帶來的氣象條件差、水文條件複雜、基岩埋藏深、通航密度高等四項建設條件挑戰。
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創造了1088m斜拉橋最大跨徑、300.4m最高索塔、577m最長斜拉索和131根長117m、直徑2.8m\/2.5m最大群樁基礎等四項世界第一,使人類建設斜拉橋的跨越能力首次突破了1000m大關。
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2009年以來蘇通大橋日均車流量超過4萬輛。並且蘇通大橋的建成顯著促進了長江三角洲地區的一體化和沿海發展戰略的實施,擴大了上海國際大都市的腹地範圍,大大減少了長江三角洲地區重點城市之間的出行時間和燃油消耗。
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蘇通長江公路大橋促進了南通等地的經濟發展以及大橋兩岸地區的產業結構升級。以南通市為例,其到長江三角洲地區的核心城市上海的出行時間由2.18小時縮短到1.38小時,出行時間減少36.7%。
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蘇通大橋的建成將世界斜拉橋的最大跨徑記錄提升了22%,大大提高了斜拉橋的競爭力,揭開了世界斜拉橋發展歷史的新篇章。
2017-04-06
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