8月30日上午，蕪湖長江二橋建設現場一片火熱，大型器械正有序施工作業。
二橋主橋（斜拉橋）雄姿展現，據悉，截至2017年7月，蕪湖長江公路二橋項目已完成建設投資近90%。
主橋樑預計2017年9月底完成合龍，有望今年年底建成通車
這些建設參數，你知道嗎？蕪湖長江二橋北起鳩江區白茆鎮，南至繁昌縣峨山鎮，北岸連接北沿江高速公路，經倉頭、陡溝，在磯頭山跨越長江，南接已建成的蕪湖至銅陵高速公路（滬渝高速）。
全長約55.512公里，其中，長江大橋長13.982公里，採用雙向四車道，路基寬26米，北岸接線長20.782公里、南岸接線長20.248公里。
全線採用高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。
跨江主橋跨徑佈置為（100+308+806+308+100）m，全長1622m，為雙塔四索麵分離式鋼箱梁斜拉橋，索塔高262m，下部為承臺及36根直徑3.0m的群樁基礎。
其中，無為東互通至三山區域採用雙向6車道標準，其餘接線部分採用雙向4車道標準。
牛！蕪湖長江二橋目前戰果累累
蕪湖長江公路二橋在主橋建設中，創新採用柱式塔、雙分肢、分離鋼箱梁、四索麵同向轉拉索錨固體系一舉摘得國際BE創新大獎；
同向轉拉索錨固體系被譽為“開創斜拉索橋樑建設新的里程碑”；
30多公里引橋首次在國內採用全體外預應力輕型薄壁大懸臂節段預製拼裝箱梁，工業化預製、安裝規模為全國之最；
項目建設過程中，項目創新及工業化、標準化管控水平，引領我國斜拉索橋樑建設，受到行業主管部門和國內外專家學者的充分認同和肯定，被交通運輸部列為全國品質工程示範工程，打響了“安徽精度”建設品牌。
蕪湖長江二橋是安徽省高速公路網規劃“四縱八橫”中“縱二”的組成部分，也是安徽省高速公路網規劃中徐州至福州高速公路的過江通道，建成以後對推進長江兩岸經濟互通具有重要意義。
等到今年年底，八百里皖江第七座大橋——蕪湖長江二橋，建成通車後，蕪湖又將多一處地標性建，對於蕪湖未來的發展，也將起到不可估量的作用！
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