長春有一個地鐵站入圍了全國年度十大最美地鐵站，你知道是哪個嗎
“2018-2019最美地鐵站評選”在全國20多個城市、近200個地鐵站的激烈角逐中，長春地鐵2號線被 “2018—2019最美地鐵站評選”活動評為“最佳藝術創作獎”，興隆堡站《摩登時代》作品榮獲“中國十大最美地鐵站獎”!
長春地鐵2號線
設計團隊：殷小烽、王中、王遠鵬、武定宇、範文博
設計單位：北京央美城市公共藝術院
設計理念：
在長春地鐵全網“春風承運，生生不息”的概念主題下，2號線的公共藝術設計立足於長春的歷史文脈、人文自然景觀與城市精神，著重表現長春在新時代語境下砥礪前行的城市風貌以及對城市發展的願景。從《五穀豐登》到《童年夢想》，從《太空之旅》到《摩登時代》，從《追夢》到《美的維度》，從《二道回憶》、《水墨春城》到《時代樂章》，18個極具視覺張力的車站，打造出一個有文化、有溫度、有情懷、有長春特質的地鐵空間。
十大最美地鐵站獎 獲獎作品:長春地鐵興隆堡站
設計團隊:學術主持:殷小烽、王中,主創團隊:王遠鵬、武定宇、範文博
設計單位:中央美術學院城市設計學院
中央美術學院中國公共藝術研究中心
東北師範大學美術學院
東北師範大學公共藝術研究中心
所屬地鐵公司:長春市軌道交通集團有限公司
《摩登時代》開創先河
榮獲“中國十大最美地鐵站獎”的興隆堡站《摩登時代》這件作品，突破了一般標準站的慣性思路，用現成品放大的形式把整個站廳層做成了一個女士提包的內部。頂部的混凝土預製結構設計成了大拉鍊造型，貫穿整個站廳層空間，兩側的牆壁做成提包的內壁，頭頂拉鍊展開的部分露出年輕人的日常用品。站廳層的香水瓶、口紅包都是趣味感十足的藝術化座椅，少女心萌萌的粉色和金屬質感點亮了整個灰色的裝配站空間。站廳層的藝術設計與站臺層主題、風格和色調相呼應，以充滿想象力的空間重構，現成品放大的形式，兼顧了公共藝術品的審美價值和實用功能。
《摩登時代》的設計者——東北師大美術學院教師，東北師大公共藝術研究中心副主任王遠鵬從空間一體化的設計理念出發，充分運用裝配站特有的空間結構和色彩基調，凸顯了時尚摩登的時代感和親民性。
值得一提的是，《摩登時代》還開創了一個全國先河，是目前中國最大型的噴鍍工藝地鐵公共藝術作品，包括牆面在內的整個藝術作品都採用金屬噴鍍材質，其製作工藝也是一項創新和挑戰。
你每天上班來來往往乘坐地鐵穿梭在城市中，但是你知道長春每個地鐵站主題和含義嗎？
18件作品匠心獨運
從《繁榮市井》到《向陽花開》，從《太空之旅》到《摩登時代》，從《追夢》到《美的維度》……著色浮雕、馬賽克拼貼、高清瓷板轉印、玻璃藝術，長春地鐵2號線17站的18件作品風格迥異，每一件都獨具韻味。
南關站，主題：《繁榮市井》
附近過去曾經是著名的豆市、馬市，是舊日長春商貿的集散地，也是東北亞地區對外出口貿易的重要窗口。這件具有中國畫線描風格的作品生動地描繪了老長春經濟發展，市民安居樂業的一片繁榮景象。手扛肩挑的小販，商鋪高高飄揚的旗幟，粼粼而來的車馬和熙熙攘攘的人群，與穿插在畫面中的南大門、南大橋、關帝廟等等代表性的建築一道，體現了集市廟會熱鬧的場景，是老長春商業文化發達的一個縮影。
東方廣場站 ，主題：向陽花開
向日葵代表著朝氣、熱情、忠誠，有愛慕光輝之意，像極了紮根於黑土的東北人，踏實、勤奮，對自然和故土的熱愛。
長青站 ，主題：世紀之光
放射性的線條，色彩漸變延伸。充滿了現代藝術氣息。
東環城路站 ，主題：快樂共生
東盛大街站 ，主題：二道回憶
二道區曾是長春重工業比較發達的區域，拖拉機廠、柴油機廠、自行車廠都在這兒。這幅畫面就是還原了當時二道人民的生活場景。很溫情的設計~
吉林大路站 ，主題：城市之源
不用猜了，就這地界、這顏色、這造型，伊通河啊！
水是城市的靈魂，伊通河是長春的母親河。吉林大路站《城市之源》這件公共藝術作品以長春的“生態軸”——伊通河的俯瞰圖為基礎，呈現出這條清澈的生態之河穿越城市中心的綠色走廊，碧波盪漾、綠意婆娑的美麗景象。體現了春城人民親水而居，尊重自然，自在生活的主題，也反映出對人類城市發展與生態環境之間關係的思考。
玻璃起伏閃耀的肌理質感和美輪美奐的色彩效果，為往來的行人帶來一抹清新自然的綠意和美的視覺享受。這件公共藝術作品使用了將近30噸，共計3200片鋼化玻璃，是目前為止國內最大型的玻璃地鐵公共藝術作品。
平陽街站 ，主題：美的維度
顏色飽和度高且跳躍，加上集合圖形，是不是有點兒像來到了美術館？這是波普藝術： 一種主要源於商業美術形式的藝術風格。是不是很酷炫？！
解放大路站 ，主題：童年夢想。
這一站要好好說一下，這是兩條地鐵交匯的地方，房報君覺著這是所有地鐵站最漂亮的，不僅是因為它更大，而是每個細節設計的都非常好。文化牆在地鐵行進的兩個方向分別由有兩面，兩邊的小孩兒一男一女，描繪著童年世界的奇思妙想。
候車大廳的上方的圖案像是積木搭起的房子和城堡，讓房報君恍惚覺得自己來到了俄羅斯。
在去往換乘大廳的環形走廊裡，刻繪了大人和孩童的笑臉、腳印，及金屬裝飾。
以上的大部分圖案，很多都是馬賽克拼制的，房報君湊近看了，也摸了，質感超級棒，配色也比較夢幻，預測很可能成為長春下一個拍照打卡的聖地。
文化廣場站 ，主題：水墨春城
在這幅水墨畫裡，呈現了長春多處地標建築，一汽、長影、偽皇宮... 氤氳水墨繪製的建築，展現了這座城市的文化底蘊。
文化廣場站中沉穩的紅色磚牆，古香古色的老長春路燈的中式風格，與地面上長春市最大的城市廣場——文化廣場附近的建築風格相得益彰。該站公共藝術作品《水墨春城》的創作力圖在文化廣場這一集文化、生活功能於一體的重點區域，集中地呈現城市的舊貌新顏，水墨的韻味也與該站整體施工風格相契合。
建設廣場站 ，主題：時代樂章
西洋樂器造型，據說是象徵周圍藝術院校林立的區域特色。
解放橋站 ，主題：地鐵印象
光影中拼湊出地鐵運營中的場景，有工作人員、有乘客，生活氣息與現代藝術風格的結合。
景陽廣場站 ，主題：追夢
工業風，機械化零件組成的一輛卡車。長春是我國老工業基地，這面文化牆選取了解放牌汽車的經典形象，是我國自主生產的第一輛汽車，向輝煌歷史的致敬。
萬福街站 ，主題：金色回憶
54/55路有軌電車是長春多年以來的風景了，連通西城與朝陽老城區商業街，前幾年，55路還專門開闢了懷舊專線。金色的樹葉，充滿回憶的電車，真的很有feel~
和平大街站 ，主題：路在腳下
鐵軌、有軌電車、盲道、人行道，條條交錯，組成一道亮麗的地鐵風景線。 搭乘二號線，你要去的路在哪？
西環站 ，主題：太空之旅
行走其間，彷彿進入太空艙，這不是科幻大片的片場嘛！ 房報君猜測，這個是呼應長春是中國宇航員的搖籃，畢竟上過太空的幾位宇航員當中，有人曾求學於空軍航空大學。
興隆堡站 ，主題：摩登時代
這站的設計師一定有顆少女心，整體以金屬粉色為基調，站廳頂部是女包半拉開的造型。嗯。有點浮華，但是設計新穎。
雙豐站 ，主題：五穀豐登
取站名中的“豐”字，圓形燈罩外藍內黃，象徵藍天大地，豐收時金黃的稻穀，意味著風調雨順的美好意境。
長春地鐵2號線公共藝術項目由中國城市雕塑家協會副主席，中國美術家協會雕塑藝術委員會副主任，全國城市雕塑建設指導委員會藝術委員會副主任、東北師範大學美術學院博士生導師、東北師範大學公共藝術研究中心主任殷曉峰教授和全國城市雕塑建設指導委員會藝術委員會副主任、中國城市雕塑家協會副主席、中央美術學院城市設計學院院長、中國公共藝術研究中心主任、博士生導師王中教授擔任學術主持，由東北師範大學美術學院、東北師範大學公共藝術研究中心、中央美術學院城市設計學院、中央美術學院中國公共藝術研究中心的王遠鵬、武定宇、範文博、李昕暉、王毅、李賀等高校教師等組成的主創團隊，包括3000多人以及8個廠家參與了該項目的創作與製作。
隨著長春地鐵2號線的正式通車運營，貫穿整個線路17個站點的18組地鐵公共藝術作品展現出立體化的長春新貌。
可以說，長春地鐵公共藝術空間就是這座城市歷史文化的縮影，是這座城市面向世界的窗口和鏡子，也是中國精神、中國價值、中國力量在城市建設中的具體體現。面對城市發展對於地域文化形象塑造的需求，面對普通公眾對於日常生活的審美化需求，地鐵公共藝術的設計肩負著彰顯長春城市特色，打造長春城市品牌的重任。希望市民們能夠從視覺到心靈，享受到公共藝術的魅力和美感傳遞出來的城市精神;希望以公共藝術的力量彰顯春城的城市肌理與文化自信，打造與公眾共享的“地鐵藝術博物館”;希望從文化、審美、觀念、科技維度打造中國地鐵空間公共藝術的新高地。