她年薪600萬是商界花木蘭，還是長城女掌門人，座駕價值只有6萬
近幾年隨著我國汽車技術的不斷髮展，我國的很多國產品牌也已經佔領了汽車行業的一席之地。更甚至很多的自主品牌發展神速，在世界上都已經有了不小的影響力。其實只看我國自主品牌每年的銷量變化就可以看出，國產品牌的發展非常迅速。像是我國的吉利、長城，現在已經完全可以和本田、豐田這些品牌相比擬了。說起長城汽車這個品牌，我們不得不提的就是他的掌門人王鳳英。
王鳳英，被譽為 “商界的花木蘭”，從這個稱號上我們也能瞭解到她的厲害。在99年的時候，她在天津財大就讀研究生正式畢業。想想那個年代的研究生含金量，擁有這樣學歷的她找起工作來也是毫不費力。畢業兩年後的她來到了現在的長城汽車任職，當時的她還給自己設立了一個小目標，就是短時間內就做到管理崗位。
事實也確實如此，僅僅用了兩個月的時間，她就成為了總經理助理。在之後的時間裡她仍然是兢兢業業的工作，贏得了當時總經理的交口稱讚。隨後在總經理升職之後，她被舉薦成為新的公司總經理。要知道當時的她來到這家公司才僅僅1年多的時間，就已經做到了總經理。隨後因為長城集團的不斷拓展，她的職位也是不斷升高，目前的她已經是長城公司的總裁，主要負責公司的營銷事宜。
長城旗下的H6就是她主推的，在12年的時候H6成為了當年最火爆的車型，一直到現在H6的銷量也是始終排在前列。這樣的成績也是讓當時的長城老總對她交口稱讚。如今的王鳳英身家早已不是當年可比了，作為長城的二把手，她的年薪幾百萬。在去年的時候她還登上了，我國最傑出商界女性排行榜。
不過儘管生活變得富裕了，但是她確實一個非常低調的人。這一點從她的座駕就可以看出，一個年薪幾百萬的老總開的車，竟然還不到10萬塊。沒錯圖上這輛酷熊就是她的座駕，其實她的這輛車是在酷熊剛剛上市的那一年買的。當時的她為了證明這款車確實很好，自己帶頭先購買了一輛，這輛車也就從當年一直開到了現在。即便是現在這款車早就已經停產了，但是在二手車市上依然很受歡迎。這不僅是因為它個性的外觀，更是因為這款車的改裝空間非常大。
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