過去一週，長城汽車俄羅斯圖拉工廠相關新聞，被頻頻刷屏。長城汽車董事長魏建軍與俄羅斯圖拉州州長阿列克謝·久明簽署了長城汽車俄羅斯圖拉工廠第二階段投資意向協議。
兩國重要領導還共同在克里姆林宮參觀了長城汽車俄羅斯圖拉工廠下線汽車展，近距離了解了長城汽車俄羅斯圖拉工廠下線的首款“全球車”——哈弗F7和哈弗品牌旗艦車型——哈弗H9，並在哈弗F7上簽名留念，為長城汽車圖拉工廠和生產車型點贊。
長城俄羅斯圖拉新工廠獲得如此高的關注與肯定，不僅是對長城汽車品牌全球化成就的至高褒獎，同樣也標誌著中國汽車品牌“走出去”實現重大突破。“達車匯”作為圖拉工廠投產見證者，也有幸第一時間參觀新工廠，對這個具有中國汽車品牌歷史意義新工廠一探究竟。
海外首次 集齊四大生產工藝
早在2014年，上海亞信峰會期間，中俄兩國元首就曾見證長城汽車與圖拉州簽署《投資協議》。項目總投資5億美金，規劃年產15萬輛，項目所在地位於俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞工業園內。本地化率達到65%。
長城圖拉工廠創造多個歷史：既是中國製造業在俄羅斯最大的投資項目，也是中國汽車品牌在海外市場投資最大的工廠建設項目。還是中國汽車品牌在海外首個全工藝獨資製造工廠，是中國汽車企業在海外首個涵蓋衝壓、焊接、塗裝、總裝四大生產工藝的整車製造廠，這與散件組裝工廠（KD工廠）和單純的產品貿易出口有著質的區別。項目還涵蓋了零部件以及公寓、食堂等相關配套設施。
焊裝車間佔地面積22680平方米，共計75臺機器人代替人工進行生產，其中主焊線自動化率100%，除生產整車需要的白車身外，車間還融合了排氣零部件生產工藝，增加了在俄的本地化率。
衝壓車間設備採用世界先進的瑞典ABB直線七軸機器人和西班牙Fagor生產的連續模式壓力機，最高生產節拍12次/分鐘，線體滿足一鍵換模，自動更換端拾器等功能。
塗裝車間採用先進的自動化流水線，配置包括噴漆機器人、打膠機器人，並且採用水性漆噴塗工藝和RTO廢氣焚燒技術實現危險廢棄物“零”汙染。
總裝車間採用雙線體佈置，同系統零件集中裝配，物流運輸距離最短，實現了方便快捷。柔性化設計能夠同時滿足承載和非承載兩種車型的生產。採用國際著名杜爾檢測設備，進行整車性能測試。多功能路試跑道的100%檢驗，確保每一臺車輛達到質量標準。
圖拉工廠將具備本地化研發能力，計劃生產哈弗F7、哈弗F7x、哈弗H9等主力車型。圖拉工廠投產標誌著長城汽車海外製造能力的全面落地，全球化發展也邁入新階段。
中西結合 長城做品牌全球化能力儲備
與在國內車企工廠經常看到外國技術人員不同，在圖拉工廠內，經常會看到從中國國內外派過來的技術人員，他們多數來到圖拉已經近四年，與當地工人一起將這座具有歷史意義的工廠順利建成並投產。
在工廠內除了各種俄語規範、要求之外，最常見的就是熟悉的中文了，甚至在新開張的職工食堂內，都掛著醒目的“開張大吉”字樣，讓國人覺得格外親切。
不僅是工廠建設，在俄羅斯長城哈弗品牌營銷網絡搭建，同樣是中國外派人員全程規劃指導。截止2018年底，哈弗品牌在俄羅斯擁有近40家二級銷售網絡，2019年銷售網絡預計達到80餘家。全部為符合哈弗標準的4S店面，真正全面展示出中國品牌海外網絡形象。
對於中國車企而言，要想真正實現“走出去”，一定要展示出專業的技能和品牌推廣，才能最終獲得海外員工及當地市場認可。截止到5月份，圖拉工廠已配備員工800餘人，投產後工廠可拉動俄當地產業上下游約4000人就業。
在圖拉工廠投產首款車型——哈弗F7，在中國國內取得非常好的銷量。但是哈弗F7海外版本，仍需充分參考了國際市場尤其是俄羅斯當地市場的需求。最終在造型以及性能等方面做了最大限度的保留的同時，哈弗F7還針對俄羅斯消費者偏好和當地車市環境，進行了配置上的針對性優化和取捨。同時為了保證哈弗在俄市場的快速發展，還在不斷推進其他零部件的本地化。
在海外建立首個全工藝獨資製造工廠，是長城汽車品牌國際化發展必經之路。通過在海外新工廠建廠、投產再到銷售、售後，長城汽車積累品牌在海外落地全產業鏈經驗積累，同時也在技術、人才等方面也進行儲備，為長城最終成為全球化車企目標奠定堅實基礎。
因此長城汽車俄羅斯圖拉工廠建立，是打通亞洲和歐洲市場的一個特殊據點，也是長城走向西歐乃至全球市場的出發點。按照規劃，長城汽車哈弗品牌將利用5年時間，實現年銷售200萬輛，成就全球專業SUV第一品牌。這其中，俄羅斯市場的未來發展會起到重要作用。