'舒適性有目共睹 性能上F7有能力征服消費者麼'

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

測試哈弗F7 1.5T兩驅 靜態回顧----1

哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

測試哈弗F7 1.5T兩驅 靜態回顧----1

哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

測試哈弗F7 1.5T兩驅 靜態回顧----1

哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

測試哈弗F7 1.5T兩驅 靜態回顧----1

哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

測試哈弗F7 1.5T兩驅 靜態回顧----1

哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

測試哈弗F7 1.5T兩驅 靜態回顧----1

哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

測試哈弗F7 1.5T兩驅 靜態回顧----1

哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

測試哈弗F7 1.5T兩驅 靜態回顧----1

哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

測試哈弗F7 1.5T兩驅 靜態回顧----1

哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

測試哈弗F7 1.5T兩驅 靜態回顧----1

哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

測試哈弗F7 1.5T兩驅 靜態回顧----1

哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

測哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

哈弗F7 1.5T兩驅性能測試

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

測試哈弗F7 1.5T兩驅 靜態回顧----1

哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

測哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

哈弗F7 1.5T兩驅性能測試

F7允許起步的最大轉速達到了2500rpm，所以輸出的扭矩還是可以使輪胎突破抓地力，最大G值也在最初超過了0.6,經過兩次換擋之後破百，最終成績定個在9.5s，綜合其車重，這個成績還是不錯的。

視頻：哈弗F7 1.5T潮版加速展示

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

測試哈弗F7 1.5T兩驅 靜態回顧----1

哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

測哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

哈弗F7 1.5T兩驅性能測試

F7允許起步的最大轉速達到了2500rpm，所以輸出的扭矩還是可以使輪胎突破抓地力，最大G值也在最初超過了0.6,經過兩次換擋之後破百，最終成績定個在9.5s，綜合其車重，這個成績還是不錯的。

視頻：哈弗F7 1.5T潮版加速展示

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

測試哈弗F7 1.5T兩驅 靜態回顧----1

哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

測哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

哈弗F7 1.5T兩驅性能測試

F7允許起步的最大轉速達到了2500rpm，所以輸出的扭矩還是可以使輪胎突破抓地力，最大G值也在最初超過了0.6,經過兩次換擋之後破百，最終成績定個在9.5s，綜合其車重，這個成績還是不錯的。

視頻：哈弗F7 1.5T潮版加速展示

全力剎車時，車輛重心前傾比較明顯，前懸掛壓縮幅度不算小。但整個剎車過程剎車力釋放的比較均勻，G值波動比較小，最終成績為40.5m。

視頻：哈弗F7 1.5T潮版剎車展示

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

測試哈弗F7 1.5T兩驅 靜態回顧----1

哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

測哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

哈弗F7 1.5T兩驅性能測試

F7允許起步的最大轉速達到了2500rpm，所以輸出的扭矩還是可以使輪胎突破抓地力，最大G值也在最初超過了0.6,經過兩次換擋之後破百，最終成績定個在9.5s，綜合其車重，這個成績還是不錯的。

視頻：哈弗F7 1.5T潮版加速展示

全力剎車時，車輛重心前傾比較明顯，前懸掛壓縮幅度不算小。但整個剎車過程剎車力釋放的比較均勻，G值波動比較小，最終成績為40.5m。

視頻：哈弗F7 1.5T潮版剎車展示

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

測試哈弗F7 1.5T兩驅 靜態回顧----1

哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

測哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

哈弗F7 1.5T兩驅性能測試

F7允許起步的最大轉速達到了2500rpm，所以輸出的扭矩還是可以使輪胎突破抓地力，最大G值也在最初超過了0.6,經過兩次換擋之後破百，最終成績定個在9.5s，綜合其車重，這個成績還是不錯的。

視頻：哈弗F7 1.5T潮版加速展示

全力剎車時，車輛重心前傾比較明顯，前懸掛壓縮幅度不算小。但整個剎車過程剎車力釋放的比較均勻，G值波動比較小，最終成績為40.5m。

視頻：哈弗F7 1.5T潮版剎車展示

視頻：哈弗F7 1.5T繞樁姿態展示

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

測試哈弗F7 1.5T兩驅 靜態回顧----1

哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

測哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

哈弗F7 1.5T兩驅性能測試

F7允許起步的最大轉速達到了2500rpm，所以輸出的扭矩還是可以使輪胎突破抓地力，最大G值也在最初超過了0.6,經過兩次換擋之後破百，最終成績定個在9.5s，綜合其車重，這個成績還是不錯的。

視頻：哈弗F7 1.5T潮版加速展示

全力剎車時，車輛重心前傾比較明顯，前懸掛壓縮幅度不算小。但整個剎車過程剎車力釋放的比較均勻，G值波動比較小，最終成績為40.5m。

視頻：哈弗F7 1.5T潮版剎車展示

視頻：哈弗F7 1.5T繞樁姿態展示

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

測試哈弗F7 1.5T兩驅 靜態回顧----1

哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

測哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

哈弗F7 1.5T兩驅性能測試

F7允許起步的最大轉速達到了2500rpm，所以輸出的扭矩還是可以使輪胎突破抓地力，最大G值也在最初超過了0.6,經過兩次換擋之後破百，最終成績定個在9.5s，綜合其車重，這個成績還是不錯的。

視頻：哈弗F7 1.5T潮版加速展示

全力剎車時，車輛重心前傾比較明顯，前懸掛壓縮幅度不算小。但整個剎車過程剎車力釋放的比較均勻，G值波動比較小，最終成績為40.5m。

視頻：哈弗F7 1.5T潮版剎車展示

視頻：哈弗F7 1.5T繞樁姿態展示

[愛卡汽車 測試原創]

在去年哈弗推出F5的時候我就對主打年輕時尚以及科技性的F繫有著不錯的好感，如今作為家族旗艦的F7也來到我的面前。其擁有1.5T和2.0T兩種動力組合，今天我就將對更為走量的1.5T車型進行性能測試。

此前我的同事已經對F7進行過相當深度的解讀，所以在此我對靜態只進行簡單回顧，更多的篇幅和重點將放在測試部分和駕駛部分。

測試哈弗F7 1.5T兩驅 靜態回顧----1

哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

測哈弗F7 1.5T兩驅 城市駕駛感受

哈弗F7 1.5T兩驅性能測試

F7允許起步的最大轉速達到了2500rpm，所以輸出的扭矩還是可以使輪胎突破抓地力，最大G值也在最初超過了0.6,經過兩次換擋之後破百，最終成績定個在9.5s，綜合其車重，這個成績還是不錯的。

視頻：哈弗F7 1.5T潮版加速展示

全力剎車時，車輛重心前傾比較明顯，前懸掛壓縮幅度不算小。但整個剎車過程剎車力釋放的比較均勻，G值波動比較小，最終成績為40.5m。

視頻：哈弗F7 1.5T潮版剎車展示

視頻：哈弗F7 1.5T繞樁姿態展示

噪音方面，哈弗F7還略有提升的空間，在超過100km/h後，風噪傳入車內超過了60分貝，稍稍有些影響舒適性。

全文總結：

毫無疑問，哈弗F7在舒適性上的表現，是相當之優秀的。雖然其擁有這個相當之犀利的外觀，但是整體的駕駛感受更加偏向於輕鬆愜意的。其實這也恰恰是當今消費者所需要的。畢竟這是一臺城市SUV，它所承載了更多偏向於轎車的使用屬性和場景，所以保持舒適性無可厚非。1.5T的動力作為全系的主銷力量，可以日常的城市代步。如果對動力有更高的要求或者需要偶爾的跋山涉水出遊，那麼2.0T四驅車型則更加適合。

擴展閱讀：

哈弗智能網聯的起點 試駕哈弗F7 2.0T

推薦1.5GDIT 兩驅i潮 哈弗F7購車手冊

顏值、配置兩花開 四款高性價比SUV推薦

測哈弗F7 1.5T兩驅 測試成績解讀