提示：請點擊上方"蒼南發佈"↑關注我們
小布從市公路管理局獲悉，我市已確定取消高速公路省界收費站，按計劃將於年底前拆除蒼南縣浙閩主線省界收費站，10月底前，將完成改造高速公路收費站37個，新建ETC門架系統48套，增設ETC車道101條，安裝入口稱重設備37套。屆時，全市高速公路將實現不停車快捷收費，綜合交通運輸網絡效率進一步提升。
"提示：請點擊上方"蒼南發佈"↑關注我們
小布從市公路管理局獲悉，我市已確定取消高速公路省界收費站，按計劃將於年底前拆除蒼南縣浙閩主線省界收費站，10月底前，將完成改造高速公路收費站37個，新建ETC門架系統48套，增設ETC車道101條，安裝入口稱重設備37套。屆時，全市高速公路將實現不停車快捷收費，綜合交通運輸網絡效率進一步提升。
根據方案，此次將取消的浙閩主線省界收費站為瀋海高速公路浙江與福建交界的主線收費站，位於蒼南縣橋墩鎮馬渡村，是我市境內唯一一所省界收費站。
當前該站拆除改造方案和交通組織實施方案正在編制中，將於12月底前拆除收費站點範圍內的收費設施，並完成後續路面恢復工作，另將同步建設分水關匝道收費站。
據瞭解，汽車從福建省進入浙江省需要經過浙閩主線收費站，若是想就近下高速，則要通過分水關匝道收費站，該收費站將於10月底前完成建設。
"提示：請點擊上方"蒼南發佈"↑關注我們
小布從市公路管理局獲悉，我市已確定取消高速公路省界收費站，按計劃將於年底前拆除蒼南縣浙閩主線省界收費站，10月底前，將完成改造高速公路收費站37個，新建ETC門架系統48套，增設ETC車道101條，安裝入口稱重設備37套。屆時，全市高速公路將實現不停車快捷收費，綜合交通運輸網絡效率進一步提升。
根據方案，此次將取消的浙閩主線省界收費站為瀋海高速公路浙江與福建交界的主線收費站，位於蒼南縣橋墩鎮馬渡村，是我市境內唯一一所省界收費站。
當前該站拆除改造方案和交通組織實施方案正在編制中，將於12月底前拆除收費站點範圍內的收費設施，並完成後續路面恢復工作，另將同步建設分水關匝道收費站。
據瞭解，汽車從福建省進入浙江省需要經過浙閩主線收費站，若是想就近下高速，則要通過分水關匝道收費站，該收費站將於10月底前完成建設。
加快ETC推廣應用是另一項工作重點。數據顯示，當前全市已安裝ETC車輛為84萬輛，今年將擴大保有量，計劃新發展ETC用戶109萬以上（標線指標），確保在籍汽車ETC安裝率達到80％以上，力爭完成133萬戶以上（高線指標），達到90%以上；標線指標109萬，高線指標133萬。為完成目標，全市將分類推進車輛安裝。其中，機關事業單位公務用車、國有企業車輛，以及救護車、消防車、警車等特種車輛將於7月底前全部安裝使用ETC；客運車輛、租賃車輛、網約車、貨車等營運車輛將於10月底前完成ETC安裝。
"提示：請點擊上方"蒼南發佈"↑關注我們
小布從市公路管理局獲悉，我市已確定取消高速公路省界收費站，按計劃將於年底前拆除蒼南縣浙閩主線省界收費站，10月底前，將完成改造高速公路收費站37個，新建ETC門架系統48套，增設ETC車道101條，安裝入口稱重設備37套。屆時，全市高速公路將實現不停車快捷收費，綜合交通運輸網絡效率進一步提升。
根據方案，此次將取消的浙閩主線省界收費站為瀋海高速公路浙江與福建交界的主線收費站，位於蒼南縣橋墩鎮馬渡村，是我市境內唯一一所省界收費站。
當前該站拆除改造方案和交通組織實施方案正在編制中，將於12月底前拆除收費站點範圍內的收費設施，並完成後續路面恢復工作，另將同步建設分水關匝道收費站。
據瞭解，汽車從福建省進入浙江省需要經過浙閩主線收費站，若是想就近下高速，則要通過分水關匝道收費站，該收費站將於10月底前完成建設。
加快ETC推廣應用是另一項工作重點。數據顯示，當前全市已安裝ETC車輛為84萬輛，今年將擴大保有量，計劃新發展ETC用戶109萬以上（標線指標），確保在籍汽車ETC安裝率達到80％以上，力爭完成133萬戶以上（高線指標），達到90%以上；標線指標109萬，高線指標133萬。為完成目標，全市將分類推進車輛安裝。其中，機關事業單位公務用車、國有企業車輛，以及救護車、消防車、警車等特種車輛將於7月底前全部安裝使用ETC；客運車輛、租賃車輛、網約車、貨車等營運車輛將於10月底前完成ETC安裝。
此外，ETC應用前期準備工作也已啟動。
基礎設施方面，今年將在高速公路收費站、互通樞紐處新建48套ETC門架系統，增設101條ETC車道。
軟件配套方面，將加快高速公路省級聯網收費系統升級改造，重點改造路段中心、收費站、收費車道等路段的收費系統，升級加固網絡安全和改造數據傳輸鏈路，計劃12月底前實現聯網。
不止如此，收費站入口不停車稱重檢測系統也將上線。今年全市已運營的37個高速公路收費站將全部安裝不停車稱重設施，經過收費站的貨車需按照引導進入稱重車道接受檢測，按規定超限超載率不得超過2%。
值得一提的是，7月1日起凡是安裝ETC的車輛，通過收費口可以享受到5%的優惠政策，需要的市民可選擇就近的銀行網點前往辦理。
"提示：請點擊上方"蒼南發佈"↑關注我們
小布從市公路管理局獲悉，我市已確定取消高速公路省界收費站，按計劃將於年底前拆除蒼南縣浙閩主線省界收費站，10月底前，將完成改造高速公路收費站37個，新建ETC門架系統48套，增設ETC車道101條，安裝入口稱重設備37套。屆時，全市高速公路將實現不停車快捷收費，綜合交通運輸網絡效率進一步提升。
根據方案，此次將取消的浙閩主線省界收費站為瀋海高速公路浙江與福建交界的主線收費站，位於蒼南縣橋墩鎮馬渡村，是我市境內唯一一所省界收費站。
當前該站拆除改造方案和交通組織實施方案正在編制中，將於12月底前拆除收費站點範圍內的收費設施，並完成後續路面恢復工作，另將同步建設分水關匝道收費站。
據瞭解，汽車從福建省進入浙江省需要經過浙閩主線收費站，若是想就近下高速，則要通過分水關匝道收費站，該收費站將於10月底前完成建設。
加快ETC推廣應用是另一項工作重點。數據顯示，當前全市已安裝ETC車輛為84萬輛，今年將擴大保有量，計劃新發展ETC用戶109萬以上（標線指標），確保在籍汽車ETC安裝率達到80％以上，力爭完成133萬戶以上（高線指標），達到90%以上；標線指標109萬，高線指標133萬。為完成目標，全市將分類推進車輛安裝。其中，機關事業單位公務用車、國有企業車輛，以及救護車、消防車、警車等特種車輛將於7月底前全部安裝使用ETC；客運車輛、租賃車輛、網約車、貨車等營運車輛將於10月底前完成ETC安裝。
此外，ETC應用前期準備工作也已啟動。
基礎設施方面，今年將在高速公路收費站、互通樞紐處新建48套ETC門架系統，增設101條ETC車道。
軟件配套方面，將加快高速公路省級聯網收費系統升級改造，重點改造路段中心、收費站、收費車道等路段的收費系統，升級加固網絡安全和改造數據傳輸鏈路，計劃12月底前實現聯網。
不止如此，收費站入口不停車稱重檢測系統也將上線。今年全市已運營的37個高速公路收費站將全部安裝不停車稱重設施，經過收費站的貨車需按照引導進入稱重車道接受檢測，按規定超限超載率不得超過2%。
值得一提的是，7月1日起凡是安裝ETC的車輛，通過收費口可以享受到5%的優惠政策，需要的市民可選擇就近的銀行網點前往辦理。
來源/溫州發佈 資料/市交通局 溫州日報
"主辦：蒼南縣委外宣辦(縣政府新聞辦)
承辦：蒼南縣新聞宣傳中心
蒼南縣新聞宣傳中心旗下媒體：
今日蒼南：週五八版報紙，發行量3.5萬份
數字報：jrcn.cnxw.com.cn
蒼南新聞網：www.cnxw.com.cn
新浪微博：weibo.com/cnxww
騰訊微信：公眾號“蒼南新聞網”或“cn-news”
蒼南新聞APP：登陸cn.54sz.com下載
浙江新聞APP（蒼南頻道）：各大應用市場下載