9日上午，我區舉行杭徽、杭長高速杭州至餘杭段通行政府購買服務相關政策新聞發佈會，介紹相關政策情況，對杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式進行調整，裝有ETC的浙A牌照7座及以下小客車，在杭徽高速公路杭州西（留下）至九峰收費站之間路段，杭長高速公路紫金港至百丈收費站之間路段往返通行時均可免費。實施期限為2019年8月10日至2020年8月9日。實施期間，如國家和省實施新的高速公路收費政策措施，再作相應調整。餘杭區已分別與浙江杭徽高速公路有限公司、浙江杭長高速公路有限公司簽訂協議，原車輛所需支付的通行費，由余杭區政府支付。
調整收費方式具體實施方案
1
調整收費方式車輛範圍
安裝不停車收費電子標籤（ETC）的浙A牌照小客車（7座及以下）。
2
調整收費方式路段
1、行駛杭徽高速公路杭州西收費站至九峰收費站之間往返路段且進出均在杭州西、老餘杭、九峰3個收費站。
"9日上午，我區舉行杭徽、杭長高速杭州至餘杭段通行政府購買服務相關政策新聞發佈會，介紹相關政策情況，對杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式進行調整，裝有ETC的浙A牌照7座及以下小客車，在杭徽高速公路杭州西（留下）至九峰收費站之間路段，杭長高速公路紫金港至百丈收費站之間路段往返通行時均可免費。實施期限為2019年8月10日至2020年8月9日。實施期間，如國家和省實施新的高速公路收費政策措施，再作相應調整。餘杭區已分別與浙江杭徽高速公路有限公司、浙江杭長高速公路有限公司簽訂協議，原車輛所需支付的通行費，由余杭區政府支付。
調整收費方式具體實施方案
1
調整收費方式車輛範圍
安裝不停車收費電子標籤（ETC）的浙A牌照小客車（7座及以下）。
2
調整收費方式路段
1、行駛杭徽高速公路杭州西收費站至九峰收費站之間往返路段且進出均在杭州西、老餘杭、九峰3個收費站。
2、行駛杭長高速公路紫金港收費站至百丈收費站之間往返路段且進出均在紫金港、瓶窯、徑山、黃湖、百丈5個收費站。
"9日上午，我區舉行杭徽、杭長高速杭州至餘杭段通行政府購買服務相關政策新聞發佈會，介紹相關政策情況，對杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式進行調整，裝有ETC的浙A牌照7座及以下小客車，在杭徽高速公路杭州西（留下）至九峰收費站之間路段，杭長高速公路紫金港至百丈收費站之間路段往返通行時均可免費。實施期限為2019年8月10日至2020年8月9日。實施期間，如國家和省實施新的高速公路收費政策措施，再作相應調整。餘杭區已分別與浙江杭徽高速公路有限公司、浙江杭長高速公路有限公司簽訂協議，原車輛所需支付的通行費，由余杭區政府支付。
調整收費方式具體實施方案
1
調整收費方式車輛範圍
安裝不停車收費電子標籤（ETC）的浙A牌照小客車（7座及以下）。
2
調整收費方式路段
1、行駛杭徽高速公路杭州西收費站至九峰收費站之間往返路段且進出均在杭州西、老餘杭、九峰3個收費站。
2、行駛杭長高速公路紫金港收費站至百丈收費站之間往返路段且進出均在紫金港、瓶窯、徑山、黃湖、百丈5個收費站。
3
實施期限
實施期限為2019年8月10日至2020年8月9日。實施期間，如國家和省實施新的髙速公路收費政策措施，再作相應調整。
4
具體實施規定
1、免費車輛需安裝並使用有效不停車收費電子標籤（ETC）。
2、車輛ETC故障時，按規定收費。因收費系統故障造成ETC交易失敗，由收費站進行處置，對符合條件的車輛免收通行費。
3、未安裝並使用ETC的車輛操作不變，入口取卡、出口付費。
由於免費車輛需安裝並使用ETC，再次提醒廣大市民，請抓緊安裝車輛ETC裝置。
餘杭區政府對3條高速通行費買單
2017年9月28日起，餘杭區以滬杭高速餘杭段為試點，進行了區內高速公路通行費政府購買服務的有益嘗試，優惠政策實施以來，不僅進一步拉近了餘杭與杭州主城間的時空距離，有力提升了臨平副城的區位優勢，更是給老百姓帶來了看得見摸得著的實惠。
"9日上午，我區舉行杭徽、杭長高速杭州至餘杭段通行政府購買服務相關政策新聞發佈會，介紹相關政策情況，對杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式進行調整，裝有ETC的浙A牌照7座及以下小客車，在杭徽高速公路杭州西（留下）至九峰收費站之間路段，杭長高速公路紫金港至百丈收費站之間路段往返通行時均可免費。實施期限為2019年8月10日至2020年8月9日。實施期間，如國家和省實施新的高速公路收費政策措施，再作相應調整。餘杭區已分別與浙江杭徽高速公路有限公司、浙江杭長高速公路有限公司簽訂協議，原車輛所需支付的通行費，由余杭區政府支付。
調整收費方式具體實施方案
1
調整收費方式車輛範圍
安裝不停車收費電子標籤（ETC）的浙A牌照小客車（7座及以下）。
2
調整收費方式路段
1、行駛杭徽高速公路杭州西收費站至九峰收費站之間往返路段且進出均在杭州西、老餘杭、九峰3個收費站。
2、行駛杭長高速公路紫金港收費站至百丈收費站之間往返路段且進出均在紫金港、瓶窯、徑山、黃湖、百丈5個收費站。
3
實施期限
實施期限為2019年8月10日至2020年8月9日。實施期間，如國家和省實施新的髙速公路收費政策措施，再作相應調整。
4
具體實施規定
1、免費車輛需安裝並使用有效不停車收費電子標籤（ETC）。
2、車輛ETC故障時，按規定收費。因收費系統故障造成ETC交易失敗，由收費站進行處置，對符合條件的車輛免收通行費。
3、未安裝並使用ETC的車輛操作不變，入口取卡、出口付費。
由於免費車輛需安裝並使用ETC，再次提醒廣大市民，請抓緊安裝車輛ETC裝置。
餘杭區政府對3條高速通行費買單
2017年9月28日起，餘杭區以滬杭高速餘杭段為試點，進行了區內高速公路通行費政府購買服務的有益嘗試，優惠政策實施以來，不僅進一步拉近了餘杭與杭州主城間的時空距離，有力提升了臨平副城的區位優勢，更是給老百姓帶來了看得見摸得著的實惠。
杭徽、杭長兩條高速公路是我區中西部地區直接融入杭州主城的重要快速通道。其中杭徽高速餘杭段全長18.3公里，在留下互通處接軌主城，途經我區五常、閒林、餘杭、中泰，進入臨安區。杭長高速餘杭段全長39.27公里，在紫金港互通處接軌主城，途經我區良渚、瓶窯、倉前、餘杭、徑山、黃湖、鸕鳥、百丈8個鎮街，是目前境內最長的一條高速公路。
"9日上午，我區舉行杭徽、杭長高速杭州至餘杭段通行政府購買服務相關政策新聞發佈會，介紹相關政策情況，對杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式進行調整，裝有ETC的浙A牌照7座及以下小客車，在杭徽高速公路杭州西（留下）至九峰收費站之間路段，杭長高速公路紫金港至百丈收費站之間路段往返通行時均可免費。實施期限為2019年8月10日至2020年8月9日。實施期間，如國家和省實施新的高速公路收費政策措施，再作相應調整。餘杭區已分別與浙江杭徽高速公路有限公司、浙江杭長高速公路有限公司簽訂協議，原車輛所需支付的通行費，由余杭區政府支付。
調整收費方式具體實施方案
1
調整收費方式車輛範圍
安裝不停車收費電子標籤（ETC）的浙A牌照小客車（7座及以下）。
2
調整收費方式路段
1、行駛杭徽高速公路杭州西收費站至九峰收費站之間往返路段且進出均在杭州西、老餘杭、九峰3個收費站。
2、行駛杭長高速公路紫金港收費站至百丈收費站之間往返路段且進出均在紫金港、瓶窯、徑山、黃湖、百丈5個收費站。
3
實施期限
實施期限為2019年8月10日至2020年8月9日。實施期間，如國家和省實施新的髙速公路收費政策措施，再作相應調整。
4
具體實施規定
1、免費車輛需安裝並使用有效不停車收費電子標籤（ETC）。
2、車輛ETC故障時，按規定收費。因收費系統故障造成ETC交易失敗，由收費站進行處置，對符合條件的車輛免收通行費。
3、未安裝並使用ETC的車輛操作不變，入口取卡、出口付費。
由於免費車輛需安裝並使用ETC，再次提醒廣大市民，請抓緊安裝車輛ETC裝置。
餘杭區政府對3條高速通行費買單
2017年9月28日起，餘杭區以滬杭高速餘杭段為試點，進行了區內高速公路通行費政府購買服務的有益嘗試，優惠政策實施以來，不僅進一步拉近了餘杭與杭州主城間的時空距離，有力提升了臨平副城的區位優勢，更是給老百姓帶來了看得見摸得著的實惠。
杭徽、杭長兩條高速公路是我區中西部地區直接融入杭州主城的重要快速通道。其中杭徽高速餘杭段全長18.3公里，在留下互通處接軌主城，途經我區五常、閒林、餘杭、中泰，進入臨安區。杭長高速餘杭段全長39.27公里，在紫金港互通處接軌主城，途經我區良渚、瓶窯、倉前、餘杭、徑山、黃湖、鸕鳥、百丈8個鎮街，是目前境內最長的一條高速公路。
杭徽高速杭州西（留下）互通
為加快餘杭中西部地區與杭州主城的深入融合，進一步促進區域經濟發展，從今年年初起，區委、區政府就開始著手研究上述兩條高速公路餘杭段政府購買服務工作。在省交通運輸廳、省發改委、市交通運輸局等省市有關部門的大力支持下，通過前期充分論證確定方案，經《浙江省人民政府辦公廳關於調整杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式的覆函》（浙政辦函〔2019〕54號）批准，對杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式進行調整。
此次杭徽、杭長兩條高速杭州至餘杭段免費通行後，加上之前的滬杭高速公路杭州至餘杭段，初步測算，政府每年大概需要為此項優惠政策買單1.6億元。
日益發達和便利的餘杭交通網絡
近年來，餘杭進一步加大交通基礎設施建設，特別是將快速路網的規劃、建設提上了重要議事日程。
1
快速路網建設
2016年底，餘杭正式啟動臨平副城“三路一環”快速路項目。包括：東湖快速路（外翁線—臨東路）、世紀大道快速路（石大路—望梅路）、320國道快速路（繞城高速—望梅路）和臨平環線快速路（五洲路—東湖路），建設長度約32.7公里。
"9日上午，我區舉行杭徽、杭長高速杭州至餘杭段通行政府購買服務相關政策新聞發佈會，介紹相關政策情況，對杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式進行調整，裝有ETC的浙A牌照7座及以下小客車，在杭徽高速公路杭州西（留下）至九峰收費站之間路段，杭長高速公路紫金港至百丈收費站之間路段往返通行時均可免費。實施期限為2019年8月10日至2020年8月9日。實施期間，如國家和省實施新的高速公路收費政策措施，再作相應調整。餘杭區已分別與浙江杭徽高速公路有限公司、浙江杭長高速公路有限公司簽訂協議，原車輛所需支付的通行費，由余杭區政府支付。
調整收費方式具體實施方案
1
調整收費方式車輛範圍
安裝不停車收費電子標籤（ETC）的浙A牌照小客車（7座及以下）。
2
調整收費方式路段
1、行駛杭徽高速公路杭州西收費站至九峰收費站之間往返路段且進出均在杭州西、老餘杭、九峰3個收費站。
2、行駛杭長高速公路紫金港收費站至百丈收費站之間往返路段且進出均在紫金港、瓶窯、徑山、黃湖、百丈5個收費站。
3
實施期限
實施期限為2019年8月10日至2020年8月9日。實施期間，如國家和省實施新的髙速公路收費政策措施，再作相應調整。
4
具體實施規定
1、免費車輛需安裝並使用有效不停車收費電子標籤（ETC）。
2、車輛ETC故障時，按規定收費。因收費系統故障造成ETC交易失敗，由收費站進行處置，對符合條件的車輛免收通行費。
3、未安裝並使用ETC的車輛操作不變，入口取卡、出口付費。
由於免費車輛需安裝並使用ETC，再次提醒廣大市民，請抓緊安裝車輛ETC裝置。
餘杭區政府對3條高速通行費買單
2017年9月28日起，餘杭區以滬杭高速餘杭段為試點，進行了區內高速公路通行費政府購買服務的有益嘗試，優惠政策實施以來，不僅進一步拉近了餘杭與杭州主城間的時空距離，有力提升了臨平副城的區位優勢，更是給老百姓帶來了看得見摸得著的實惠。
杭徽、杭長兩條高速公路是我區中西部地區直接融入杭州主城的重要快速通道。其中杭徽高速餘杭段全長18.3公里，在留下互通處接軌主城，途經我區五常、閒林、餘杭、中泰，進入臨安區。杭長高速餘杭段全長39.27公里，在紫金港互通處接軌主城，途經我區良渚、瓶窯、倉前、餘杭、徑山、黃湖、鸕鳥、百丈8個鎮街，是目前境內最長的一條高速公路。
杭徽高速杭州西（留下）互通
為加快餘杭中西部地區與杭州主城的深入融合，進一步促進區域經濟發展，從今年年初起，區委、區政府就開始著手研究上述兩條高速公路餘杭段政府購買服務工作。在省交通運輸廳、省發改委、市交通運輸局等省市有關部門的大力支持下，通過前期充分論證確定方案，經《浙江省人民政府辦公廳關於調整杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式的覆函》（浙政辦函〔2019〕54號）批准，對杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式進行調整。
此次杭徽、杭長兩條高速杭州至餘杭段免費通行後，加上之前的滬杭高速公路杭州至餘杭段，初步測算，政府每年大概需要為此項優惠政策買單1.6億元。
日益發達和便利的餘杭交通網絡
近年來，餘杭進一步加大交通基礎設施建設，特別是將快速路網的規劃、建設提上了重要議事日程。
1
快速路網建設
2016年底，餘杭正式啟動臨平副城“三路一環”快速路項目。包括：東湖快速路（外翁線—臨東路）、世紀大道快速路（石大路—望梅路）、320國道快速路（繞城高速—望梅路）和臨平環線快速路（五洲路—東湖路），建設長度約32.7公里。
去年年底，東湖高架路、秋石高架路以及望梅高架路（北段和南段）相繼通車。今年5月，望梅高架路(藕花洲大街至星光街段南向北方向)及秋石高架路小林互通(南向西、西向北、東向南)三個方向匝道開通運行。“三路一環”已建成的“二路一環”已基本實現通車，臨平副城的首位度得到提升。
"9日上午，我區舉行杭徽、杭長高速杭州至餘杭段通行政府購買服務相關政策新聞發佈會，介紹相關政策情況，對杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式進行調整，裝有ETC的浙A牌照7座及以下小客車，在杭徽高速公路杭州西（留下）至九峰收費站之間路段，杭長高速公路紫金港至百丈收費站之間路段往返通行時均可免費。實施期限為2019年8月10日至2020年8月9日。實施期間，如國家和省實施新的高速公路收費政策措施，再作相應調整。餘杭區已分別與浙江杭徽高速公路有限公司、浙江杭長高速公路有限公司簽訂協議，原車輛所需支付的通行費，由余杭區政府支付。
調整收費方式具體實施方案
1
調整收費方式車輛範圍
安裝不停車收費電子標籤（ETC）的浙A牌照小客車（7座及以下）。
2
調整收費方式路段
1、行駛杭徽高速公路杭州西收費站至九峰收費站之間往返路段且進出均在杭州西、老餘杭、九峰3個收費站。
2、行駛杭長高速公路紫金港收費站至百丈收費站之間往返路段且進出均在紫金港、瓶窯、徑山、黃湖、百丈5個收費站。
3
實施期限
實施期限為2019年8月10日至2020年8月9日。實施期間，如國家和省實施新的髙速公路收費政策措施，再作相應調整。
4
具體實施規定
1、免費車輛需安裝並使用有效不停車收費電子標籤（ETC）。
2、車輛ETC故障時，按規定收費。因收費系統故障造成ETC交易失敗，由收費站進行處置，對符合條件的車輛免收通行費。
3、未安裝並使用ETC的車輛操作不變，入口取卡、出口付費。
由於免費車輛需安裝並使用ETC，再次提醒廣大市民，請抓緊安裝車輛ETC裝置。
餘杭區政府對3條高速通行費買單
2017年9月28日起，餘杭區以滬杭高速餘杭段為試點，進行了區內高速公路通行費政府購買服務的有益嘗試，優惠政策實施以來，不僅進一步拉近了餘杭與杭州主城間的時空距離，有力提升了臨平副城的區位優勢，更是給老百姓帶來了看得見摸得著的實惠。
杭徽、杭長兩條高速公路是我區中西部地區直接融入杭州主城的重要快速通道。其中杭徽高速餘杭段全長18.3公里，在留下互通處接軌主城，途經我區五常、閒林、餘杭、中泰，進入臨安區。杭長高速餘杭段全長39.27公里，在紫金港互通處接軌主城，途經我區良渚、瓶窯、倉前、餘杭、徑山、黃湖、鸕鳥、百丈8個鎮街，是目前境內最長的一條高速公路。
杭徽高速杭州西（留下）互通
為加快餘杭中西部地區與杭州主城的深入融合，進一步促進區域經濟發展，從今年年初起，區委、區政府就開始著手研究上述兩條高速公路餘杭段政府購買服務工作。在省交通運輸廳、省發改委、市交通運輸局等省市有關部門的大力支持下，通過前期充分論證確定方案，經《浙江省人民政府辦公廳關於調整杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式的覆函》（浙政辦函〔2019〕54號）批准，對杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式進行調整。
此次杭徽、杭長兩條高速杭州至餘杭段免費通行後，加上之前的滬杭高速公路杭州至餘杭段，初步測算，政府每年大概需要為此項優惠政策買單1.6億元。
日益發達和便利的餘杭交通網絡
近年來，餘杭進一步加大交通基礎設施建設，特別是將快速路網的規劃、建設提上了重要議事日程。
1
快速路網建設
2016年底，餘杭正式啟動臨平副城“三路一環”快速路項目。包括：東湖快速路（外翁線—臨東路）、世紀大道快速路（石大路—望梅路）、320國道快速路（繞城高速—望梅路）和臨平環線快速路（五洲路—東湖路），建設長度約32.7公里。
去年年底，東湖高架路、秋石高架路以及望梅高架路（北段和南段）相繼通車。今年5月，望梅高架路(藕花洲大街至星光街段南向北方向)及秋石高架路小林互通(南向西、西向北、東向南)三個方向匝道開通運行。“三路一環”已建成的“二路一環”已基本實現通車，臨平副城的首位度得到提升。
望梅高架路
正在推進中的杭州“中環”及東西向快速通道，將使餘杭的“三城”搭上交通發展快車道。
"9日上午，我區舉行杭徽、杭長高速杭州至餘杭段通行政府購買服務相關政策新聞發佈會，介紹相關政策情況，對杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式進行調整，裝有ETC的浙A牌照7座及以下小客車，在杭徽高速公路杭州西（留下）至九峰收費站之間路段，杭長高速公路紫金港至百丈收費站之間路段往返通行時均可免費。實施期限為2019年8月10日至2020年8月9日。實施期間，如國家和省實施新的高速公路收費政策措施，再作相應調整。餘杭區已分別與浙江杭徽高速公路有限公司、浙江杭長高速公路有限公司簽訂協議，原車輛所需支付的通行費，由余杭區政府支付。
調整收費方式具體實施方案
1
調整收費方式車輛範圍
安裝不停車收費電子標籤（ETC）的浙A牌照小客車（7座及以下）。
2
調整收費方式路段
1、行駛杭徽高速公路杭州西收費站至九峰收費站之間往返路段且進出均在杭州西、老餘杭、九峰3個收費站。
2、行駛杭長高速公路紫金港收費站至百丈收費站之間往返路段且進出均在紫金港、瓶窯、徑山、黃湖、百丈5個收費站。
3
實施期限
實施期限為2019年8月10日至2020年8月9日。實施期間，如國家和省實施新的髙速公路收費政策措施，再作相應調整。
4
具體實施規定
1、免費車輛需安裝並使用有效不停車收費電子標籤（ETC）。
2、車輛ETC故障時，按規定收費。因收費系統故障造成ETC交易失敗，由收費站進行處置，對符合條件的車輛免收通行費。
3、未安裝並使用ETC的車輛操作不變，入口取卡、出口付費。
由於免費車輛需安裝並使用ETC，再次提醒廣大市民，請抓緊安裝車輛ETC裝置。
餘杭區政府對3條高速通行費買單
2017年9月28日起，餘杭區以滬杭高速餘杭段為試點，進行了區內高速公路通行費政府購買服務的有益嘗試，優惠政策實施以來，不僅進一步拉近了餘杭與杭州主城間的時空距離，有力提升了臨平副城的區位優勢，更是給老百姓帶來了看得見摸得著的實惠。
杭徽、杭長兩條高速公路是我區中西部地區直接融入杭州主城的重要快速通道。其中杭徽高速餘杭段全長18.3公里，在留下互通處接軌主城，途經我區五常、閒林、餘杭、中泰，進入臨安區。杭長高速餘杭段全長39.27公里，在紫金港互通處接軌主城，途經我區良渚、瓶窯、倉前、餘杭、徑山、黃湖、鸕鳥、百丈8個鎮街，是目前境內最長的一條高速公路。
杭徽高速杭州西（留下）互通
為加快餘杭中西部地區與杭州主城的深入融合，進一步促進區域經濟發展，從今年年初起，區委、區政府就開始著手研究上述兩條高速公路餘杭段政府購買服務工作。在省交通運輸廳、省發改委、市交通運輸局等省市有關部門的大力支持下，通過前期充分論證確定方案，經《浙江省人民政府辦公廳關於調整杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式的覆函》（浙政辦函〔2019〕54號）批准，對杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式進行調整。
此次杭徽、杭長兩條高速杭州至餘杭段免費通行後，加上之前的滬杭高速公路杭州至餘杭段，初步測算，政府每年大概需要為此項優惠政策買單1.6億元。
日益發達和便利的餘杭交通網絡
近年來，餘杭進一步加大交通基礎設施建設，特別是將快速路網的規劃、建設提上了重要議事日程。
1
快速路網建設
2016年底，餘杭正式啟動臨平副城“三路一環”快速路項目。包括：東湖快速路（外翁線—臨東路）、世紀大道快速路（石大路—望梅路）、320國道快速路（繞城高速—望梅路）和臨平環線快速路（五洲路—東湖路），建設長度約32.7公里。
去年年底，東湖高架路、秋石高架路以及望梅高架路（北段和南段）相繼通車。今年5月，望梅高架路(藕花洲大街至星光街段南向北方向)及秋石高架路小林互通(南向西、西向北、東向南)三個方向匝道開通運行。“三路一環”已建成的“二路一環”已基本實現通車，臨平副城的首位度得到提升。
望梅高架路
正在推進中的杭州“中環”及東西向快速通道，將使餘杭的“三城”搭上交通發展快車道。
正在推進中的杭州“中環”及東西向快速通道
2
軌道交通方面
根據杭州市軌道交通線網規劃，涉及餘杭區軌道交通線路包括：地鐵2號線、3號線、4號線、5號線、9號線（1號線）、10號線和機場快線7條，以及杭臨線、杭海線2條城際軌道交通線，總長度約100公里。
"9日上午，我區舉行杭徽、杭長高速杭州至餘杭段通行政府購買服務相關政策新聞發佈會，介紹相關政策情況，對杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式進行調整，裝有ETC的浙A牌照7座及以下小客車，在杭徽高速公路杭州西（留下）至九峰收費站之間路段，杭長高速公路紫金港至百丈收費站之間路段往返通行時均可免費。實施期限為2019年8月10日至2020年8月9日。實施期間，如國家和省實施新的高速公路收費政策措施，再作相應調整。餘杭區已分別與浙江杭徽高速公路有限公司、浙江杭長高速公路有限公司簽訂協議，原車輛所需支付的通行費，由余杭區政府支付。
調整收費方式具體實施方案
1
調整收費方式車輛範圍
安裝不停車收費電子標籤（ETC）的浙A牌照小客車（7座及以下）。
2
調整收費方式路段
1、行駛杭徽高速公路杭州西收費站至九峰收費站之間往返路段且進出均在杭州西、老餘杭、九峰3個收費站。
2、行駛杭長高速公路紫金港收費站至百丈收費站之間往返路段且進出均在紫金港、瓶窯、徑山、黃湖、百丈5個收費站。
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實施期限
實施期限為2019年8月10日至2020年8月9日。實施期間，如國家和省實施新的髙速公路收費政策措施，再作相應調整。
4
具體實施規定
1、免費車輛需安裝並使用有效不停車收費電子標籤（ETC）。
2、車輛ETC故障時，按規定收費。因收費系統故障造成ETC交易失敗，由收費站進行處置，對符合條件的車輛免收通行費。
3、未安裝並使用ETC的車輛操作不變，入口取卡、出口付費。
由於免費車輛需安裝並使用ETC，再次提醒廣大市民，請抓緊安裝車輛ETC裝置。
餘杭區政府對3條高速通行費買單
2017年9月28日起，餘杭區以滬杭高速餘杭段為試點，進行了區內高速公路通行費政府購買服務的有益嘗試，優惠政策實施以來，不僅進一步拉近了餘杭與杭州主城間的時空距離，有力提升了臨平副城的區位優勢，更是給老百姓帶來了看得見摸得著的實惠。
杭徽、杭長兩條高速公路是我區中西部地區直接融入杭州主城的重要快速通道。其中杭徽高速餘杭段全長18.3公里，在留下互通處接軌主城，途經我區五常、閒林、餘杭、中泰，進入臨安區。杭長高速餘杭段全長39.27公里，在紫金港互通處接軌主城，途經我區良渚、瓶窯、倉前、餘杭、徑山、黃湖、鸕鳥、百丈8個鎮街，是目前境內最長的一條高速公路。
杭徽高速杭州西（留下）互通
為加快餘杭中西部地區與杭州主城的深入融合，進一步促進區域經濟發展，從今年年初起，區委、區政府就開始著手研究上述兩條高速公路餘杭段政府購買服務工作。在省交通運輸廳、省發改委、市交通運輸局等省市有關部門的大力支持下，通過前期充分論證確定方案，經《浙江省人民政府辦公廳關於調整杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式的覆函》（浙政辦函〔2019〕54號）批准，對杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式進行調整。
此次杭徽、杭長兩條高速杭州至餘杭段免費通行後，加上之前的滬杭高速公路杭州至餘杭段，初步測算，政府每年大概需要為此項優惠政策買單1.6億元。
日益發達和便利的餘杭交通網絡
近年來，餘杭進一步加大交通基礎設施建設，特別是將快速路網的規劃、建設提上了重要議事日程。
1
快速路網建設
2016年底，餘杭正式啟動臨平副城“三路一環”快速路項目。包括：東湖快速路（外翁線—臨東路）、世紀大道快速路（石大路—望梅路）、320國道快速路（繞城高速—望梅路）和臨平環線快速路（五洲路—東湖路），建設長度約32.7公里。
去年年底，東湖高架路、秋石高架路以及望梅高架路（北段和南段）相繼通車。今年5月，望梅高架路(藕花洲大街至星光街段南向北方向)及秋石高架路小林互通(南向西、西向北、東向南)三個方向匝道開通運行。“三路一環”已建成的“二路一環”已基本實現通車，臨平副城的首位度得到提升。
望梅高架路
正在推進中的杭州“中環”及東西向快速通道，將使餘杭的“三城”搭上交通發展快車道。
正在推進中的杭州“中環”及東西向快速通道
2
軌道交通方面
根據杭州市軌道交通線網規劃，涉及餘杭區軌道交通線路包括：地鐵2號線、3號線、4號線、5號線、9號線（1號線）、10號線和機場快線7條，以及杭臨線、杭海線2條城際軌道交通線，總長度約100公里。
其中，1號線於2012年開通運營，餘杭段長約10.7公里；2號線於2017年開通運營，餘杭段長約6公里。今年6月24日，5號線首段通車，涉及餘杭的有四個站點：良睦路站、杭師大倉前站、永福站、五常站。
"9日上午，我區舉行杭徽、杭長高速杭州至餘杭段通行政府購買服務相關政策新聞發佈會，介紹相關政策情況，對杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式進行調整，裝有ETC的浙A牌照7座及以下小客車，在杭徽高速公路杭州西（留下）至九峰收費站之間路段，杭長高速公路紫金港至百丈收費站之間路段往返通行時均可免費。實施期限為2019年8月10日至2020年8月9日。實施期間，如國家和省實施新的高速公路收費政策措施，再作相應調整。餘杭區已分別與浙江杭徽高速公路有限公司、浙江杭長高速公路有限公司簽訂協議，原車輛所需支付的通行費，由余杭區政府支付。
調整收費方式具體實施方案
1
調整收費方式車輛範圍
安裝不停車收費電子標籤（ETC）的浙A牌照小客車（7座及以下）。
2
調整收費方式路段
1、行駛杭徽高速公路杭州西收費站至九峰收費站之間往返路段且進出均在杭州西、老餘杭、九峰3個收費站。
2、行駛杭長高速公路紫金港收費站至百丈收費站之間往返路段且進出均在紫金港、瓶窯、徑山、黃湖、百丈5個收費站。
3
實施期限
實施期限為2019年8月10日至2020年8月9日。實施期間，如國家和省實施新的髙速公路收費政策措施，再作相應調整。
4
具體實施規定
1、免費車輛需安裝並使用有效不停車收費電子標籤（ETC）。
2、車輛ETC故障時，按規定收費。因收費系統故障造成ETC交易失敗，由收費站進行處置，對符合條件的車輛免收通行費。
3、未安裝並使用ETC的車輛操作不變，入口取卡、出口付費。
由於免費車輛需安裝並使用ETC，再次提醒廣大市民，請抓緊安裝車輛ETC裝置。
餘杭區政府對3條高速通行費買單
2017年9月28日起，餘杭區以滬杭高速餘杭段為試點，進行了區內高速公路通行費政府購買服務的有益嘗試，優惠政策實施以來，不僅進一步拉近了餘杭與杭州主城間的時空距離，有力提升了臨平副城的區位優勢，更是給老百姓帶來了看得見摸得著的實惠。
杭徽、杭長兩條高速公路是我區中西部地區直接融入杭州主城的重要快速通道。其中杭徽高速餘杭段全長18.3公里，在留下互通處接軌主城，途經我區五常、閒林、餘杭、中泰，進入臨安區。杭長高速餘杭段全長39.27公里，在紫金港互通處接軌主城，途經我區良渚、瓶窯、倉前、餘杭、徑山、黃湖、鸕鳥、百丈8個鎮街，是目前境內最長的一條高速公路。
杭徽高速杭州西（留下）互通
為加快餘杭中西部地區與杭州主城的深入融合，進一步促進區域經濟發展，從今年年初起，區委、區政府就開始著手研究上述兩條高速公路餘杭段政府購買服務工作。在省交通運輸廳、省發改委、市交通運輸局等省市有關部門的大力支持下，通過前期充分論證確定方案，經《浙江省人民政府辦公廳關於調整杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式的覆函》（浙政辦函〔2019〕54號）批准，對杭徽和杭長高速公路杭州至餘杭路段部分客車通行費收費方式進行調整。
此次杭徽、杭長兩條高速杭州至餘杭段免費通行後，加上之前的滬杭高速公路杭州至餘杭段，初步測算，政府每年大概需要為此項優惠政策買單1.6億元。
日益發達和便利的餘杭交通網絡
近年來，餘杭進一步加大交通基礎設施建設，特別是將快速路網的規劃、建設提上了重要議事日程。
1
快速路網建設
2016年底，餘杭正式啟動臨平副城“三路一環”快速路項目。包括：東湖快速路（外翁線—臨東路）、世紀大道快速路（石大路—望梅路）、320國道快速路（繞城高速—望梅路）和臨平環線快速路（五洲路—東湖路），建設長度約32.7公里。
去年年底，東湖高架路、秋石高架路以及望梅高架路（北段和南段）相繼通車。今年5月，望梅高架路(藕花洲大街至星光街段南向北方向)及秋石高架路小林互通(南向西、西向北、東向南)三個方向匝道開通運行。“三路一環”已建成的“二路一環”已基本實現通車，臨平副城的首位度得到提升。
望梅高架路
正在推進中的杭州“中環”及東西向快速通道，將使餘杭的“三城”搭上交通發展快車道。
正在推進中的杭州“中環”及東西向快速通道
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軌道交通方面
根據杭州市軌道交通線網規劃，涉及餘杭區軌道交通線路包括：地鐵2號線、3號線、4號線、5號線、9號線（1號線）、10號線和機場快線7條，以及杭臨線、杭海線2條城際軌道交通線，總長度約100公里。
其中，1號線於2012年開通運營，餘杭段長約10.7公里；2號線於2017年開通運營，餘杭段長約6公里。今年6月24日，5號線首段通車，涉及餘杭的有四個站點：良睦路站、杭師大倉前站、永福站、五常站。
在建軌道交通線路7條，分別為：3號線一期、4號線二期、5號線一、二期（首通段已開通）、9號線一期、10號線一期以及杭臨線、杭海線，在建里程約72.36公里。其中：
3號線一期長約21.8公里，計劃2021年建成通車。
4號線二期長約6.73公里，計劃2021年建成通車。
5號線一、二期長約15公里，計劃2019年建成通車。
9號線一期長約6.6公里，計劃2021年建成通車。
10號線一期長約5.4公里，計劃2021年建成通車。
杭臨線長約14.26公里，計劃2021年建成通車。
杭海線長約2.57公里，計劃2021年建成通車。
本文由余杭文旅整理編輯
素材來源：天天看餘杭
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