在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
9月2日，比亞迪e系列全新車型e2正式上市。新車此次共推出4款車型，補貼後售價區間8.98-11.98萬元。
在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
9月2日，比亞迪e系列全新車型e2正式上市。新車此次共推出4款車型，補貼後售價區間8.98-11.98萬元。
由於其屬於主打個性化、運動化的純電動跨界車，所以在市場中與比亞迪e2定位類似的車型並不多見。而e2的出現則是為了滿足當下消費者的多元化需求，所以在本次競爭力評比中，我們將分別選取一款價格接近的跨界車、SUV以及轎車，來作為e2的競爭對手。那麼作為新能源市場的“新物種”，e2的競爭力如何呢？
我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為（價格均為補貼後）：
比亞迪e2創·尊貴型（11.98萬）
吉利帝豪GSe 500風尚型（11.98萬）
名爵EZS E-Base版（11.98萬）
奇瑞艾瑞澤5e 450智享版（11.98萬）
在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
9月2日，比亞迪e系列全新車型e2正式上市。新車此次共推出4款車型，補貼後售價區間8.98-11.98萬元。
由於其屬於主打個性化、運動化的純電動跨界車，所以在市場中與比亞迪e2定位類似的車型並不多見。而e2的出現則是為了滿足當下消費者的多元化需求，所以在本次競爭力評比中，我們將分別選取一款價格接近的跨界車、SUV以及轎車，來作為e2的競爭對手。那麼作為新能源市場的“新物種”，e2的競爭力如何呢？
我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為（價格均為補貼後）：
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吉利帝豪GSe 500風尚型（11.98萬）
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在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
9月2日，比亞迪e系列全新車型e2正式上市。新車此次共推出4款車型，補貼後售價區間8.98-11.98萬元。
由於其屬於主打個性化、運動化的純電動跨界車，所以在市場中與比亞迪e2定位類似的車型並不多見。而e2的出現則是為了滿足當下消費者的多元化需求，所以在本次競爭力評比中，我們將分別選取一款價格接近的跨界車、SUV以及轎車，來作為e2的競爭對手。那麼作為新能源市場的“新物種”，e2的競爭力如何呢？
我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為（價格均為補貼後）：
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在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
9月2日，比亞迪e系列全新車型e2正式上市。新車此次共推出4款車型，補貼後售價區間8.98-11.98萬元。
由於其屬於主打個性化、運動化的純電動跨界車，所以在市場中與比亞迪e2定位類似的車型並不多見。而e2的出現則是為了滿足當下消費者的多元化需求，所以在本次競爭力評比中，我們將分別選取一款價格接近的跨界車、SUV以及轎車，來作為e2的競爭對手。那麼作為新能源市場的“新物種”，e2的競爭力如何呢？
我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為（價格均為補貼後）：
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在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
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由於其屬於主打個性化、運動化的純電動跨界車，所以在市場中與比亞迪e2定位類似的車型並不多見。而e2的出現則是為了滿足當下消費者的多元化需求，所以在本次競爭力評比中，我們將分別選取一款價格接近的跨界車、SUV以及轎車，來作為e2的競爭對手。那麼作為新能源市場的“新物種”，e2的競爭力如何呢？
我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為（價格均為補貼後）：
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一、顏值
外觀好評：
1.新車的車身設計十分動感，而且由於底盤高度較傳統轎車更高，整車看上去有一絲跨界車的味道，從外觀上能夠帶給人一些新鮮感。
在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
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一、顏值
外觀好評：
1.新車的車身設計十分動感，而且由於底盤高度較傳統轎車更高，整車看上去有一絲跨界車的味道，從外觀上能夠帶給人一些新鮮感。
2.前臉造型採用Crystal Energy（煥能水晶）全新設計語言，六邊形的燻黑格柵配上造型銳利的LED大燈看上去很精神。
在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
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一、顏值
外觀好評：
1.新車的車身設計十分動感，而且由於底盤高度較傳統轎車更高，整車看上去有一絲跨界車的味道，從外觀上能夠帶給人一些新鮮感。
2.前臉造型採用Crystal Energy（煥能水晶）全新設計語言，六邊形的燻黑格柵配上造型銳利的LED大燈看上去很精神。
3.根據配置不同，外後視鏡的樣式也有所差別，例如高配車型的後視鏡表面採用高光材料，並增加了類碳纖維紋理，顯得非常具有運動氣息。
在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
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由於其屬於主打個性化、運動化的純電動跨界車，所以在市場中與比亞迪e2定位類似的車型並不多見。而e2的出現則是為了滿足當下消費者的多元化需求，所以在本次競爭力評比中，我們將分別選取一款價格接近的跨界車、SUV以及轎車，來作為e2的競爭對手。那麼作為新能源市場的“新物種”，e2的競爭力如何呢？
我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為（價格均為補貼後）：
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一、顏值
外觀好評：
1.新車的車身設計十分動感，而且由於底盤高度較傳統轎車更高，整車看上去有一絲跨界車的味道，從外觀上能夠帶給人一些新鮮感。
2.前臉造型採用Crystal Energy（煥能水晶）全新設計語言，六邊形的燻黑格柵配上造型銳利的LED大燈看上去很精神。
3.根據配置不同，外後視鏡的樣式也有所差別，例如高配車型的後視鏡表面採用高光材料，並增加了類碳纖維紋理，顯得非常具有運動氣息。
4.比亞迪e2採用了貫穿式尾燈組，這同樣是王朝系列車型常見的設計元素。此外，後保險槓以及下包圍設計也偏向運動風格。
在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
9月2日，比亞迪e系列全新車型e2正式上市。新車此次共推出4款車型，補貼後售價區間8.98-11.98萬元。
由於其屬於主打個性化、運動化的純電動跨界車，所以在市場中與比亞迪e2定位類似的車型並不多見。而e2的出現則是為了滿足當下消費者的多元化需求，所以在本次競爭力評比中，我們將分別選取一款價格接近的跨界車、SUV以及轎車，來作為e2的競爭對手。那麼作為新能源市場的“新物種”，e2的競爭力如何呢？
我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為（價格均為補貼後）：
比亞迪e2創·尊貴型（11.98萬）
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名爵EZS E-Base版（11.98萬）
奇瑞艾瑞澤5e 450智享版（11.98萬）
一、顏值
外觀好評：
1.新車的車身設計十分動感，而且由於底盤高度較傳統轎車更高，整車看上去有一絲跨界車的味道，從外觀上能夠帶給人一些新鮮感。
2.前臉造型採用Crystal Energy（煥能水晶）全新設計語言，六邊形的燻黑格柵配上造型銳利的LED大燈看上去很精神。
3.根據配置不同，外後視鏡的樣式也有所差別，例如高配車型的後視鏡表面採用高光材料，並增加了類碳纖維紋理，顯得非常具有運動氣息。
4.比亞迪e2採用了貫穿式尾燈組，這同樣是王朝系列車型常見的設計元素。此外，後保險槓以及下包圍設計也偏向運動風格。
外觀差評：暫無
內飾好評：
1.依舊是比亞迪的家族化內飾設計，中控區域物理按鍵較少，並加入了全液晶儀表以及可旋轉中控屏，整體突出簡約風格和科技感。
在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
9月2日，比亞迪e系列全新車型e2正式上市。新車此次共推出4款車型，補貼後售價區間8.98-11.98萬元。
由於其屬於主打個性化、運動化的純電動跨界車，所以在市場中與比亞迪e2定位類似的車型並不多見。而e2的出現則是為了滿足當下消費者的多元化需求，所以在本次競爭力評比中，我們將分別選取一款價格接近的跨界車、SUV以及轎車，來作為e2的競爭對手。那麼作為新能源市場的“新物種”，e2的競爭力如何呢？
我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為（價格均為補貼後）：
比亞迪e2創·尊貴型（11.98萬）
吉利帝豪GSe 500風尚型（11.98萬）
名爵EZS E-Base版（11.98萬）
奇瑞艾瑞澤5e 450智享版（11.98萬）
一、顏值
外觀好評：
1.新車的車身設計十分動感，而且由於底盤高度較傳統轎車更高，整車看上去有一絲跨界車的味道，從外觀上能夠帶給人一些新鮮感。
2.前臉造型採用Crystal Energy（煥能水晶）全新設計語言，六邊形的燻黑格柵配上造型銳利的LED大燈看上去很精神。
3.根據配置不同，外後視鏡的樣式也有所差別，例如高配車型的後視鏡表面採用高光材料，並增加了類碳纖維紋理，顯得非常具有運動氣息。
4.比亞迪e2採用了貫穿式尾燈組，這同樣是王朝系列車型常見的設計元素。此外，後保險槓以及下包圍設計也偏向運動風格。
外觀差評：暫無
內飾好評：
1.依舊是比亞迪的家族化內飾設計，中控區域物理按鍵較少，並加入了全液晶儀表以及可旋轉中控屏，整體突出簡約風格和科技感。
2.該車內飾還有雙色版本可選，採用紅色和黑色的撞色搭配，更符合年輕消費者審美。
在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
9月2日，比亞迪e系列全新車型e2正式上市。新車此次共推出4款車型，補貼後售價區間8.98-11.98萬元。
由於其屬於主打個性化、運動化的純電動跨界車，所以在市場中與比亞迪e2定位類似的車型並不多見。而e2的出現則是為了滿足當下消費者的多元化需求，所以在本次競爭力評比中，我們將分別選取一款價格接近的跨界車、SUV以及轎車，來作為e2的競爭對手。那麼作為新能源市場的“新物種”，e2的競爭力如何呢？
我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為（價格均為補貼後）：
比亞迪e2創·尊貴型（11.98萬）
吉利帝豪GSe 500風尚型（11.98萬）
名爵EZS E-Base版（11.98萬）
奇瑞艾瑞澤5e 450智享版（11.98萬）
一、顏值
外觀好評：
1.新車的車身設計十分動感，而且由於底盤高度較傳統轎車更高，整車看上去有一絲跨界車的味道，從外觀上能夠帶給人一些新鮮感。
2.前臉造型採用Crystal Energy（煥能水晶）全新設計語言，六邊形的燻黑格柵配上造型銳利的LED大燈看上去很精神。
3.根據配置不同，外後視鏡的樣式也有所差別，例如高配車型的後視鏡表面採用高光材料，並增加了類碳纖維紋理，顯得非常具有運動氣息。
4.比亞迪e2採用了貫穿式尾燈組，這同樣是王朝系列車型常見的設計元素。此外，後保險槓以及下包圍設計也偏向運動風格。
外觀差評：暫無
內飾好評：
1.依舊是比亞迪的家族化內飾設計，中控區域物理按鍵較少，並加入了全液晶儀表以及可旋轉中控屏，整體突出簡約風格和科技感。
2.該車內飾還有雙色版本可選，採用紅色和黑色的撞色搭配，更符合年輕消費者審美。
內飾差評：
1.雖然採用家族式設計風格是當下的趨勢，但作為主打個性化的車型，e2在內飾設計上還可以增添一些提升辨識度的設計元素。
競品內飾：
在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
9月2日，比亞迪e系列全新車型e2正式上市。新車此次共推出4款車型，補貼後售價區間8.98-11.98萬元。
由於其屬於主打個性化、運動化的純電動跨界車，所以在市場中與比亞迪e2定位類似的車型並不多見。而e2的出現則是為了滿足當下消費者的多元化需求，所以在本次競爭力評比中，我們將分別選取一款價格接近的跨界車、SUV以及轎車，來作為e2的競爭對手。那麼作為新能源市場的“新物種”，e2的競爭力如何呢？
我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為（價格均為補貼後）：
比亞迪e2創·尊貴型（11.98萬）
吉利帝豪GSe 500風尚型（11.98萬）
名爵EZS E-Base版（11.98萬）
奇瑞艾瑞澤5e 450智享版（11.98萬）
一、顏值
外觀好評：
1.新車的車身設計十分動感，而且由於底盤高度較傳統轎車更高，整車看上去有一絲跨界車的味道，從外觀上能夠帶給人一些新鮮感。
2.前臉造型採用Crystal Energy（煥能水晶）全新設計語言，六邊形的燻黑格柵配上造型銳利的LED大燈看上去很精神。
3.根據配置不同，外後視鏡的樣式也有所差別，例如高配車型的後視鏡表面採用高光材料，並增加了類碳纖維紋理，顯得非常具有運動氣息。
4.比亞迪e2採用了貫穿式尾燈組，這同樣是王朝系列車型常見的設計元素。此外，後保險槓以及下包圍設計也偏向運動風格。
外觀差評：暫無
內飾好評：
1.依舊是比亞迪的家族化內飾設計，中控區域物理按鍵較少，並加入了全液晶儀表以及可旋轉中控屏，整體突出簡約風格和科技感。
2.該車內飾還有雙色版本可選，採用紅色和黑色的撞色搭配，更符合年輕消費者審美。
內飾差評：
1.雖然採用家族式設計風格是當下的趨勢，但作為主打個性化的車型，e2在內飾設計上還可以增添一些提升辨識度的設計元素。
競品內飾：
▲帝豪GSe
在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
9月2日，比亞迪e系列全新車型e2正式上市。新車此次共推出4款車型，補貼後售價區間8.98-11.98萬元。
由於其屬於主打個性化、運動化的純電動跨界車，所以在市場中與比亞迪e2定位類似的車型並不多見。而e2的出現則是為了滿足當下消費者的多元化需求，所以在本次競爭力評比中，我們將分別選取一款價格接近的跨界車、SUV以及轎車，來作為e2的競爭對手。那麼作為新能源市場的“新物種”，e2的競爭力如何呢？
我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為（價格均為補貼後）：
比亞迪e2創·尊貴型（11.98萬）
吉利帝豪GSe 500風尚型（11.98萬）
名爵EZS E-Base版（11.98萬）
奇瑞艾瑞澤5e 450智享版（11.98萬）
一、顏值
外觀好評：
1.新車的車身設計十分動感，而且由於底盤高度較傳統轎車更高，整車看上去有一絲跨界車的味道，從外觀上能夠帶給人一些新鮮感。
2.前臉造型採用Crystal Energy（煥能水晶）全新設計語言，六邊形的燻黑格柵配上造型銳利的LED大燈看上去很精神。
3.根據配置不同，外後視鏡的樣式也有所差別，例如高配車型的後視鏡表面採用高光材料，並增加了類碳纖維紋理，顯得非常具有運動氣息。
4.比亞迪e2採用了貫穿式尾燈組，這同樣是王朝系列車型常見的設計元素。此外，後保險槓以及下包圍設計也偏向運動風格。
外觀差評：暫無
內飾好評：
1.依舊是比亞迪的家族化內飾設計，中控區域物理按鍵較少，並加入了全液晶儀表以及可旋轉中控屏，整體突出簡約風格和科技感。
2.該車內飾還有雙色版本可選，採用紅色和黑色的撞色搭配，更符合年輕消費者審美。
內飾差評：
1.雖然採用家族式設計風格是當下的趨勢，但作為主打個性化的車型，e2在內飾設計上還可以增添一些提升辨識度的設計元素。
競品內飾：
▲帝豪GSe
▲名爵EZS
在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
9月2日，比亞迪e系列全新車型e2正式上市。新車此次共推出4款車型，補貼後售價區間8.98-11.98萬元。
由於其屬於主打個性化、運動化的純電動跨界車，所以在市場中與比亞迪e2定位類似的車型並不多見。而e2的出現則是為了滿足當下消費者的多元化需求，所以在本次競爭力評比中，我們將分別選取一款價格接近的跨界車、SUV以及轎車，來作為e2的競爭對手。那麼作為新能源市場的“新物種”，e2的競爭力如何呢？
我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為（價格均為補貼後）：
比亞迪e2創·尊貴型（11.98萬）
吉利帝豪GSe 500風尚型（11.98萬）
名爵EZS E-Base版（11.98萬）
奇瑞艾瑞澤5e 450智享版（11.98萬）
一、顏值
外觀好評：
1.新車的車身設計十分動感，而且由於底盤高度較傳統轎車更高，整車看上去有一絲跨界車的味道，從外觀上能夠帶給人一些新鮮感。
2.前臉造型採用Crystal Energy（煥能水晶）全新設計語言，六邊形的燻黑格柵配上造型銳利的LED大燈看上去很精神。
3.根據配置不同，外後視鏡的樣式也有所差別，例如高配車型的後視鏡表面採用高光材料，並增加了類碳纖維紋理，顯得非常具有運動氣息。
4.比亞迪e2採用了貫穿式尾燈組，這同樣是王朝系列車型常見的設計元素。此外，後保險槓以及下包圍設計也偏向運動風格。
外觀差評：暫無
內飾好評：
1.依舊是比亞迪的家族化內飾設計，中控區域物理按鍵較少，並加入了全液晶儀表以及可旋轉中控屏，整體突出簡約風格和科技感。
2.該車內飾還有雙色版本可選，採用紅色和黑色的撞色搭配，更符合年輕消費者審美。
內飾差評：
1.雖然採用家族式設計風格是當下的趨勢，但作為主打個性化的車型，e2在內飾設計上還可以增添一些提升辨識度的設計元素。
競品內飾：
▲帝豪GSe
▲名爵EZS
▲艾瑞澤5e
顏值得分：外觀—36分 內飾—32分 綜合：34分（滿分40分）
二、動力
在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
9月2日，比亞迪e系列全新車型e2正式上市。新車此次共推出4款車型，補貼後售價區間8.98-11.98萬元。
由於其屬於主打個性化、運動化的純電動跨界車，所以在市場中與比亞迪e2定位類似的車型並不多見。而e2的出現則是為了滿足當下消費者的多元化需求，所以在本次競爭力評比中，我們將分別選取一款價格接近的跨界車、SUV以及轎車，來作為e2的競爭對手。那麼作為新能源市場的“新物種”，e2的競爭力如何呢？
我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為（價格均為補貼後）：
比亞迪e2創·尊貴型（11.98萬）
吉利帝豪GSe 500風尚型（11.98萬）
名爵EZS E-Base版（11.98萬）
奇瑞艾瑞澤5e 450智享版（11.98萬）
一、顏值
外觀好評：
1.新車的車身設計十分動感，而且由於底盤高度較傳統轎車更高，整車看上去有一絲跨界車的味道，從外觀上能夠帶給人一些新鮮感。
2.前臉造型採用Crystal Energy（煥能水晶）全新設計語言，六邊形的燻黑格柵配上造型銳利的LED大燈看上去很精神。
3.根據配置不同，外後視鏡的樣式也有所差別，例如高配車型的後視鏡表面採用高光材料，並增加了類碳纖維紋理，顯得非常具有運動氣息。
4.比亞迪e2採用了貫穿式尾燈組，這同樣是王朝系列車型常見的設計元素。此外，後保險槓以及下包圍設計也偏向運動風格。
外觀差評：暫無
內飾好評：
1.依舊是比亞迪的家族化內飾設計，中控區域物理按鍵較少，並加入了全液晶儀表以及可旋轉中控屏，整體突出簡約風格和科技感。
2.該車內飾還有雙色版本可選，採用紅色和黑色的撞色搭配，更符合年輕消費者審美。
內飾差評：
1.雖然採用家族式設計風格是當下的趨勢，但作為主打個性化的車型，e2在內飾設計上還可以增添一些提升辨識度的設計元素。
競品內飾：
▲帝豪GSe
▲名爵EZS
▲艾瑞澤5e
顏值得分：外觀—36分 內飾—32分 綜合：34分（滿分40分）
二、動力
值得一提的是，操控也是比亞迪e2的主要賣點之一。雖然相比同級別車型沒有很突出的動力參數，但作為在BNA構架下誕生的產品，比亞迪e2做到了50:50的前後軸配重，同時其整車質量僅為1250kg，這對於一輛純電車來說是相當不錯的輕量化表現。結合以上兩點優勢，比亞迪e2展現出了同級中不錯的操控性。
動力得分：20分（滿分25分）
三、配置
亮點配置：
1.全LED大燈組：儘管售價只有10萬出頭，但比亞迪e2還是提供了全LED大燈組，燈組內部採用遠近光分體式設計並配有獨立透鏡，點亮後效果不錯。
在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
9月2日，比亞迪e系列全新車型e2正式上市。新車此次共推出4款車型，補貼後售價區間8.98-11.98萬元。
由於其屬於主打個性化、運動化的純電動跨界車，所以在市場中與比亞迪e2定位類似的車型並不多見。而e2的出現則是為了滿足當下消費者的多元化需求，所以在本次競爭力評比中，我們將分別選取一款價格接近的跨界車、SUV以及轎車，來作為e2的競爭對手。那麼作為新能源市場的“新物種”，e2的競爭力如何呢？
我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為（價格均為補貼後）：
比亞迪e2創·尊貴型（11.98萬）
吉利帝豪GSe 500風尚型（11.98萬）
名爵EZS E-Base版（11.98萬）
奇瑞艾瑞澤5e 450智享版（11.98萬）
一、顏值
外觀好評：
1.新車的車身設計十分動感，而且由於底盤高度較傳統轎車更高，整車看上去有一絲跨界車的味道，從外觀上能夠帶給人一些新鮮感。
2.前臉造型採用Crystal Energy（煥能水晶）全新設計語言，六邊形的燻黑格柵配上造型銳利的LED大燈看上去很精神。
3.根據配置不同，外後視鏡的樣式也有所差別，例如高配車型的後視鏡表面採用高光材料，並增加了類碳纖維紋理，顯得非常具有運動氣息。
4.比亞迪e2採用了貫穿式尾燈組，這同樣是王朝系列車型常見的設計元素。此外，後保險槓以及下包圍設計也偏向運動風格。
外觀差評：暫無
內飾好評：
1.依舊是比亞迪的家族化內飾設計，中控區域物理按鍵較少，並加入了全液晶儀表以及可旋轉中控屏，整體突出簡約風格和科技感。
2.該車內飾還有雙色版本可選，採用紅色和黑色的撞色搭配，更符合年輕消費者審美。
內飾差評：
1.雖然採用家族式設計風格是當下的趨勢，但作為主打個性化的車型，e2在內飾設計上還可以增添一些提升辨識度的設計元素。
競品內飾：
▲帝豪GSe
▲名爵EZS
▲艾瑞澤5e
顏值得分：外觀—36分 內飾—32分 綜合：34分（滿分40分）
二、動力
值得一提的是，操控也是比亞迪e2的主要賣點之一。雖然相比同級別車型沒有很突出的動力參數，但作為在BNA構架下誕生的產品，比亞迪e2做到了50:50的前後軸配重，同時其整車質量僅為1250kg，這對於一輛純電車來說是相當不錯的輕量化表現。結合以上兩點優勢，比亞迪e2展現出了同級中不錯的操控性。
動力得分：20分（滿分25分）
三、配置
亮點配置：
1.全LED大燈組：儘管售價只有10萬出頭，但比亞迪e2還是提供了全LED大燈組，燈組內部採用遠近光分體式設計並配有獨立透鏡，點亮後效果不錯。
2.大尺寸可旋轉中控屏：這塊可旋轉的中控屏成了比亞迪現在的標配，內置DiLink2.0系統，操作易上手且支持百萬App下載。此外，出色的顯示效果和10.1英寸的尺寸在同級中也非常有競爭力。
在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
9月2日，比亞迪e系列全新車型e2正式上市。新車此次共推出4款車型，補貼後售價區間8.98-11.98萬元。
由於其屬於主打個性化、運動化的純電動跨界車，所以在市場中與比亞迪e2定位類似的車型並不多見。而e2的出現則是為了滿足當下消費者的多元化需求，所以在本次競爭力評比中，我們將分別選取一款價格接近的跨界車、SUV以及轎車，來作為e2的競爭對手。那麼作為新能源市場的“新物種”，e2的競爭力如何呢？
我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為（價格均為補貼後）：
比亞迪e2創·尊貴型（11.98萬）
吉利帝豪GSe 500風尚型（11.98萬）
名爵EZS E-Base版（11.98萬）
奇瑞艾瑞澤5e 450智享版（11.98萬）
一、顏值
外觀好評：
1.新車的車身設計十分動感，而且由於底盤高度較傳統轎車更高，整車看上去有一絲跨界車的味道，從外觀上能夠帶給人一些新鮮感。
2.前臉造型採用Crystal Energy（煥能水晶）全新設計語言，六邊形的燻黑格柵配上造型銳利的LED大燈看上去很精神。
3.根據配置不同，外後視鏡的樣式也有所差別，例如高配車型的後視鏡表面採用高光材料，並增加了類碳纖維紋理，顯得非常具有運動氣息。
4.比亞迪e2採用了貫穿式尾燈組，這同樣是王朝系列車型常見的設計元素。此外，後保險槓以及下包圍設計也偏向運動風格。
外觀差評：暫無
內飾好評：
1.依舊是比亞迪的家族化內飾設計，中控區域物理按鍵較少，並加入了全液晶儀表以及可旋轉中控屏，整體突出簡約風格和科技感。
2.該車內飾還有雙色版本可選，採用紅色和黑色的撞色搭配，更符合年輕消費者審美。
內飾差評：
1.雖然採用家族式設計風格是當下的趨勢，但作為主打個性化的車型，e2在內飾設計上還可以增添一些提升辨識度的設計元素。
競品內飾：
▲帝豪GSe
▲名爵EZS
▲艾瑞澤5e
顏值得分：外觀—36分 內飾—32分 綜合：34分（滿分40分）
二、動力
值得一提的是，操控也是比亞迪e2的主要賣點之一。雖然相比同級別車型沒有很突出的動力參數，但作為在BNA構架下誕生的產品，比亞迪e2做到了50:50的前後軸配重，同時其整車質量僅為1250kg，這對於一輛純電車來說是相當不錯的輕量化表現。結合以上兩點優勢，比亞迪e2展現出了同級中不錯的操控性。
動力得分：20分（滿分25分）
三、配置
亮點配置：
1.全LED大燈組：儘管售價只有10萬出頭，但比亞迪e2還是提供了全LED大燈組，燈組內部採用遠近光分體式設計並配有獨立透鏡，點亮後效果不錯。
2.大尺寸可旋轉中控屏：這塊可旋轉的中控屏成了比亞迪現在的標配，內置DiLink2.0系統，操作易上手且支持百萬App下載。此外，出色的顯示效果和10.1英寸的尺寸在同級中也非常有競爭力。
缺失配置：
1.座椅電動調節：雖然年輕人一般並不太重視這一配置，但電動調節功能在主駕駛座椅上還是很重要的，然而比亞迪e2並沒有提供。
配置得分：18分（滿分25分）
四、電耗
在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
9月2日，比亞迪e系列全新車型e2正式上市。新車此次共推出4款車型，補貼後售價區間8.98-11.98萬元。
由於其屬於主打個性化、運動化的純電動跨界車，所以在市場中與比亞迪e2定位類似的車型並不多見。而e2的出現則是為了滿足當下消費者的多元化需求，所以在本次競爭力評比中，我們將分別選取一款價格接近的跨界車、SUV以及轎車，來作為e2的競爭對手。那麼作為新能源市場的“新物種”，e2的競爭力如何呢？
我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為（價格均為補貼後）：
比亞迪e2創·尊貴型（11.98萬）
吉利帝豪GSe 500風尚型（11.98萬）
名爵EZS E-Base版（11.98萬）
奇瑞艾瑞澤5e 450智享版（11.98萬）
一、顏值
外觀好評：
1.新車的車身設計十分動感，而且由於底盤高度較傳統轎車更高，整車看上去有一絲跨界車的味道，從外觀上能夠帶給人一些新鮮感。
2.前臉造型採用Crystal Energy（煥能水晶）全新設計語言，六邊形的燻黑格柵配上造型銳利的LED大燈看上去很精神。
3.根據配置不同，外後視鏡的樣式也有所差別，例如高配車型的後視鏡表面採用高光材料，並增加了類碳纖維紋理，顯得非常具有運動氣息。
4.比亞迪e2採用了貫穿式尾燈組，這同樣是王朝系列車型常見的設計元素。此外，後保險槓以及下包圍設計也偏向運動風格。
外觀差評：暫無
內飾好評：
1.依舊是比亞迪的家族化內飾設計，中控區域物理按鍵較少，並加入了全液晶儀表以及可旋轉中控屏，整體突出簡約風格和科技感。
2.該車內飾還有雙色版本可選，採用紅色和黑色的撞色搭配，更符合年輕消費者審美。
內飾差評：
1.雖然採用家族式設計風格是當下的趨勢，但作為主打個性化的車型，e2在內飾設計上還可以增添一些提升辨識度的設計元素。
競品內飾：
▲帝豪GSe
▲名爵EZS
▲艾瑞澤5e
顏值得分：外觀—36分 內飾—32分 綜合：34分（滿分40分）
二、動力
值得一提的是，操控也是比亞迪e2的主要賣點之一。雖然相比同級別車型沒有很突出的動力參數，但作為在BNA構架下誕生的產品，比亞迪e2做到了50:50的前後軸配重，同時其整車質量僅為1250kg，這對於一輛純電車來說是相當不錯的輕量化表現。結合以上兩點優勢，比亞迪e2展現出了同級中不錯的操控性。
動力得分：20分（滿分25分）
三、配置
亮點配置：
1.全LED大燈組：儘管售價只有10萬出頭，但比亞迪e2還是提供了全LED大燈組，燈組內部採用遠近光分體式設計並配有獨立透鏡，點亮後效果不錯。
2.大尺寸可旋轉中控屏：這塊可旋轉的中控屏成了比亞迪現在的標配，內置DiLink2.0系統，操作易上手且支持百萬App下載。此外，出色的顯示效果和10.1英寸的尺寸在同級中也非常有競爭力。
缺失配置：
1.座椅電動調節：雖然年輕人一般並不太重視這一配置，但電動調節功能在主駕駛座椅上還是很重要的，然而比亞迪e2並沒有提供。
配置得分：18分（滿分25分）
四、電耗
電耗得分：10分（滿分10分）
五、總評
在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
9月2日，比亞迪e系列全新車型e2正式上市。新車此次共推出4款車型，補貼後售價區間8.98-11.98萬元。
由於其屬於主打個性化、運動化的純電動跨界車，所以在市場中與比亞迪e2定位類似的車型並不多見。而e2的出現則是為了滿足當下消費者的多元化需求，所以在本次競爭力評比中，我們將分別選取一款價格接近的跨界車、SUV以及轎車，來作為e2的競爭對手。那麼作為新能源市場的“新物種”，e2的競爭力如何呢？
我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為（價格均為補貼後）：
比亞迪e2創·尊貴型（11.98萬）
吉利帝豪GSe 500風尚型（11.98萬）
名爵EZS E-Base版（11.98萬）
奇瑞艾瑞澤5e 450智享版（11.98萬）
一、顏值
外觀好評：
1.新車的車身設計十分動感，而且由於底盤高度較傳統轎車更高，整車看上去有一絲跨界車的味道，從外觀上能夠帶給人一些新鮮感。
2.前臉造型採用Crystal Energy（煥能水晶）全新設計語言，六邊形的燻黑格柵配上造型銳利的LED大燈看上去很精神。
3.根據配置不同，外後視鏡的樣式也有所差別，例如高配車型的後視鏡表面採用高光材料，並增加了類碳纖維紋理，顯得非常具有運動氣息。
4.比亞迪e2採用了貫穿式尾燈組，這同樣是王朝系列車型常見的設計元素。此外，後保險槓以及下包圍設計也偏向運動風格。
外觀差評：暫無
內飾好評：
1.依舊是比亞迪的家族化內飾設計，中控區域物理按鍵較少，並加入了全液晶儀表以及可旋轉中控屏，整體突出簡約風格和科技感。
2.該車內飾還有雙色版本可選，採用紅色和黑色的撞色搭配，更符合年輕消費者審美。
內飾差評：
1.雖然採用家族式設計風格是當下的趨勢，但作為主打個性化的車型，e2在內飾設計上還可以增添一些提升辨識度的設計元素。
競品內飾：
▲帝豪GSe
▲名爵EZS
▲艾瑞澤5e
顏值得分：外觀—36分 內飾—32分 綜合：34分（滿分40分）
二、動力
值得一提的是，操控也是比亞迪e2的主要賣點之一。雖然相比同級別車型沒有很突出的動力參數，但作為在BNA構架下誕生的產品，比亞迪e2做到了50:50的前後軸配重，同時其整車質量僅為1250kg，這對於一輛純電車來說是相當不錯的輕量化表現。結合以上兩點優勢，比亞迪e2展現出了同級中不錯的操控性。
動力得分：20分（滿分25分）
三、配置
亮點配置：
1.全LED大燈組：儘管售價只有10萬出頭，但比亞迪e2還是提供了全LED大燈組，燈組內部採用遠近光分體式設計並配有獨立透鏡，點亮後效果不錯。
2.大尺寸可旋轉中控屏：這塊可旋轉的中控屏成了比亞迪現在的標配，內置DiLink2.0系統，操作易上手且支持百萬App下載。此外，出色的顯示效果和10.1英寸的尺寸在同級中也非常有競爭力。
缺失配置：
1.座椅電動調節：雖然年輕人一般並不太重視這一配置，但電動調節功能在主駕駛座椅上還是很重要的，然而比亞迪e2並沒有提供。
配置得分：18分（滿分25分）
四、電耗
電耗得分：10分（滿分10分）
五、總評
最終得分=總分/價格係數=82/1.00 =82分（取整數）
（價格係數=新車售價/五款車平均售價）
在國內市場，新能源車已經存在有一些年頭了，國內消費者對其也早就不陌生了。最早，新能源車最大的意義是解決限購城市部分消費者“搖號難”的問題。隨後幾年，新能源車尤其是純電動車開始注重續航里程、充電速度、科技配置等產品力指標。而現在，新能源車越來越多的出現“跨界”、“運動”、“操控”等個性化元素。例如，剛剛上市的比亞迪e2.
9月2日，比亞迪e系列全新車型e2正式上市。新車此次共推出4款車型，補貼後售價區間8.98-11.98萬元。
由於其屬於主打個性化、運動化的純電動跨界車，所以在市場中與比亞迪e2定位類似的車型並不多見。而e2的出現則是為了滿足當下消費者的多元化需求，所以在本次競爭力評比中，我們將分別選取一款價格接近的跨界車、SUV以及轎車，來作為e2的競爭對手。那麼作為新能源市場的“新物種”，e2的競爭力如何呢？
我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為（價格均為補貼後）：
比亞迪e2創·尊貴型（11.98萬）
吉利帝豪GSe 500風尚型（11.98萬）
名爵EZS E-Base版（11.98萬）
奇瑞艾瑞澤5e 450智享版（11.98萬）
一、顏值
外觀好評：
1.新車的車身設計十分動感，而且由於底盤高度較傳統轎車更高，整車看上去有一絲跨界車的味道，從外觀上能夠帶給人一些新鮮感。
2.前臉造型採用Crystal Energy（煥能水晶）全新設計語言，六邊形的燻黑格柵配上造型銳利的LED大燈看上去很精神。
3.根據配置不同，外後視鏡的樣式也有所差別，例如高配車型的後視鏡表面採用高光材料，並增加了類碳纖維紋理，顯得非常具有運動氣息。
4.比亞迪e2採用了貫穿式尾燈組，這同樣是王朝系列車型常見的設計元素。此外，後保險槓以及下包圍設計也偏向運動風格。
外觀差評：暫無
內飾好評：
1.依舊是比亞迪的家族化內飾設計，中控區域物理按鍵較少，並加入了全液晶儀表以及可旋轉中控屏，整體突出簡約風格和科技感。
2.該車內飾還有雙色版本可選，採用紅色和黑色的撞色搭配，更符合年輕消費者審美。
內飾差評：
1.雖然採用家族式設計風格是當下的趨勢，但作為主打個性化的車型，e2在內飾設計上還可以增添一些提升辨識度的設計元素。
競品內飾：
▲帝豪GSe
▲名爵EZS
▲艾瑞澤5e
顏值得分：外觀—36分 內飾—32分 綜合：34分（滿分40分）
二、動力
值得一提的是，操控也是比亞迪e2的主要賣點之一。雖然相比同級別車型沒有很突出的動力參數，但作為在BNA構架下誕生的產品，比亞迪e2做到了50:50的前後軸配重，同時其整車質量僅為1250kg，這對於一輛純電車來說是相當不錯的輕量化表現。結合以上兩點優勢，比亞迪e2展現出了同級中不錯的操控性。
動力得分：20分（滿分25分）
三、配置
亮點配置：
1.全LED大燈組：儘管售價只有10萬出頭，但比亞迪e2還是提供了全LED大燈組，燈組內部採用遠近光分體式設計並配有獨立透鏡，點亮後效果不錯。
2.大尺寸可旋轉中控屏：這塊可旋轉的中控屏成了比亞迪現在的標配，內置DiLink2.0系統，操作易上手且支持百萬App下載。此外，出色的顯示效果和10.1英寸的尺寸在同級中也非常有競爭力。
缺失配置：
1.座椅電動調節：雖然年輕人一般並不太重視這一配置，但電動調節功能在主駕駛座椅上還是很重要的，然而比亞迪e2並沒有提供。
配置得分：18分（滿分25分）
四、電耗
電耗得分：10分（滿分10分）
五、總評
最終得分=總分/價格係數=82/1.00 =82分（取整數）
（價格係數=新車售價/五款車平均售價）
作為e系列第3款上市新車，e2的推出進一步豐富了比亞迪的純電動產品矩陣。那麼e2是否對年輕人有足夠的吸引力呢？至少相比競品車型，它的確是個性更鮮明的那款。在售價、續航、配置等方面接近的前提下，比亞迪e2的顏值和操控相信會打動一些年輕消費者。