'中國品牌①比亞迪：看不起國產車out了，你不知道它在國外有多牛'
近年來，國產汽車技術發展突飛猛進，取得了有目共睹的成績，這也直接帶動了國產汽車在大家心裡甚至是在國際車壇上地位的提升。就拿中國民族品牌比亞迪來說，它在世界上的其他國家所受到的重視程度，出乎國人意料。
比亞迪在日本：每3臺純電動巴士中就有1臺由比亞迪提供
近年來，國產汽車技術發展突飛猛進，取得了有目共睹的成績，這也直接帶動了國產汽車在大家心裡甚至是在國際車壇上地位的提升。就拿中國民族品牌比亞迪來說，它在世界上的其他國家所受到的重視程度，出乎國人意料。
比亞迪在日本：每3臺純電動巴士中就有1臺由比亞迪提供
比亞迪純電動巴士在日本京都運營
日本對於進口產品的要求一向很嚴苛。以前，往往都是日本的汽車產品進口到中國，而在中國本土化的日系品牌也非常受歡迎，但隨著中國自主造車工業的進步，現在有的自主品牌汽車已然出口到了日本，其中就有比亞迪。
針對日本市場，比亞迪為其量身定製的純電動巴士J6被寄予厚望。3月25日，比亞迪在東京宣佈開始接受專為日本設計的J6訂單。相比其他車企的產品，J6的看點在於車身小巧（車長6.99米，車寬2.06米，高3.1米）和低地板設計，很好地滿足了日本老齡化社會需求，在日本狹窄的街道上也都能暢通無阻。
近年來，國產汽車技術發展突飛猛進，取得了有目共睹的成績，這也直接帶動了國產汽車在大家心裡甚至是在國際車壇上地位的提升。就拿中國民族品牌比亞迪來說，它在世界上的其他國家所受到的重視程度，出乎國人意料。
比亞迪在日本：每3臺純電動巴士中就有1臺由比亞迪提供
比亞迪純電動巴士在日本京都運營
日本對於進口產品的要求一向很嚴苛。以前，往往都是日本的汽車產品進口到中國，而在中國本土化的日系品牌也非常受歡迎，但隨著中國自主造車工業的進步，現在有的自主品牌汽車已然出口到了日本，其中就有比亞迪。
針對日本市場，比亞迪為其量身定製的純電動巴士J6被寄予厚望。3月25日，比亞迪在東京宣佈開始接受專為日本設計的J6訂單。相比其他車企的產品，J6的看點在於車身小巧（車長6.99米，車寬2.06米，高3.1米）和低地板設計，很好地滿足了日本老齡化社會需求，在日本狹窄的街道上也都能暢通無阻。
尾瀨國立公園內，比亞迪純電動巴士運營開通儀式
今年5月18日，在海拔1400多米的日本高原溼地上，一場特別的儀式正在尾瀨國立公園舉行。作為日本百景之一的尾瀨國立公園，為了保護“萬年溼原”的自然景觀，引入了零排放的比亞迪純電動巴士。這是比亞迪第四次在日本成功交付純電動巴士。目前，在日本市內公交巴士市場，每3臺純電動巴士中就有1臺由比亞迪提供。
比亞迪在英國：上升為英國交通樞紐的重要一環
近年來，國產汽車技術發展突飛猛進，取得了有目共睹的成績，這也直接帶動了國產汽車在大家心裡甚至是在國際車壇上地位的提升。就拿中國民族品牌比亞迪來說，它在世界上的其他國家所受到的重視程度，出乎國人意料。
比亞迪在日本：每3臺純電動巴士中就有1臺由比亞迪提供
比亞迪純電動巴士在日本京都運營
日本對於進口產品的要求一向很嚴苛。以前，往往都是日本的汽車產品進口到中國，而在中國本土化的日系品牌也非常受歡迎，但隨著中國自主造車工業的進步，現在有的自主品牌汽車已然出口到了日本，其中就有比亞迪。
針對日本市場，比亞迪為其量身定製的純電動巴士J6被寄予厚望。3月25日，比亞迪在東京宣佈開始接受專為日本設計的J6訂單。相比其他車企的產品，J6的看點在於車身小巧（車長6.99米，車寬2.06米，高3.1米）和低地板設計，很好地滿足了日本老齡化社會需求，在日本狹窄的街道上也都能暢通無阻。
尾瀨國立公園內，比亞迪純電動巴士運營開通儀式
今年5月18日，在海拔1400多米的日本高原溼地上，一場特別的儀式正在尾瀨國立公園舉行。作為日本百景之一的尾瀨國立公園，為了保護“萬年溼原”的自然景觀，引入了零排放的比亞迪純電動巴士。這是比亞迪第四次在日本成功交付純電動巴士。目前，在日本市內公交巴士市場，每3臺純電動巴士中就有1臺由比亞迪提供。
比亞迪在英國：上升為英國交通樞紐的重要一環
在英國街道上行駛的比亞迪電動巴士
倫敦是一座復古而浪漫的旅遊城市。紅色雙層大巴是倫敦文化的象徵，被稱為英國的“國寶車”，在倫敦十分流行。倫敦的雙層大巴數量超過6800臺，每天運載量達到600萬人次，受到世界各地觀光客的喜愛。因此，倫敦在選擇雙層巴士時，有著極其嚴苛的要求。
與服務日本市場一樣，比亞迪對英國市場也推出定製化巴士。早在2015年10月，比亞迪為英國打造的全球首款純電動雙層大巴在倫敦蘭開斯特宮亮相。這款巴士成功解決了車輛重量與里程平衡、車輛空間與電量平衡等難題，成為倫敦標誌。車輛的“定製化”，向來被認為是車企獲取更大市場份額，邁向全新發展階段的重要標誌，這從大眾、奧迪等跨國巨頭在中國的發展歷程亦可以看出。
如今，在英國街頭的大街上，一輛輛比亞迪生產的公交大巴穿梭駛過，清潔便利。比亞迪已經上升為英國交通樞紐的重要一環，可見英國人民對比亞迪實力的信任和信服。
比亞迪在新加坡：逐漸走進當地人的生活
近年來，國產汽車技術發展突飛猛進，取得了有目共睹的成績，這也直接帶動了國產汽車在大家心裡甚至是在國際車壇上地位的提升。就拿中國民族品牌比亞迪來說，它在世界上的其他國家所受到的重視程度，出乎國人意料。
比亞迪在日本：每3臺純電動巴士中就有1臺由比亞迪提供
比亞迪純電動巴士在日本京都運營
日本對於進口產品的要求一向很嚴苛。以前，往往都是日本的汽車產品進口到中國，而在中國本土化的日系品牌也非常受歡迎，但隨著中國自主造車工業的進步，現在有的自主品牌汽車已然出口到了日本，其中就有比亞迪。
針對日本市場，比亞迪為其量身定製的純電動巴士J6被寄予厚望。3月25日，比亞迪在東京宣佈開始接受專為日本設計的J6訂單。相比其他車企的產品，J6的看點在於車身小巧（車長6.99米，車寬2.06米，高3.1米）和低地板設計，很好地滿足了日本老齡化社會需求，在日本狹窄的街道上也都能暢通無阻。
尾瀨國立公園內，比亞迪純電動巴士運營開通儀式
今年5月18日，在海拔1400多米的日本高原溼地上，一場特別的儀式正在尾瀨國立公園舉行。作為日本百景之一的尾瀨國立公園，為了保護“萬年溼原”的自然景觀，引入了零排放的比亞迪純電動巴士。這是比亞迪第四次在日本成功交付純電動巴士。目前，在日本市內公交巴士市場，每3臺純電動巴士中就有1臺由比亞迪提供。
比亞迪在英國：上升為英國交通樞紐的重要一環
在英國街道上行駛的比亞迪電動巴士
倫敦是一座復古而浪漫的旅遊城市。紅色雙層大巴是倫敦文化的象徵，被稱為英國的“國寶車”，在倫敦十分流行。倫敦的雙層大巴數量超過6800臺，每天運載量達到600萬人次，受到世界各地觀光客的喜愛。因此，倫敦在選擇雙層巴士時，有著極其嚴苛的要求。
與服務日本市場一樣，比亞迪對英國市場也推出定製化巴士。早在2015年10月，比亞迪為英國打造的全球首款純電動雙層大巴在倫敦蘭開斯特宮亮相。這款巴士成功解決了車輛重量與里程平衡、車輛空間與電量平衡等難題，成為倫敦標誌。車輛的“定製化”，向來被認為是車企獲取更大市場份額，邁向全新發展階段的重要標誌，這從大眾、奧迪等跨國巨頭在中國的發展歷程亦可以看出。
如今，在英國街頭的大街上，一輛輛比亞迪生產的公交大巴穿梭駛過，清潔便利。比亞迪已經上升為英國交通樞紐的重要一環，可見英國人民對比亞迪實力的信任和信服。
比亞迪在新加坡：逐漸走進當地人的生活
新加坡的比亞迪e6出租車
新加坡，亞洲四小龍之一，東南亞最發達國家，同時也是繼紐約、倫敦、香港之後的第四大國際金融中心。作為一個高度發達的經濟體，新加坡在東南亞具有很大的影響力。對於想要進軍東南亞市場的中國車企來說，新加坡是一個關鍵的市場。比亞迪也將目光聚焦於此。
在新加坡500多萬常住人口中，70%以上是華人，華語也是其官方語言之一。相似的語言、文化、習俗，為中國品牌進入當地市場提供了更多的包容性。但是在開放、自由的競爭中，更考驗品牌自身的實力。
2014年12月，新加坡出租車運營商宏達同出租車公司與新加坡最大的網約車平臺Grab合作，採用30輛比亞迪e6接受乘客的電話預約。當時的新加坡市場很少有電動汽車，比亞迪e6的到來吸引了很多乘客，甚至有的乘客在線等待很久就是為了體驗電動汽車。
近年來，國產汽車技術發展突飛猛進，取得了有目共睹的成績，這也直接帶動了國產汽車在大家心裡甚至是在國際車壇上地位的提升。就拿中國民族品牌比亞迪來說，它在世界上的其他國家所受到的重視程度，出乎國人意料。
比亞迪在日本：每3臺純電動巴士中就有1臺由比亞迪提供
比亞迪純電動巴士在日本京都運營
日本對於進口產品的要求一向很嚴苛。以前，往往都是日本的汽車產品進口到中國，而在中國本土化的日系品牌也非常受歡迎，但隨著中國自主造車工業的進步，現在有的自主品牌汽車已然出口到了日本，其中就有比亞迪。
針對日本市場，比亞迪為其量身定製的純電動巴士J6被寄予厚望。3月25日，比亞迪在東京宣佈開始接受專為日本設計的J6訂單。相比其他車企的產品，J6的看點在於車身小巧（車長6.99米，車寬2.06米，高3.1米）和低地板設計，很好地滿足了日本老齡化社會需求，在日本狹窄的街道上也都能暢通無阻。
尾瀨國立公園內，比亞迪純電動巴士運營開通儀式
今年5月18日，在海拔1400多米的日本高原溼地上，一場特別的儀式正在尾瀨國立公園舉行。作為日本百景之一的尾瀨國立公園，為了保護“萬年溼原”的自然景觀，引入了零排放的比亞迪純電動巴士。這是比亞迪第四次在日本成功交付純電動巴士。目前，在日本市內公交巴士市場，每3臺純電動巴士中就有1臺由比亞迪提供。
比亞迪在英國：上升為英國交通樞紐的重要一環
在英國街道上行駛的比亞迪電動巴士
倫敦是一座復古而浪漫的旅遊城市。紅色雙層大巴是倫敦文化的象徵，被稱為英國的“國寶車”，在倫敦十分流行。倫敦的雙層大巴數量超過6800臺，每天運載量達到600萬人次，受到世界各地觀光客的喜愛。因此，倫敦在選擇雙層巴士時，有著極其嚴苛的要求。
與服務日本市場一樣，比亞迪對英國市場也推出定製化巴士。早在2015年10月，比亞迪為英國打造的全球首款純電動雙層大巴在倫敦蘭開斯特宮亮相。這款巴士成功解決了車輛重量與里程平衡、車輛空間與電量平衡等難題，成為倫敦標誌。車輛的“定製化”，向來被認為是車企獲取更大市場份額，邁向全新發展階段的重要標誌，這從大眾、奧迪等跨國巨頭在中國的發展歷程亦可以看出。
如今，在英國街頭的大街上，一輛輛比亞迪生產的公交大巴穿梭駛過，清潔便利。比亞迪已經上升為英國交通樞紐的重要一環，可見英國人民對比亞迪實力的信任和信服。
比亞迪在新加坡：逐漸走進當地人的生活
新加坡的比亞迪e6出租車
新加坡，亞洲四小龍之一，東南亞最發達國家，同時也是繼紐約、倫敦、香港之後的第四大國際金融中心。作為一個高度發達的經濟體，新加坡在東南亞具有很大的影響力。對於想要進軍東南亞市場的中國車企來說，新加坡是一個關鍵的市場。比亞迪也將目光聚焦於此。
在新加坡500多萬常住人口中，70%以上是華人，華語也是其官方語言之一。相似的語言、文化、習俗，為中國品牌進入當地市場提供了更多的包容性。但是在開放、自由的競爭中，更考驗品牌自身的實力。
2014年12月，新加坡出租車運營商宏達同出租車公司與新加坡最大的網約車平臺Grab合作，採用30輛比亞迪e6接受乘客的電話預約。當時的新加坡市場很少有電動汽車，比亞迪e6的到來吸引了很多乘客，甚至有的乘客在線等待很久就是為了體驗電動汽車。
行駛在新加坡街頭的比亞迪e6純電動車
發展到現在，宏達同運營的比亞迪e6電動出租車已經達到230輛。
在新加坡市場，比亞迪沒有直接進入乘用車市場。它先後涉足當地的出租車運營、巴士運營、公交、叉車、自動駕駛技術開發等領域，並於今年完成了首家銷售展廳的開業。可以說，比亞迪電動車已經開始逐漸走進新加坡人的生活。
比亞迪在巴西：巴西警車新寵
近年來，國產汽車技術發展突飛猛進，取得了有目共睹的成績，這也直接帶動了國產汽車在大家心裡甚至是在國際車壇上地位的提升。就拿中國民族品牌比亞迪來說，它在世界上的其他國家所受到的重視程度，出乎國人意料。
比亞迪在日本：每3臺純電動巴士中就有1臺由比亞迪提供
比亞迪純電動巴士在日本京都運營
日本對於進口產品的要求一向很嚴苛。以前，往往都是日本的汽車產品進口到中國，而在中國本土化的日系品牌也非常受歡迎，但隨著中國自主造車工業的進步，現在有的自主品牌汽車已然出口到了日本，其中就有比亞迪。
針對日本市場，比亞迪為其量身定製的純電動巴士J6被寄予厚望。3月25日，比亞迪在東京宣佈開始接受專為日本設計的J6訂單。相比其他車企的產品，J6的看點在於車身小巧（車長6.99米，車寬2.06米，高3.1米）和低地板設計，很好地滿足了日本老齡化社會需求，在日本狹窄的街道上也都能暢通無阻。
尾瀨國立公園內，比亞迪純電動巴士運營開通儀式
今年5月18日，在海拔1400多米的日本高原溼地上，一場特別的儀式正在尾瀨國立公園舉行。作為日本百景之一的尾瀨國立公園，為了保護“萬年溼原”的自然景觀，引入了零排放的比亞迪純電動巴士。這是比亞迪第四次在日本成功交付純電動巴士。目前，在日本市內公交巴士市場，每3臺純電動巴士中就有1臺由比亞迪提供。
比亞迪在英國：上升為英國交通樞紐的重要一環
在英國街道上行駛的比亞迪電動巴士
倫敦是一座復古而浪漫的旅遊城市。紅色雙層大巴是倫敦文化的象徵，被稱為英國的“國寶車”，在倫敦十分流行。倫敦的雙層大巴數量超過6800臺，每天運載量達到600萬人次，受到世界各地觀光客的喜愛。因此，倫敦在選擇雙層巴士時，有著極其嚴苛的要求。
與服務日本市場一樣，比亞迪對英國市場也推出定製化巴士。早在2015年10月，比亞迪為英國打造的全球首款純電動雙層大巴在倫敦蘭開斯特宮亮相。這款巴士成功解決了車輛重量與里程平衡、車輛空間與電量平衡等難題，成為倫敦標誌。車輛的“定製化”，向來被認為是車企獲取更大市場份額，邁向全新發展階段的重要標誌，這從大眾、奧迪等跨國巨頭在中國的發展歷程亦可以看出。
如今，在英國街頭的大街上，一輛輛比亞迪生產的公交大巴穿梭駛過，清潔便利。比亞迪已經上升為英國交通樞紐的重要一環，可見英國人民對比亞迪實力的信任和信服。
比亞迪在新加坡：逐漸走進當地人的生活
新加坡的比亞迪e6出租車
新加坡，亞洲四小龍之一，東南亞最發達國家，同時也是繼紐約、倫敦、香港之後的第四大國際金融中心。作為一個高度發達的經濟體，新加坡在東南亞具有很大的影響力。對於想要進軍東南亞市場的中國車企來說，新加坡是一個關鍵的市場。比亞迪也將目光聚焦於此。
在新加坡500多萬常住人口中，70%以上是華人，華語也是其官方語言之一。相似的語言、文化、習俗，為中國品牌進入當地市場提供了更多的包容性。但是在開放、自由的競爭中，更考驗品牌自身的實力。
2014年12月，新加坡出租車運營商宏達同出租車公司與新加坡最大的網約車平臺Grab合作，採用30輛比亞迪e6接受乘客的電話預約。當時的新加坡市場很少有電動汽車，比亞迪e6的到來吸引了很多乘客，甚至有的乘客在線等待很久就是為了體驗電動汽車。
行駛在新加坡街頭的比亞迪e6純電動車
發展到現在，宏達同運營的比亞迪e6電動出租車已經達到230輛。
在新加坡市場，比亞迪沒有直接進入乘用車市場。它先後涉足當地的出租車運營、巴士運營、公交、叉車、自動駕駛技術開發等領域，並於今年完成了首家銷售展廳的開業。可以說，比亞迪電動車已經開始逐漸走進新加坡人的生活。
比亞迪在巴西：巴西警車新寵
比亞迪汽車遠銷海外
2018年7月，29輛比亞迪e5和1輛比亞迪e6正式交付巴西聖保羅，這批中國車“穿上”了巴西的“警服”。據悉，這批車輛投放至聖保羅州重要城市聖若澤杜斯坎普斯市，用於當地警用安保工作，新車的投放使用，讓當地警衛隊煥然一新。
早在2017年10月，比亞迪公司就向聖若澤杜斯坎普斯市警衛隊提供了e6車型作為測試用車，測試結果令警衛部門非常滿意。比亞迪純電動車環保無汙染，對於推動該市交通電動化以及環境可持續發展具有重要意義。2018年3月，該市政府頒佈法令鼓勵純電動車使用。
近年來，國產汽車技術發展突飛猛進，取得了有目共睹的成績，這也直接帶動了國產汽車在大家心裡甚至是在國際車壇上地位的提升。就拿中國民族品牌比亞迪來說，它在世界上的其他國家所受到的重視程度，出乎國人意料。
比亞迪在日本：每3臺純電動巴士中就有1臺由比亞迪提供
比亞迪純電動巴士在日本京都運營
日本對於進口產品的要求一向很嚴苛。以前，往往都是日本的汽車產品進口到中國，而在中國本土化的日系品牌也非常受歡迎，但隨著中國自主造車工業的進步，現在有的自主品牌汽車已然出口到了日本，其中就有比亞迪。
針對日本市場，比亞迪為其量身定製的純電動巴士J6被寄予厚望。3月25日，比亞迪在東京宣佈開始接受專為日本設計的J6訂單。相比其他車企的產品，J6的看點在於車身小巧（車長6.99米，車寬2.06米，高3.1米）和低地板設計，很好地滿足了日本老齡化社會需求，在日本狹窄的街道上也都能暢通無阻。
尾瀨國立公園內，比亞迪純電動巴士運營開通儀式
今年5月18日，在海拔1400多米的日本高原溼地上，一場特別的儀式正在尾瀨國立公園舉行。作為日本百景之一的尾瀨國立公園，為了保護“萬年溼原”的自然景觀，引入了零排放的比亞迪純電動巴士。這是比亞迪第四次在日本成功交付純電動巴士。目前，在日本市內公交巴士市場，每3臺純電動巴士中就有1臺由比亞迪提供。
比亞迪在英國：上升為英國交通樞紐的重要一環
在英國街道上行駛的比亞迪電動巴士
倫敦是一座復古而浪漫的旅遊城市。紅色雙層大巴是倫敦文化的象徵，被稱為英國的“國寶車”，在倫敦十分流行。倫敦的雙層大巴數量超過6800臺，每天運載量達到600萬人次，受到世界各地觀光客的喜愛。因此，倫敦在選擇雙層巴士時，有著極其嚴苛的要求。
與服務日本市場一樣，比亞迪對英國市場也推出定製化巴士。早在2015年10月，比亞迪為英國打造的全球首款純電動雙層大巴在倫敦蘭開斯特宮亮相。這款巴士成功解決了車輛重量與里程平衡、車輛空間與電量平衡等難題，成為倫敦標誌。車輛的“定製化”，向來被認為是車企獲取更大市場份額，邁向全新發展階段的重要標誌，這從大眾、奧迪等跨國巨頭在中國的發展歷程亦可以看出。
如今，在英國街頭的大街上，一輛輛比亞迪生產的公交大巴穿梭駛過，清潔便利。比亞迪已經上升為英國交通樞紐的重要一環，可見英國人民對比亞迪實力的信任和信服。
比亞迪在新加坡：逐漸走進當地人的生活
新加坡的比亞迪e6出租車
新加坡，亞洲四小龍之一，東南亞最發達國家，同時也是繼紐約、倫敦、香港之後的第四大國際金融中心。作為一個高度發達的經濟體，新加坡在東南亞具有很大的影響力。對於想要進軍東南亞市場的中國車企來說，新加坡是一個關鍵的市場。比亞迪也將目光聚焦於此。
在新加坡500多萬常住人口中，70%以上是華人，華語也是其官方語言之一。相似的語言、文化、習俗，為中國品牌進入當地市場提供了更多的包容性。但是在開放、自由的競爭中，更考驗品牌自身的實力。
2014年12月，新加坡出租車運營商宏達同出租車公司與新加坡最大的網約車平臺Grab合作，採用30輛比亞迪e6接受乘客的電話預約。當時的新加坡市場很少有電動汽車，比亞迪e6的到來吸引了很多乘客，甚至有的乘客在線等待很久就是為了體驗電動汽車。
行駛在新加坡街頭的比亞迪e6純電動車
發展到現在，宏達同運營的比亞迪e6電動出租車已經達到230輛。
在新加坡市場，比亞迪沒有直接進入乘用車市場。它先後涉足當地的出租車運營、巴士運營、公交、叉車、自動駕駛技術開發等領域，並於今年完成了首家銷售展廳的開業。可以說，比亞迪電動車已經開始逐漸走進新加坡人的生活。
比亞迪在巴西：巴西警車新寵
比亞迪汽車遠銷海外
2018年7月，29輛比亞迪e5和1輛比亞迪e6正式交付巴西聖保羅，這批中國車“穿上”了巴西的“警服”。據悉，這批車輛投放至聖保羅州重要城市聖若澤杜斯坎普斯市，用於當地警用安保工作，新車的投放使用，讓當地警衛隊煥然一新。
早在2017年10月，比亞迪公司就向聖若澤杜斯坎普斯市警衛隊提供了e6車型作為測試用車，測試結果令警衛部門非常滿意。比亞迪純電動車環保無汙染，對於推動該市交通電動化以及環境可持續發展具有重要意義。2018年3月，該市政府頒佈法令鼓勵純電動車使用。
巴西比亞迪純電動警衛車隊
比亞迪於2010年開始進入巴西市場，主要在聖保羅州生產新能源電池和純電動巴士底盤。2017年，比亞迪與巴西坎皮納斯州立大學合作成立太陽能研發中心，研究與開發太陽能產品和技術。目前，比亞迪生產的新能源電池和純電動大巴受到巴西乃至拉美各國的歡迎。
今年2月，比亞迪還與巴西巴伊亞州政府正式簽署了合同，將投資在該州首府薩爾瓦多修建全球首條跨海雲軌。這是打造比亞迪雲軌品牌，打造中國企業品牌邁出的堅實一步。
從乘用車、客車到特種車輛，再到雲軌項目產品落地，橫跨歐美日韓等多個國家及地區，比亞迪真正做到了全覆蓋。
圖片來源網絡
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近年來，國產汽車技術發展突飛猛進，取得了有目共睹的成績，這也直接帶動了國產汽車在大家心裡甚至是在國際車壇上地位的提升。就拿中國民族品牌比亞迪來說，它在世界上的其他國家所受到的重視程度，出乎國人意料。
比亞迪在日本：每3臺純電動巴士中就有1臺由比亞迪提供
比亞迪純電動巴士在日本京都運營
日本對於進口產品的要求一向很嚴苛。以前，往往都是日本的汽車產品進口到中國，而在中國本土化的日系品牌也非常受歡迎，但隨著中國自主造車工業的進步，現在有的自主品牌汽車已然出口到了日本，其中就有比亞迪。
針對日本市場，比亞迪為其量身定製的純電動巴士J6被寄予厚望。3月25日，比亞迪在東京宣佈開始接受專為日本設計的J6訂單。相比其他車企的產品，J6的看點在於車身小巧（車長6.99米，車寬2.06米，高3.1米）和低地板設計，很好地滿足了日本老齡化社會需求，在日本狹窄的街道上也都能暢通無阻。
尾瀨國立公園內，比亞迪純電動巴士運營開通儀式
今年5月18日，在海拔1400多米的日本高原溼地上，一場特別的儀式正在尾瀨國立公園舉行。作為日本百景之一的尾瀨國立公園，為了保護“萬年溼原”的自然景觀，引入了零排放的比亞迪純電動巴士。這是比亞迪第四次在日本成功交付純電動巴士。目前，在日本市內公交巴士市場，每3臺純電動巴士中就有1臺由比亞迪提供。
比亞迪在英國：上升為英國交通樞紐的重要一環
在英國街道上行駛的比亞迪電動巴士
倫敦是一座復古而浪漫的旅遊城市。紅色雙層大巴是倫敦文化的象徵，被稱為英國的“國寶車”，在倫敦十分流行。倫敦的雙層大巴數量超過6800臺，每天運載量達到600萬人次，受到世界各地觀光客的喜愛。因此，倫敦在選擇雙層巴士時，有著極其嚴苛的要求。
與服務日本市場一樣，比亞迪對英國市場也推出定製化巴士。早在2015年10月，比亞迪為英國打造的全球首款純電動雙層大巴在倫敦蘭開斯特宮亮相。這款巴士成功解決了車輛重量與里程平衡、車輛空間與電量平衡等難題，成為倫敦標誌。車輛的“定製化”，向來被認為是車企獲取更大市場份額，邁向全新發展階段的重要標誌，這從大眾、奧迪等跨國巨頭在中國的發展歷程亦可以看出。
如今，在英國街頭的大街上，一輛輛比亞迪生產的公交大巴穿梭駛過，清潔便利。比亞迪已經上升為英國交通樞紐的重要一環，可見英國人民對比亞迪實力的信任和信服。
比亞迪在新加坡：逐漸走進當地人的生活
新加坡的比亞迪e6出租車
新加坡，亞洲四小龍之一，東南亞最發達國家，同時也是繼紐約、倫敦、香港之後的第四大國際金融中心。作為一個高度發達的經濟體，新加坡在東南亞具有很大的影響力。對於想要進軍東南亞市場的中國車企來說，新加坡是一個關鍵的市場。比亞迪也將目光聚焦於此。
在新加坡500多萬常住人口中，70%以上是華人，華語也是其官方語言之一。相似的語言、文化、習俗，為中國品牌進入當地市場提供了更多的包容性。但是在開放、自由的競爭中，更考驗品牌自身的實力。
2014年12月，新加坡出租車運營商宏達同出租車公司與新加坡最大的網約車平臺Grab合作，採用30輛比亞迪e6接受乘客的電話預約。當時的新加坡市場很少有電動汽車，比亞迪e6的到來吸引了很多乘客，甚至有的乘客在線等待很久就是為了體驗電動汽車。
行駛在新加坡街頭的比亞迪e6純電動車
發展到現在，宏達同運營的比亞迪e6電動出租車已經達到230輛。
在新加坡市場，比亞迪沒有直接進入乘用車市場。它先後涉足當地的出租車運營、巴士運營、公交、叉車、自動駕駛技術開發等領域，並於今年完成了首家銷售展廳的開業。可以說，比亞迪電動車已經開始逐漸走進新加坡人的生活。
比亞迪在巴西：巴西警車新寵
比亞迪汽車遠銷海外
2018年7月，29輛比亞迪e5和1輛比亞迪e6正式交付巴西聖保羅，這批中國車“穿上”了巴西的“警服”。據悉，這批車輛投放至聖保羅州重要城市聖若澤杜斯坎普斯市，用於當地警用安保工作，新車的投放使用，讓當地警衛隊煥然一新。
早在2017年10月，比亞迪公司就向聖若澤杜斯坎普斯市警衛隊提供了e6車型作為測試用車，測試結果令警衛部門非常滿意。比亞迪純電動車環保無汙染，對於推動該市交通電動化以及環境可持續發展具有重要意義。2018年3月，該市政府頒佈法令鼓勵純電動車使用。
巴西比亞迪純電動警衛車隊
比亞迪於2010年開始進入巴西市場，主要在聖保羅州生產新能源電池和純電動巴士底盤。2017年，比亞迪與巴西坎皮納斯州立大學合作成立太陽能研發中心，研究與開發太陽能產品和技術。目前，比亞迪生產的新能源電池和純電動大巴受到巴西乃至拉美各國的歡迎。
今年2月，比亞迪還與巴西巴伊亞州政府正式簽署了合同，將投資在該州首府薩爾瓦多修建全球首條跨海雲軌。這是打造比亞迪雲軌品牌，打造中國企業品牌邁出的堅實一步。
從乘用車、客車到特種車輛，再到雲軌項目產品落地，橫跨歐美日韓等多個國家及地區，比亞迪真正做到了全覆蓋。
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