比亞迪e2曾在上海車展亮相，是一款跨界車型，日前，很多媒體進行了試駕，對這款車的設計、操控、科技感等方面均有不錯的評價。
9月2日，比亞迪e2在深圳上市，新車提供工況續航305km和405km兩個版本，補貼後售價分別為8.98-9.98萬元，10.98-11.98萬元。
比亞迪e2曾在上海車展亮相，是一款跨界車型，日前，很多媒體進行了試駕，對這款車的設計、操控、科技感等方面均有不錯的評價。
9月2日，比亞迪e2在深圳上市，新車提供工況續航305km和405km兩個版本，補貼後售價分別為8.98-9.98萬元，10.98-11.98萬元。
同時，比亞迪汽車銷售公司總經理趙長江在現場還宣佈，比亞迪為e2車型推出了最高價值14000元的智感生活加乘禮享，包括最低首付20%/18期免息貸款、最高60G免費流量+2年免費雲服務、6年或15萬公里超長質保+電芯終身保修+24小時貼身響應/到店免費充電、免費贈送價值6000元的充電樁等。
比亞迪e2曾在上海車展亮相，是一款跨界車型，日前，很多媒體進行了試駕，對這款車的設計、操控、科技感等方面均有不錯的評價。
9月2日，比亞迪e2在深圳上市，新車提供工況續航305km和405km兩個版本，補貼後售價分別為8.98-9.98萬元，10.98-11.98萬元。
同時，比亞迪汽車銷售公司總經理趙長江在現場還宣佈，比亞迪為e2車型推出了最高價值14000元的智感生活加乘禮享，包括最低首付20%/18期免息貸款、最高60G免費流量+2年免費雲服務、6年或15萬公里超長質保+電芯終身保修+24小時貼身響應/到店免費充電、免費贈送價值6000元的充電樁等。
在造型方面，比亞迪e2採用全新的Crystal Energy（龍顏@煥能水晶）的設計理念，前臉部分線條更加硬朗，格柵採用了點陣式鍍鉻飾塊填充。值得注意的是，新車在格柵上設計了充電接口，並且隱蔽的很好。頭燈組由3顆“晶鑽”式光源和一條L型光帶組成，光源從內到外依次為轉向燈、遠光燈和近光燈，燈組整體造型狹長，十分具有辨識度。
比亞迪e2曾在上海車展亮相，是一款跨界車型，日前，很多媒體進行了試駕，對這款車的設計、操控、科技感等方面均有不錯的評價。
9月2日，比亞迪e2在深圳上市，新車提供工況續航305km和405km兩個版本，補貼後售價分別為8.98-9.98萬元，10.98-11.98萬元。
同時，比亞迪汽車銷售公司總經理趙長江在現場還宣佈，比亞迪為e2車型推出了最高價值14000元的智感生活加乘禮享，包括最低首付20%/18期免息貸款、最高60G免費流量+2年免費雲服務、6年或15萬公里超長質保+電芯終身保修+24小時貼身響應/到店免費充電、免費贈送價值6000元的充電樁等。
在造型方面，比亞迪e2採用全新的Crystal Energy（龍顏@煥能水晶）的設計理念，前臉部分線條更加硬朗，格柵採用了點陣式鍍鉻飾塊填充。值得注意的是，新車在格柵上設計了充電接口，並且隱蔽的很好。頭燈組由3顆“晶鑽”式光源和一條L型光帶組成，光源從內到外依次為轉向燈、遠光燈和近光燈，燈組整體造型狹長，十分具有辨識度。
e2車身側面採用了雙腰線設計，看上去十分流暢。新車車身尺寸長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。車輛採用LCB輕量化安全車身科技，整備質量為1250kg，甚至低於同級別燃油車。
比亞迪e2曾在上海車展亮相，是一款跨界車型，日前，很多媒體進行了試駕，對這款車的設計、操控、科技感等方面均有不錯的評價。
9月2日，比亞迪e2在深圳上市，新車提供工況續航305km和405km兩個版本，補貼後售價分別為8.98-9.98萬元，10.98-11.98萬元。
同時，比亞迪汽車銷售公司總經理趙長江在現場還宣佈，比亞迪為e2車型推出了最高價值14000元的智感生活加乘禮享，包括最低首付20%/18期免息貸款、最高60G免費流量+2年免費雲服務、6年或15萬公里超長質保+電芯終身保修+24小時貼身響應/到店免費充電、免費贈送價值6000元的充電樁等。
在造型方面，比亞迪e2採用全新的Crystal Energy（龍顏@煥能水晶）的設計理念，前臉部分線條更加硬朗，格柵採用了點陣式鍍鉻飾塊填充。值得注意的是，新車在格柵上設計了充電接口，並且隱蔽的很好。頭燈組由3顆“晶鑽”式光源和一條L型光帶組成，光源從內到外依次為轉向燈、遠光燈和近光燈，燈組整體造型狹長，十分具有辨識度。
e2車身側面採用了雙腰線設計，看上去十分流暢。新車車身尺寸長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。車輛採用LCB輕量化安全車身科技，整備質量為1250kg，甚至低於同級別燃油車。
新車尾部同樣採用全新設計，新車尾燈採用貫穿式設計，尾燈下方為英文slogan，整體來看和比亞迪旗艦車型唐有些相近，層次感很強。
車身顏色方面，新車提供水晶白、法蘭紅、山脈灰、蒼穹藍、節奏黑白和律動黑紅以及雙色車身供消費者選擇。此外，新車還提供充足的個性化選擇，根據車型不同，為前格柵/外後視鏡/尾部標識/輪圈造型/前後保險槓顏色/前發動機艙蓋等提供不同的樣式。
比亞迪e2曾在上海車展亮相，是一款跨界車型，日前，很多媒體進行了試駕，對這款車的設計、操控、科技感等方面均有不錯的評價。
9月2日，比亞迪e2在深圳上市，新車提供工況續航305km和405km兩個版本，補貼後售價分別為8.98-9.98萬元，10.98-11.98萬元。
同時，比亞迪汽車銷售公司總經理趙長江在現場還宣佈，比亞迪為e2車型推出了最高價值14000元的智感生活加乘禮享，包括最低首付20%/18期免息貸款、最高60G免費流量+2年免費雲服務、6年或15萬公里超長質保+電芯終身保修+24小時貼身響應/到店免費充電、免費贈送價值6000元的充電樁等。
在造型方面，比亞迪e2採用全新的Crystal Energy（龍顏@煥能水晶）的設計理念，前臉部分線條更加硬朗，格柵採用了點陣式鍍鉻飾塊填充。值得注意的是，新車在格柵上設計了充電接口，並且隱蔽的很好。頭燈組由3顆“晶鑽”式光源和一條L型光帶組成，光源從內到外依次為轉向燈、遠光燈和近光燈，燈組整體造型狹長，十分具有辨識度。
e2車身側面採用了雙腰線設計，看上去十分流暢。新車車身尺寸長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。車輛採用LCB輕量化安全車身科技，整備質量為1250kg，甚至低於同級別燃油車。
新車尾部同樣採用全新設計，新車尾燈採用貫穿式設計，尾燈下方為英文slogan，整體來看和比亞迪旗艦車型唐有些相近，層次感很強。
車身顏色方面，新車提供水晶白、法蘭紅、山脈灰、蒼穹藍、節奏黑白和律動黑紅以及雙色車身供消費者選擇。此外，新車還提供充足的個性化選擇，根據車型不同，為前格柵/外後視鏡/尾部標識/輪圈造型/前後保險槓顏色/前發動機艙蓋等提供不同的樣式。
進入車內，內飾整體設計十分簡潔，方向盤為三幅式多功能方向盤，中控為一塊10.1英寸的可旋轉大屏，內置安卓系統，可安裝第三方應用，此外，新車配有全液晶儀表盤、倒車影像、電子手剎等實用配置。
比亞迪e2曾在上海車展亮相，是一款跨界車型，日前，很多媒體進行了試駕，對這款車的設計、操控、科技感等方面均有不錯的評價。
9月2日，比亞迪e2在深圳上市，新車提供工況續航305km和405km兩個版本，補貼後售價分別為8.98-9.98萬元，10.98-11.98萬元。
同時，比亞迪汽車銷售公司總經理趙長江在現場還宣佈，比亞迪為e2車型推出了最高價值14000元的智感生活加乘禮享，包括最低首付20%/18期免息貸款、最高60G免費流量+2年免費雲服務、6年或15萬公里超長質保+電芯終身保修+24小時貼身響應/到店免費充電、免費贈送價值6000元的充電樁等。
在造型方面，比亞迪e2採用全新的Crystal Energy（龍顏@煥能水晶）的設計理念，前臉部分線條更加硬朗，格柵採用了點陣式鍍鉻飾塊填充。值得注意的是，新車在格柵上設計了充電接口，並且隱蔽的很好。頭燈組由3顆“晶鑽”式光源和一條L型光帶組成，光源從內到外依次為轉向燈、遠光燈和近光燈，燈組整體造型狹長，十分具有辨識度。
e2車身側面採用了雙腰線設計，看上去十分流暢。新車車身尺寸長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。車輛採用LCB輕量化安全車身科技，整備質量為1250kg，甚至低於同級別燃油車。
新車尾部同樣採用全新設計，新車尾燈採用貫穿式設計，尾燈下方為英文slogan，整體來看和比亞迪旗艦車型唐有些相近，層次感很強。
車身顏色方面，新車提供水晶白、法蘭紅、山脈灰、蒼穹藍、節奏黑白和律動黑紅以及雙色車身供消費者選擇。此外，新車還提供充足的個性化選擇，根據車型不同，為前格柵/外後視鏡/尾部標識/輪圈造型/前後保險槓顏色/前發動機艙蓋等提供不同的樣式。
進入車內，內飾整體設計十分簡潔，方向盤為三幅式多功能方向盤，中控為一塊10.1英寸的可旋轉大屏，內置安卓系統，可安裝第三方應用，此外，新車配有全液晶儀表盤、倒車影像、電子手剎等實用配置。
動力方面，新車搭載型號為BYD-1814TZ-XS-B和型號為BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步電機，其最大功率為分別為100kW（136PS）70kW（94PS），百公里加速時間都為10.3秒，最高車速為130km/h。
電池採用鎳鈷錳酸鋰電池，低續航版本電池容量為35.2kWh，NEDC工況續航305km，百公里的綜合電耗11.3kWh；高續航版本電池容量為47.3kWh，NEDC工況下續航405km，百公里的綜合電耗11.7kWh。
在電池安全方面，趙長江表示，電動汽車的核心安全是電池安全，比亞迪自研電池掌握核心技術，並保持15年安全0事故紀錄。
比亞迪e2曾在上海車展亮相，是一款跨界車型，日前，很多媒體進行了試駕，對這款車的設計、操控、科技感等方面均有不錯的評價。
9月2日，比亞迪e2在深圳上市，新車提供工況續航305km和405km兩個版本，補貼後售價分別為8.98-9.98萬元，10.98-11.98萬元。
同時，比亞迪汽車銷售公司總經理趙長江在現場還宣佈，比亞迪為e2車型推出了最高價值14000元的智感生活加乘禮享，包括最低首付20%/18期免息貸款、最高60G免費流量+2年免費雲服務、6年或15萬公里超長質保+電芯終身保修+24小時貼身響應/到店免費充電、免費贈送價值6000元的充電樁等。
在造型方面，比亞迪e2採用全新的Crystal Energy（龍顏@煥能水晶）的設計理念，前臉部分線條更加硬朗，格柵採用了點陣式鍍鉻飾塊填充。值得注意的是，新車在格柵上設計了充電接口，並且隱蔽的很好。頭燈組由3顆“晶鑽”式光源和一條L型光帶組成，光源從內到外依次為轉向燈、遠光燈和近光燈，燈組整體造型狹長，十分具有辨識度。
e2車身側面採用了雙腰線設計，看上去十分流暢。新車車身尺寸長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。車輛採用LCB輕量化安全車身科技，整備質量為1250kg，甚至低於同級別燃油車。
新車尾部同樣採用全新設計，新車尾燈採用貫穿式設計，尾燈下方為英文slogan，整體來看和比亞迪旗艦車型唐有些相近，層次感很強。
車身顏色方面，新車提供水晶白、法蘭紅、山脈灰、蒼穹藍、節奏黑白和律動黑紅以及雙色車身供消費者選擇。此外，新車還提供充足的個性化選擇，根據車型不同，為前格柵/外後視鏡/尾部標識/輪圈造型/前後保險槓顏色/前發動機艙蓋等提供不同的樣式。
進入車內，內飾整體設計十分簡潔，方向盤為三幅式多功能方向盤，中控為一塊10.1英寸的可旋轉大屏，內置安卓系統，可安裝第三方應用，此外，新車配有全液晶儀表盤、倒車影像、電子手剎等實用配置。
動力方面，新車搭載型號為BYD-1814TZ-XS-B和型號為BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步電機，其最大功率為分別為100kW（136PS）70kW（94PS），百公里加速時間都為10.3秒，最高車速為130km/h。
電池採用鎳鈷錳酸鋰電池，低續航版本電池容量為35.2kWh，NEDC工況續航305km，百公里的綜合電耗11.3kWh；高續航版本電池容量為47.3kWh，NEDC工況下續航405km，百公里的綜合電耗11.7kWh。
在電池安全方面，趙長江表示，電動汽車的核心安全是電池安全，比亞迪自研電池掌握核心技術，並保持15年安全0事故紀錄。
對消費者來說，10萬元的純電動車型有很多，並且續航大都在300km左右，能夠滿足日常出，比亞迪在這樣的紅海里又推新車，還有勝算嗎？
在汽車頭條APP看來，比亞迪e2雖然是e網系列旗下的車型，但無論設計還是品質，以及營造的科技感，均向王朝系列看齊，因此這款車是背靠比亞迪技術的平價版車型。此外，比亞迪元是一款爆款車型，供不應求，這款車價格與比亞迪元相當，設計用心程度有增無減，同樣具有爆款潛力。
比亞迪e2曾在上海車展亮相，是一款跨界車型，日前，很多媒體進行了試駕，對這款車的設計、操控、科技感等方面均有不錯的評價。
9月2日，比亞迪e2在深圳上市，新車提供工況續航305km和405km兩個版本，補貼後售價分別為8.98-9.98萬元，10.98-11.98萬元。
同時，比亞迪汽車銷售公司總經理趙長江在現場還宣佈，比亞迪為e2車型推出了最高價值14000元的智感生活加乘禮享，包括最低首付20%/18期免息貸款、最高60G免費流量+2年免費雲服務、6年或15萬公里超長質保+電芯終身保修+24小時貼身響應/到店免費充電、免費贈送價值6000元的充電樁等。
在造型方面，比亞迪e2採用全新的Crystal Energy（龍顏@煥能水晶）的設計理念，前臉部分線條更加硬朗，格柵採用了點陣式鍍鉻飾塊填充。值得注意的是，新車在格柵上設計了充電接口，並且隱蔽的很好。頭燈組由3顆“晶鑽”式光源和一條L型光帶組成，光源從內到外依次為轉向燈、遠光燈和近光燈，燈組整體造型狹長，十分具有辨識度。
e2車身側面採用了雙腰線設計，看上去十分流暢。新車車身尺寸長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。車輛採用LCB輕量化安全車身科技，整備質量為1250kg，甚至低於同級別燃油車。
新車尾部同樣採用全新設計，新車尾燈採用貫穿式設計，尾燈下方為英文slogan，整體來看和比亞迪旗艦車型唐有些相近，層次感很強。
車身顏色方面，新車提供水晶白、法蘭紅、山脈灰、蒼穹藍、節奏黑白和律動黑紅以及雙色車身供消費者選擇。此外，新車還提供充足的個性化選擇，根據車型不同，為前格柵/外後視鏡/尾部標識/輪圈造型/前後保險槓顏色/前發動機艙蓋等提供不同的樣式。
進入車內，內飾整體設計十分簡潔，方向盤為三幅式多功能方向盤，中控為一塊10.1英寸的可旋轉大屏，內置安卓系統，可安裝第三方應用，此外，新車配有全液晶儀表盤、倒車影像、電子手剎等實用配置。
動力方面，新車搭載型號為BYD-1814TZ-XS-B和型號為BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步電機，其最大功率為分別為100kW（136PS）70kW（94PS），百公里加速時間都為10.3秒，最高車速為130km/h。
電池採用鎳鈷錳酸鋰電池，低續航版本電池容量為35.2kWh，NEDC工況續航305km，百公里的綜合電耗11.3kWh；高續航版本電池容量為47.3kWh，NEDC工況下續航405km，百公里的綜合電耗11.7kWh。
在電池安全方面，趙長江表示，電動汽車的核心安全是電池安全，比亞迪自研電池掌握核心技術，並保持15年安全0事故紀錄。
對消費者來說，10萬元的純電動車型有很多，並且續航大都在300km左右，能夠滿足日常出，比亞迪在這樣的紅海里又推新車，還有勝算嗎？
在汽車頭條APP看來，比亞迪e2雖然是e網系列旗下的車型，但無論設計還是品質，以及營造的科技感，均向王朝系列看齊，因此這款車是背靠比亞迪技術的平價版車型。此外，比亞迪元是一款爆款車型，供不應求，這款車價格與比亞迪元相當，設計用心程度有增無減，同樣具有爆款潛力。
比亞迪e網產品矩陣擁有S2、S3、S5、e1、e2、e3、e5和e6等多款車型。對於比亞迪來說，e平臺存在的意義就在於，它讓純電動車的結構更簡單、更安全、更可靠，通過對原本繁雜、分立的零部件進行標準化、集成化設計。也就是說，e平臺就是將不同模塊分別交給不同事業部，進行專項研發並開發，並開發配套高低版本，通過統一標準的線路接口，這意味著消費者可以用更少的錢買到更可靠、更安全、更舒適、更長續航的新能源汽車。
比亞迪e2曾在上海車展亮相，是一款跨界車型，日前，很多媒體進行了試駕，對這款車的設計、操控、科技感等方面均有不錯的評價。
9月2日，比亞迪e2在深圳上市，新車提供工況續航305km和405km兩個版本，補貼後售價分別為8.98-9.98萬元，10.98-11.98萬元。
同時，比亞迪汽車銷售公司總經理趙長江在現場還宣佈，比亞迪為e2車型推出了最高價值14000元的智感生活加乘禮享，包括最低首付20%/18期免息貸款、最高60G免費流量+2年免費雲服務、6年或15萬公里超長質保+電芯終身保修+24小時貼身響應/到店免費充電、免費贈送價值6000元的充電樁等。
在造型方面，比亞迪e2採用全新的Crystal Energy（龍顏@煥能水晶）的設計理念，前臉部分線條更加硬朗，格柵採用了點陣式鍍鉻飾塊填充。值得注意的是，新車在格柵上設計了充電接口，並且隱蔽的很好。頭燈組由3顆“晶鑽”式光源和一條L型光帶組成，光源從內到外依次為轉向燈、遠光燈和近光燈，燈組整體造型狹長，十分具有辨識度。
e2車身側面採用了雙腰線設計，看上去十分流暢。新車車身尺寸長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。車輛採用LCB輕量化安全車身科技，整備質量為1250kg，甚至低於同級別燃油車。
新車尾部同樣採用全新設計，新車尾燈採用貫穿式設計，尾燈下方為英文slogan，整體來看和比亞迪旗艦車型唐有些相近，層次感很強。
車身顏色方面，新車提供水晶白、法蘭紅、山脈灰、蒼穹藍、節奏黑白和律動黑紅以及雙色車身供消費者選擇。此外，新車還提供充足的個性化選擇，根據車型不同，為前格柵/外後視鏡/尾部標識/輪圈造型/前後保險槓顏色/前發動機艙蓋等提供不同的樣式。
進入車內，內飾整體設計十分簡潔，方向盤為三幅式多功能方向盤，中控為一塊10.1英寸的可旋轉大屏，內置安卓系統，可安裝第三方應用，此外，新車配有全液晶儀表盤、倒車影像、電子手剎等實用配置。
動力方面，新車搭載型號為BYD-1814TZ-XS-B和型號為BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步電機，其最大功率為分別為100kW（136PS）70kW（94PS），百公里加速時間都為10.3秒，最高車速為130km/h。
電池採用鎳鈷錳酸鋰電池，低續航版本電池容量為35.2kWh，NEDC工況續航305km，百公里的綜合電耗11.3kWh；高續航版本電池容量為47.3kWh，NEDC工況下續航405km，百公里的綜合電耗11.7kWh。
在電池安全方面，趙長江表示，電動汽車的核心安全是電池安全，比亞迪自研電池掌握核心技術，並保持15年安全0事故紀錄。
對消費者來說，10萬元的純電動車型有很多，並且續航大都在300km左右，能夠滿足日常出，比亞迪在這樣的紅海里又推新車，還有勝算嗎？
在汽車頭條APP看來，比亞迪e2雖然是e網系列旗下的車型，但無論設計還是品質，以及營造的科技感，均向王朝系列看齊，因此這款車是背靠比亞迪技術的平價版車型。此外，比亞迪元是一款爆款車型，供不應求，這款車價格與比亞迪元相當，設計用心程度有增無減，同樣具有爆款潛力。
比亞迪e網產品矩陣擁有S2、S3、S5、e1、e2、e3、e5和e6等多款車型。對於比亞迪來說，e平臺存在的意義就在於，它讓純電動車的結構更簡單、更安全、更可靠，通過對原本繁雜、分立的零部件進行標準化、集成化設計。也就是說，e平臺就是將不同模塊分別交給不同事業部，進行專項研發並開發，並開發配套高低版本，通過統一標準的線路接口，這意味著消費者可以用更少的錢買到更可靠、更安全、更舒適、更長續航的新能源汽車。
王朝系列將主打性能與技術的體驗，e系列則為消費者帶來根據性價比的電動出現體驗。二者相輔相成，讓比亞迪能夠全面覆蓋新能源汽車各個細分市場。
比亞迪純電動乘用車7月銷量為9,515輛，同比增長16.4%，1-7月累計銷量為105,294輛，同比增長228.88%。趙長江表示，比亞迪e系列2019年的最高銷量目標是10萬輛。儘管e1上市1個半月貢獻銷量超過2000臺，但市場下行，再加上e系列幾款車型上市時間並不長，完成該目標會有不小的壓力，比亞迪能否在新能源市場依舊保持高速增長完成該目標，我們拭目以待。