這是一個屬於設計的時代，上海車展上亮相的e-SEED GT跑車讓比亞迪吸睛無數，雖然還是概念車階段，但大比例模型車的出現讓不少人對中國設計刮目相看，從設計到整體塑形，從配色到產品定位，e-SEED GT註定了不是泛泛之輩。
對於比亞迪來說，它是一臺顛覆歷史過往的產品。
最近與比亞迪e-SEED GT一同亮相的是比亞迪坪山設計中心，由前奧迪設計師艾格選址的這個設計中心有著極為科幻的名字“黑水晶”，它是所有人心中優雅、神奇的代表。
僅僅用了10個月，比亞迪坪山設計中心落地，在這座設計中心裡我們看到了不一樣的設計風格，隨處可見的弧線雕刻出來的設計感以及頗顯精緻的細節裝飾感。
它不僅僅是坪山設計中心，更是比亞迪全球設計中心。
從目前給到的數據上可以瞭解，坪山設計中心裡比亞迪將會組建出全新的設計團隊，並且拿出全新的設計產品呈現給消費者，建築面積12600平米的規模中可以容納300名設計師，同時還會有100名外部人員配合工作。
當然它不僅僅是我們所瞭解的設計中心，更有完善的設計配套設計，設計師可以在這裡展開自己的想象對產品進行模型重現。
在坪山設計中心中很明顯全新的e-SEED GT最為搶眼，作為比亞迪向新而生重要的戰略產品，其在外形設計上相消費者展出了比亞迪全新的設計語言，它代表全新設計時代的開始，更代表一個科技時代的新徵程。
在全球頂級設計師的聯手下，e-SEED GT也將會是比亞迪開啟超跑時代的新起點。
e-SEED GT實力幾何？
現階段公佈的數據可以看出來，e-SEED GT車身尺寸達到4950*1890*1490mm，軸距達到了2940mm，此外外界消息表示其將會搭載一套插混系統，2.0T發動機匹配多電機將會構成整車的動力系統。
這與此前比亞迪頻頻曝光但銷聲匿跡的比亞迪漢跑車極為相似，而有消息稱這臺e-SEED GT加速能力將會達到2.9秒，此外還有敞篷版車型應運而生。
至於內飾設計方面一貫是比亞迪的科技風格，內飾三塊中控大屏是目前初期產品設計方向，模型設計不僅僅偏向於簡單更偏向於科技表現，因為定位跑車，所以雙門四座佈局也與之共生。
從內飾設計上來說，這套e-SEED GT表現要比特斯拉Model系列產品更具有科技感也更酷，而真正產品的落地，也將真正拉開比亞迪與特斯拉對抗的大旗。
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