'實探新雅閣｜4S店賣斷貨，優惠近萬元大部分車型需預定'

B級車的市場向來是非常激烈的。作為"日系三劍客"裡面最早換代的凱美瑞，它的全新到來讓不少業界人士稱讚。反之，雅閣的存在感就比較低了，哪怕是廣汽本田很及時地公佈了十代雅閣的消息，但在當時，第十代雅閣還是普遍不被看好，遭到了不少人的"嘲諷"。不過，經過了在市場幾個月的磨練，雅閣卻上演起了銷量大反轉。

從"被吊打"到"吊打"，第十代雅閣為什麼能逆轉口碑？今天，小編就來到一家廣汽本田4S店，一探究竟。

設計風格全面運動化

對於第十代雅閣的外觀，我認為設計得比較成功。與以前那個油膩的大叔相比，雅閣現在的風格無疑變得更加年輕運動，招人喜歡。

整體來看，雅閣車身在視覺上更加低矮寬闊，全新風格的"U"形大嘴前格柵搭配寬邊鍍鉻飾條和本田家族風格明顯的"白內障"LED前大燈組以及LED霧燈，進一步增強了運動氣息和科技感。在最開始，不少人認為新車的前臉太過激進，但現在看來，明顯大家對這個新風格是接受的。

來到車身側面，大家口中的"大號思域"在這一角度得以展現。A柱位置較為靠後，其所引出的車頂線條圓潤流暢，而大角度傾斜的後窗與後備廂蓋平滑過渡，搭配後備廂蓋邊緣類似於擾流板的上揚式設計，使得車身上部頗有溜背車的風格。

而從車尾來看，雅閣再次呈現出了與全新思域相近的整體姿態，讓人一看就知道這是新一代的本田車型。但與思域相比，雅閣還是要更加穩重一些。

總的來看，雅閣這一次的外形設計是成功的。從年輕運動化這一步是對了。

本田"魔術空間"，名不虛傳

第十代雅閣的內飾，同樣是一大亮點。

與外觀設計一樣，它的內飾同樣變得更加精緻漂亮。中控T形區域顯得更加扁平化，筆直的線條也令中控臺風格更加穩重。同時，8英寸多媒體觸控屏幕採用了懸浮式設計。

在擋把後方，擁有一個儲物空間格，打開之後擁有一個很不錯的空間。可以擺放手機、礦泉水，雨傘等相對比較大的物件，非常人性化。

而在座椅方面，也是明顯的運動風格。值得一提的是，這個座椅雖然造型有些油膩，但舒適性值得稱讚。而在第二排，座椅配有三個頭枕，中間乘客也可以獲得不錯的駕乘。同時，中間的座椅可以倒放下來，並露出了空間不錯的儲物格。最前方的儲物格可以放水瓶、咖啡杯等，第二個儲物格則可以放手機等物件，這個扶手的設計也讓第二排的設計更加舒適。

在空間上，第十代雅閣的外部長寬高分別為4879/1859/1450mm，軸距為2830mm，對比第九代雅閣而言，雅閣長度和高度有所降低，但軸距和寬度增加了。而得益於軸距的加長和車身結構的重新調整，全新雅閣的後排座椅得以後移，後排空間足夠讓正常身材的成年人保持一個輕鬆隨意的坐姿，而且寬大舒適的座椅長時間乘坐也不會難受，作為家用妥妥的。

當然，雅閣的後備箱表現也十分不錯。開口和內部的大小都符合它家用車的定位。而從目測的距離來看，一家人的置物需求完全是可以滿足的。

目前全系現金最高優惠達8000

眾所周知，在當下在車市大環境低迷的情況下，車其實是並不好賣的。而通過與4S的人員交流後，得知雅閣如今全系現金最高的優惠達到了8000。

事實上，從雅閣上市的價格來看，它就非常具有競爭力了，其起售價下探到了17萬。而它的競爭對手凱美瑞與全新天籟的起售價都比雅閣多了將近一萬。如今，雅閣在終端市場上還給出了最高達8000的現金優惠，無疑又讓這個產品力更加堅挺了起來，怪不得雅閣能夠多次奪得合資B級車的銷冠。

據銷售人員稱，如今他們這個店裡的雅閣也只有中配的白色有現貨了，其他的顏色都需要預定才能拿貨。而在4S店現場，詢問雅閣的人也是非常火爆。

小編語

B級車的市場向來是非常激烈的，而雅閣的銷量不僅把凱美瑞和天籟遠遠甩在了後面，還在去年年底超越了大眾邁騰和帕薩特，算是揚眉吐氣了一把。可以說，第十代雅閣的產品力是很不錯的，日系車中的"好開、省油、省心、舒適"都是它的優點，這也不難理解為什麼它會在上市之後，口碑得到逆轉了。