為了滿足全家人出行的要求，越來越多的消費者選擇mpv車型，常年銷量居高不下的GL8，外觀大氣，座椅舒適，非常符合中國人的口味。那麼作為中國特工車型GL8是否真的是對中國消費者負責呢？不黑不吹的說，它得安全性可能會顛覆大家的認知，甚至可能會讓你失望。
中國消費者普遍認為，美系車的安全性很好，所以GL8的安全性也很好，我不知道這種結論從何而來。其實作為汽車媒體人一直對GL8的安全性存疑。直到在C-IASI（是代表保險行業的利益，是目前國內專業可信的第三方測試機構）的碰撞測試中，別克GL8的結果出來後，證實了我的疑慮，它的安全性真的很差。
在GL8退出歐美市場多年後，在中國一直暢銷。拒絕返銷美國市場也是有原因的，因為當年GL8與本田雅閣對撞結果讓人大跌眼鏡。雅閣A柱完好，駕駛艙幾乎沒有發生任何變形，GL8面目全非車內假人幾乎已成肉醬。這個結果轟動全美，從而GL8退出歐美市場。
要知道GL8底盤要比雅閣更高，在碰撞時更有優勢。這個結果發生在1993年，國內從未見過任何報道。
那麼經過這麼多年的更新換代，安全性會不會有變化呢？這次C-IASI測試結果出來以後，可以肯定的是，安全性有所提高，老款人會撞成肉醬，新款不會這麼嚴重，在收屍的時候還能辨認出基本模樣。用駕駛艙當吸能盒的獨門絕技，延續至今。
白希文總結：從C-IASI測試結果來看，反到是日系車普遍安全性較高，而德系、美系、和國產車大多撲街。不僅自主品牌任重道遠，國人的認知也是任重道遠。
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