讓我們開門見山一點，畢竟今天這位已經是大家熟悉的不能再熟悉的產品了
這一代思域受到的好評不斷，是新人中最具實力的一位，接下來，我們就一起去看看它的表現吧。
思域在設計上很會討好年輕消費者，短尾溜背的造型看著十分運動，能快速吸引大家的注意。相比之下速騰就比較規矩，不驕不躁的，但他並不是設計不如思域，而是大家都習慣了一汽-大眾的套娃前臉，雖然缺少了新意，親和力卻更高，就像你我他都拿著蘋果手機，根本沒有區別，但你並不會感覺到厭煩一樣，做到耐看也是要講水平的。
思域的內飾設計層次豐富，具有較強的視覺衝擊力，以轉速錶為主的儀表盤渲染了運動氛圍，較為豐富的基礎配置也讓它的競爭力得到了進一步提升。
配置方面，思域全系標配了多功能方向盤、上坡輔助、自動駐車、藍牙/車載電話、日間行車燈、大燈高度可調、電動後視鏡、空氣淨化/花粉過濾等配置，使得低配車型性價比頗高。中高配車型還配備有真皮座椅、真皮方向盤 後視鏡加熱、語音控制系統後排杯架、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等配置。
一直以來本田都被稱之為“空間魔術師”，強調“乘坐空間最大化，機械結構最小化”的MM理念倡導下，新思域在乘坐空間表現令人滿意，只不過較高的後排中央地板凸起讓後排座椅不太適宜長時間三人乘坐；另外，現代人十有八九都患有嚴重“手機依賴症”，前排上下分層儲物格設計避免駕乘者的手機無處安放；中央扶手箱絕對算是整個空間優化的亮點所在，靈活多變的內部空間，半封閉式蓋板方便放置瓶身較高的飲料。
動力方面，新車搭載的是1.0T發動機（三缸），其最大輸出功率為125馬力，峰值扭矩為180牛·米。傳動系統，與發動機匹配的或為6速手動和CVT變速箱。
文章小結：思域緊湊動感的外觀博得了相當一部分年輕人的喜愛，紮實的底盤調校和強勁的動力匹配讓它頗具運動風格。也許正是思域抓住了這一部分消費者對高顏值+強動力的痛點才造就了它銷量的火爆吧。
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