拉力車一直是摩友們十分關注的車型，而大排量的拉力更是如此，其實近些年來國產也做得不錯，雖然無法與國際大品牌持平，但是差距越來越近，有很多網友吐槽說到很多國產摩托都在進行高仿，讓人不屑一顧。但個人認為這是進步的一個階段，只有進行仿造了才能明白自身與真品的差距，取長補短。當然後續就得靠原創，畢竟對於很多人來說形成了一種只認可大牌車的理念，小品牌車型真不好起步。
而今天我們所要說到的這款車型就因為沒有多大名氣就一直被埋沒，它就是恆艦500X，3萬元的國產“本田500X”，35kW雙缸可關閉ABS，法斯特避震。
拉力車一直是摩友們十分關注的車型，而大排量的拉力更是如此，其實近些年來國產也做得不錯，雖然無法與國際大品牌持平，但是差距越來越近，有很多網友吐槽說到很多國產摩托都在進行高仿，讓人不屑一顧。但個人認為這是進步的一個階段，只有進行仿造了才能明白自身與真品的差距，取長補短。當然後續就得靠原創，畢竟對於很多人來說形成了一種只認可大牌車的理念，小品牌車型真不好起步。
而今天我們所要說到的這款車型就因為沒有多大名氣就一直被埋沒，它就是恆艦500X，3萬元的國產“本田500X”，35kW雙缸可關閉ABS，法斯特避震。
拉力車一直是摩友們十分關注的車型，而大排量的拉力更是如此，其實近些年來國產也做得不錯，雖然無法與國際大品牌持平，但是差距越來越近，有很多網友吐槽說到很多國產摩托都在進行高仿，讓人不屑一顧。但個人認為這是進步的一個階段，只有進行仿造了才能明白自身與真品的差距，取長補短。當然後續就得靠原創，畢竟對於很多人來說形成了一種只認可大牌車的理念，小品牌車型真不好起步。
而今天我們所要說到的這款車型就因為沒有多大名氣就一直被埋沒，它就是恆艦500X，3萬元的國產“本田500X”，35kW雙缸可關閉ABS，法斯特避震。
在外觀設計上，恆艦500X 幾乎與CB500X一模一樣，除了車標的差別還真不好分辨，所以說是國產的本田CB500X一點都不過。前臉依舊是大鳥嘴的造型，光源也沒有降低檔次，依舊為LED光源，另外還會配有藍色的日行燈。
拉力車一直是摩友們十分關注的車型，而大排量的拉力更是如此，其實近些年來國產也做得不錯，雖然無法與國際大品牌持平，但是差距越來越近，有很多網友吐槽說到很多國產摩托都在進行高仿，讓人不屑一顧。但個人認為這是進步的一個階段，只有進行仿造了才能明白自身與真品的差距，取長補短。當然後續就得靠原創，畢竟對於很多人來說形成了一種只認可大牌車的理念，小品牌車型真不好起步。
而今天我們所要說到的這款車型就因為沒有多大名氣就一直被埋沒，它就是恆艦500X，3萬元的國產“本田500X”，35kW雙缸可關閉ABS，法斯特避震。
在外觀設計上，恆艦500X 幾乎與CB500X一模一樣，除了車標的差別還真不好分辨，所以說是國產的本田CB500X一點都不過。前臉依舊是大鳥嘴的造型，光源也沒有降低檔次，依舊為LED光源，另外還會配有藍色的日行燈。
前臉配備的風擋尺寸極大，而且可實現高度調節，雖說需要藉助工具，但是可選擇性強，能夠適宜更多的消費人群。而儀表盤部分採用的是全液晶儀表盤設計，功能顯示非常清晰直觀，儘管界面設計一般，但是實用性夠強。
拉力車一直是摩友們十分關注的車型，而大排量的拉力更是如此，其實近些年來國產也做得不錯，雖然無法與國際大品牌持平，但是差距越來越近，有很多網友吐槽說到很多國產摩托都在進行高仿，讓人不屑一顧。但個人認為這是進步的一個階段，只有進行仿造了才能明白自身與真品的差距，取長補短。當然後續就得靠原創，畢竟對於很多人來說形成了一種只認可大牌車的理念，小品牌車型真不好起步。
而今天我們所要說到的這款車型就因為沒有多大名氣就一直被埋沒，它就是恆艦500X，3萬元的國產“本田500X”，35kW雙缸可關閉ABS，法斯特避震。
在外觀設計上，恆艦500X 幾乎與CB500X一模一樣，除了車標的差別還真不好分辨，所以說是國產的本田CB500X一點都不過。前臉依舊是大鳥嘴的造型，光源也沒有降低檔次，依舊為LED光源，另外還會配有藍色的日行燈。
前臉配備的風擋尺寸極大，而且可實現高度調節，雖說需要藉助工具，但是可選擇性強，能夠適宜更多的消費人群。而儀表盤部分採用的是全液晶儀表盤設計，功能顯示非常清晰直觀，儘管界面設計一般，但是實用性夠強。
如果說這是一款徒有虛表的仿造車我也會吐槽，但是從配置方面看來它明顯不是，在配置上，前減震採用41mm正立減震，後減震採用中置單筒油壓減震，行程為52mm，法斯特品牌減震；而制動系統方面採用了前後碟剎，標配可關閉的ABS防抱死制動系統，簡直讓人驚喜。最為關鍵的是恆艦500X擁有20L的大油箱，續航也表現的異常出色，足夠滿足日常的中短途摩旅。
拉力車一直是摩友們十分關注的車型，而大排量的拉力更是如此，其實近些年來國產也做得不錯，雖然無法與國際大品牌持平，但是差距越來越近，有很多網友吐槽說到很多國產摩托都在進行高仿，讓人不屑一顧。但個人認為這是進步的一個階段，只有進行仿造了才能明白自身與真品的差距，取長補短。當然後續就得靠原創，畢竟對於很多人來說形成了一種只認可大牌車的理念，小品牌車型真不好起步。
而今天我們所要說到的這款車型就因為沒有多大名氣就一直被埋沒，它就是恆艦500X，3萬元的國產“本田500X”，35kW雙缸可關閉ABS，法斯特避震。
在外觀設計上，恆艦500X 幾乎與CB500X一模一樣，除了車標的差別還真不好分辨，所以說是國產的本田CB500X一點都不過。前臉依舊是大鳥嘴的造型，光源也沒有降低檔次，依舊為LED光源，另外還會配有藍色的日行燈。
前臉配備的風擋尺寸極大，而且可實現高度調節，雖說需要藉助工具，但是可選擇性強，能夠適宜更多的消費人群。而儀表盤部分採用的是全液晶儀表盤設計，功能顯示非常清晰直觀，儘管界面設計一般，但是實用性夠強。
如果說這是一款徒有虛表的仿造車我也會吐槽，但是從配置方面看來它明顯不是，在配置上，前減震採用41mm正立減震，後減震採用中置單筒油壓減震，行程為52mm，法斯特品牌減震；而制動系統方面採用了前後碟剎，標配可關閉的ABS防抱死制動系統，簡直讓人驚喜。最為關鍵的是恆艦500X擁有20L的大油箱，續航也表現的異常出色，足夠滿足日常的中短途摩旅。
至於動力系統部分，恆艦500X搭載的是一款隆鑫的並列雙缸水冷電噴發動機，實際排量為471cc，最大功率為35Kw，最大扭矩為43Nm。符合國四標準。因此整體看來，雖然外觀是高仿，但是配置與動力可是貨真價實的，綜合售價來看3萬左右，個人認為競爭力極強。你認為這款車如何呢？歡迎吐槽。