'本田CB400除了騎不爛，還有什麼優點？小編帶你解析經典街車標杆'

說起比較經典的街車，不少人都會說到本田的CB400。在前幾年，在眾多車友口中經常會說到一句話，就是騎不爛的CB，修不完的盜匪。對於CB這款車型，國內車友給他的評價可謂是非常的高。

在當時這款車憑藉超高的實用性以及自身過硬的品質吸引了不少國內車友的喜愛。但是很多車友並不瞭解這款車的性能表現到底如何，只能從車友的口中瞭解一些。

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在小編了解到一些車友對這款車的評價說，在國內的車友論壇當中，這款車相對其他的車型發動機要穩定一些，並且日常保養到位的話幾乎不用維修，日常騎行也不會出現較大的問題，在當時可以說是優秀街車的標杆。

不過對於那些小編覺得都是比較通俗的話語，但是現階段很多人對於這款車型還不是特別瞭解，知道這款車質量穩定，騎不爛。今天小編就帶大家瞭解一下當年的優秀街車標杆，看看這款車除了騎不爛，還有哪些優點？

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優點一：外觀穩重

小編想說的，這款車的第一個優點就是從外表來看，這款車的設計造型比較穩重。整車設計可以說是極大地傳承了本田家族式外觀，雖然在現在不算高顏值，但是比較中規中矩的外觀，在當時確實籠絡了不少人心。

車身顏色也是比較時尚的三色搭配傳承了本田家族式風格。另外，車身設計也是偏向於復古街車，在當時也是具有一定的特色，所以外觀穩重設計，再帶有一點時尚，收穫了不少車友的喜愛。

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優點二：配置豐富，安全性高

在前幾年的時候，國內的摩托車發展實力都比較薄弱。很多國產車型與國外的車型相比，配置上都比較單一。而CB400恰恰抓住了這一點，雖然沒有配備主流的電子系統，但是在基礎配置上這款車在當時可謂是做到了頂尖。

整車的車架採用高拉力鋼管搖籃車架，而且十分穩定。減震方面，前輪採用套管油壓前叉，而後輪則是雙筒油壓減震。而在制動方面，這款車前輪採用296mm雙碟剎盤匹配四活塞卡鉗，後輪採用240mm單碟剎盤匹配雙活塞卡鉗，這樣的配置水平，即使放在現在也不算落伍。

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優點三：動力強，四缸發動機

對於摩托車車型來說，國內的大部分車友都非常喜愛大排量多缸車型。可能有車友要說這款車400CC的排量並不是很大，不過要說在前幾年這樣的排量級別可以說是大排量了。搭載的也是一款國內比較罕見的四缸發動機，聲浪表現十分悅耳。

因為這款車搭配的是四缸車型，所以依靠這一強大的優點吸引了不少粉絲。四缸發動機大家都比較熟悉，國內目前具有四缸發動機的也可能只有黃龍600了。對比之下，就能看出這款車在當時表現出的強勢所在。

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總結

本田CB400除了騎不爛，還是有很多優點的。這款車無論是從外觀上還是從配置上，都深深地吸引了國內的很多車友。在當時國內摩托車製造技術匱乏的時代，這款車可謂是在國內收容了不少人心，被稱之為街車標杆。

要說這款車有沒有缺點，小編還真的能找到！可能很多老車友都知道這款車的重量高達190kg，新手車友可能沒對重量沒有概念。小編想要表達的意思就是說，這款車只有400的排量，卻與本田750擁有相同的重量。

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最後，對於這款國內車友稱之為騎不爛爛的CB經典街車，你們還有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一起討論！