'或以首款7座SUV身份引進，本田Pilot國家專利局外觀申報圖曝光'
本田在國內SUV市場憑藉CR-V、XR-V、冠道的等車型的熱銷，過得還算滋潤，但縱觀整個產品線我們不難發現，目前整個本田品牌竟然沒有一款7座SUV在售，多少有一些尷尬。
本田在國內SUV市場憑藉CR-V、XR-V、冠道的等車型的熱銷，過得還算滋潤，但縱觀整個產品線我們不難發現，目前整個本田品牌竟然沒有一款7座SUV在售，多少有一些尷尬。
不過這種情況未來可能會發生改變，近日在中國國家專利局網站上出現了一組本田全新Pilot的外觀專利申報信息，本田或將迎來首款在華銷售的大7座SUV車型。
本田在國內SUV市場憑藉CR-V、XR-V、冠道的等車型的熱銷，過得還算滋潤，但縱觀整個產品線我們不難發現，目前整個本田品牌竟然沒有一款7座SUV在售，多少有一些尷尬。
不過這種情況未來可能會發生改變，近日在中國國家專利局網站上出現了一組本田全新Pilot的外觀專利申報信息，本田或將迎來首款在華銷售的大7座SUV車型。
本田在國內SUV市場憑藉CR-V、XR-V、冠道的等車型的熱銷，過得還算滋潤，但縱觀整個產品線我們不難發現，目前整個本田品牌竟然沒有一款7座SUV在售，多少有一些尷尬。
不過這種情況未來可能會發生改變，近日在中國國家專利局網站上出現了一組本田全新Pilot的外觀專利申報信息，本田或將迎來首款在華銷售的大7座SUV車型。
從外觀上看，專利圖中的車型與海外新款Pilot基本相同，採用了本田最新的家族前臉，與CR-V等車型有幾分相似，但由於尺寸更大，車頭更寬，整體上顯得更加大氣，有層次感。
本田在國內SUV市場憑藉CR-V、XR-V、冠道的等車型的熱銷，過得還算滋潤，但縱觀整個產品線我們不難發現，目前整個本田品牌竟然沒有一款7座SUV在售，多少有一些尷尬。
不過這種情況未來可能會發生改變，近日在中國國家專利局網站上出現了一組本田全新Pilot的外觀專利申報信息，本田或將迎來首款在華銷售的大7座SUV車型。
從外觀上看，專利圖中的車型與海外新款Pilot基本相同，採用了本田最新的家族前臉，與CR-V等車型有幾分相似，但由於尺寸更大，車頭更寬，整體上顯得更加大氣，有層次感。
本田在國內SUV市場憑藉CR-V、XR-V、冠道的等車型的熱銷，過得還算滋潤，但縱觀整個產品線我們不難發現，目前整個本田品牌竟然沒有一款7座SUV在售，多少有一些尷尬。
不過這種情況未來可能會發生改變，近日在中國國家專利局網站上出現了一組本田全新Pilot的外觀專利申報信息，本田或將迎來首款在華銷售的大7座SUV車型。
從外觀上看，專利圖中的車型與海外新款Pilot基本相同，採用了本田最新的家族前臉，與CR-V等車型有幾分相似，但由於尺寸更大，車頭更寬，整體上顯得更加大氣，有層次感。
而在車身側面定位大7座SUV的Pilot側面線條相對方正平直，碩大的C柱之後尾窗提供了充足的後第3排頭部空間，而高大的車身和大車窗也充分顯示了該車偏向空間實用性的定位。車尾也依舊是我們熟悉的本田風格，C字型的雙色尾燈在此前多款車型上都有出現。
本田在國內SUV市場憑藉CR-V、XR-V、冠道的等車型的熱銷，過得還算滋潤，但縱觀整個產品線我們不難發現，目前整個本田品牌竟然沒有一款7座SUV在售，多少有一些尷尬。
不過這種情況未來可能會發生改變，近日在中國國家專利局網站上出現了一組本田全新Pilot的外觀專利申報信息，本田或將迎來首款在華銷售的大7座SUV車型。
從外觀上看，專利圖中的車型與海外新款Pilot基本相同，採用了本田最新的家族前臉，與CR-V等車型有幾分相似，但由於尺寸更大，車頭更寬，整體上顯得更加大氣，有層次感。
而在車身側面定位大7座SUV的Pilot側面線條相對方正平直，碩大的C柱之後尾窗提供了充足的後第3排頭部空間，而高大的車身和大車窗也充分顯示了該車偏向空間實用性的定位。車尾也依舊是我們熟悉的本田風格，C字型的雙色尾燈在此前多款車型上都有出現。
本田在國內SUV市場憑藉CR-V、XR-V、冠道的等車型的熱銷，過得還算滋潤，但縱觀整個產品線我們不難發現，目前整個本田品牌竟然沒有一款7座SUV在售，多少有一些尷尬。
不過這種情況未來可能會發生改變，近日在中國國家專利局網站上出現了一組本田全新Pilot的外觀專利申報信息，本田或將迎來首款在華銷售的大7座SUV車型。
從外觀上看，專利圖中的車型與海外新款Pilot基本相同，採用了本田最新的家族前臉，與CR-V等車型有幾分相似，但由於尺寸更大，車頭更寬，整體上顯得更加大氣，有層次感。
而在車身側面定位大7座SUV的Pilot側面線條相對方正平直，碩大的C柱之後尾窗提供了充足的後第3排頭部空間，而高大的車身和大車窗也充分顯示了該車偏向空間實用性的定位。車尾也依舊是我們熟悉的本田風格，C字型的雙色尾燈在此前多款車型上都有出現。
據此前的官途內飾部分新款Pilot採用了與全新Passport相同的內飾設計，傳統T字型佈局配合液晶儀表盤及大尺寸中控屏幕再加上按鈕式換擋等機制，偏向中庸實用又不缺乏檔次感，符合大7座做SUV的家用定位。在座椅方面海外版本提供7座及8座兩種佈局可供選擇，出色的頭部空間及雙天窗設計，讓後排乘客有著不錯的乘坐體驗。
本田在國內SUV市場憑藉CR-V、XR-V、冠道的等車型的熱銷，過得還算滋潤，但縱觀整個產品線我們不難發現，目前整個本田品牌竟然沒有一款7座SUV在售，多少有一些尷尬。
不過這種情況未來可能會發生改變，近日在中國國家專利局網站上出現了一組本田全新Pilot的外觀專利申報信息，本田或將迎來首款在華銷售的大7座SUV車型。
從外觀上看，專利圖中的車型與海外新款Pilot基本相同，採用了本田最新的家族前臉，與CR-V等車型有幾分相似，但由於尺寸更大，車頭更寬，整體上顯得更加大氣，有層次感。
而在車身側面定位大7座SUV的Pilot側面線條相對方正平直，碩大的C柱之後尾窗提供了充足的後第3排頭部空間，而高大的車身和大車窗也充分顯示了該車偏向空間實用性的定位。車尾也依舊是我們熟悉的本田風格，C字型的雙色尾燈在此前多款車型上都有出現。
據此前的官途內飾部分新款Pilot採用了與全新Passport相同的內飾設計，傳統T字型佈局配合液晶儀表盤及大尺寸中控屏幕再加上按鈕式換擋等機制，偏向中庸實用又不缺乏檔次感，符合大7座做SUV的家用定位。在座椅方面海外版本提供7座及8座兩種佈局可供選擇，出色的頭部空間及雙天窗設計，讓後排乘客有著不錯的乘坐體驗。
本田在國內SUV市場憑藉CR-V、XR-V、冠道的等車型的熱銷，過得還算滋潤，但縱觀整個產品線我們不難發現，目前整個本田品牌竟然沒有一款7座SUV在售，多少有一些尷尬。
不過這種情況未來可能會發生改變，近日在中國國家專利局網站上出現了一組本田全新Pilot的外觀專利申報信息，本田或將迎來首款在華銷售的大7座SUV車型。
從外觀上看，專利圖中的車型與海外新款Pilot基本相同，採用了本田最新的家族前臉，與CR-V等車型有幾分相似，但由於尺寸更大，車頭更寬，整體上顯得更加大氣，有層次感。
而在車身側面定位大7座SUV的Pilot側面線條相對方正平直，碩大的C柱之後尾窗提供了充足的後第3排頭部空間，而高大的車身和大車窗也充分顯示了該車偏向空間實用性的定位。車尾也依舊是我們熟悉的本田風格，C字型的雙色尾燈在此前多款車型上都有出現。
據此前的官途內飾部分新款Pilot採用了與全新Passport相同的內飾設計，傳統T字型佈局配合液晶儀表盤及大尺寸中控屏幕再加上按鈕式換擋等機制，偏向中庸實用又不缺乏檔次感，符合大7座做SUV的家用定位。在座椅方面海外版本提供7座及8座兩種佈局可供選擇，出色的頭部空間及雙天窗設計，讓後排乘客有著不錯的乘坐體驗。
本田在國內SUV市場憑藉CR-V、XR-V、冠道的等車型的熱銷，過得還算滋潤，但縱觀整個產品線我們不難發現，目前整個本田品牌竟然沒有一款7座SUV在售，多少有一些尷尬。
不過這種情況未來可能會發生改變，近日在中國國家專利局網站上出現了一組本田全新Pilot的外觀專利申報信息，本田或將迎來首款在華銷售的大7座SUV車型。
從外觀上看，專利圖中的車型與海外新款Pilot基本相同，採用了本田最新的家族前臉，與CR-V等車型有幾分相似，但由於尺寸更大，車頭更寬，整體上顯得更加大氣，有層次感。
而在車身側面定位大7座SUV的Pilot側面線條相對方正平直，碩大的C柱之後尾窗提供了充足的後第3排頭部空間，而高大的車身和大車窗也充分顯示了該車偏向空間實用性的定位。車尾也依舊是我們熟悉的本田風格，C字型的雙色尾燈在此前多款車型上都有出現。
據此前的官途內飾部分新款Pilot採用了與全新Passport相同的內飾設計，傳統T字型佈局配合液晶儀表盤及大尺寸中控屏幕再加上按鈕式換擋等機制，偏向中庸實用又不缺乏檔次感，符合大7座做SUV的家用定位。在座椅方面海外版本提供7座及8座兩種佈局可供選擇，出色的頭部空間及雙天窗設計，讓後排乘客有著不錯的乘坐體驗。
動力方面，海外版本採用3.5V6自吸發動機加9AT變速箱的組合，並配有四驅系統可供選擇。如果未來有朝一日國產，也可能會換裝2.0T發動機加9AT的冠道同款總成。新車將定位中大型7座SUV，與途昂、探險者等車型展開競爭，有關Pilot引進的消息，還有待官方進一步公佈，能有怎樣的表現，非常值得期待。