'越野兼摩旅的跨界踏板,神祕的迷彩外觀,難怪本田這車受歡迎'

本田技研工業 越野車 摩托車 設計 騎行 消費汽車指南 2019-08-16
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一直以來摩托車最主要的用途就是被用來做代步工具,發展到近些年,隨著摩托車行業的快速發展,各種各樣的新車型層出不窮,不同級別、不同種類的車型,如拉力車、摩旅車、越野車。不過對於現在的車友來說,對於不同種類的車型之間的劃分已經不再那麼重視,因此跨界車在摩托車市場上考試流行起來,今天要說的就是本田旗下的那款跨級車型X-ADV,無論是作為摩旅還是越野車都是沒有任何問題的。越野兼摩旅的跨界踏板,神祕的迷彩外觀,難怪本田這車受歡迎。

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一直以來摩托車最主要的用途就是被用來做代步工具,發展到近些年,隨著摩托車行業的快速發展,各種各樣的新車型層出不窮,不同級別、不同種類的車型,如拉力車、摩旅車、越野車。不過對於現在的車友來說,對於不同種類的車型之間的劃分已經不再那麼重視,因此跨界車在摩托車市場上考試流行起來,今天要說的就是本田旗下的那款跨級車型X-ADV,無論是作為摩旅還是越野車都是沒有任何問題的。越野兼摩旅的跨界踏板,神祕的迷彩外觀,難怪本田這車受歡迎。

越野兼摩旅的跨界踏板,神祕的迷彩外觀,難怪本田這車受歡迎

顯而易見,從名字就可以看出這車比較的特別,本田X-ADV,英文單詞ADVENTURE的縮寫。區分一款車首先就是從外觀開始,不過這麼多年,ADV車型的外觀設計已經逐漸被規定下來,這樣也是為了便於在各種地形以及路況上有著更加出色的表現。

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一直以來摩托車最主要的用途就是被用來做代步工具,發展到近些年,隨著摩托車行業的快速發展,各種各樣的新車型層出不窮,不同級別、不同種類的車型,如拉力車、摩旅車、越野車。不過對於現在的車友來說,對於不同種類的車型之間的劃分已經不再那麼重視,因此跨界車在摩托車市場上考試流行起來,今天要說的就是本田旗下的那款跨級車型X-ADV,無論是作為摩旅還是越野車都是沒有任何問題的。越野兼摩旅的跨界踏板,神祕的迷彩外觀,難怪本田這車受歡迎。

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顯而易見,從名字就可以看出這車比較的特別,本田X-ADV,英文單詞ADVENTURE的縮寫。區分一款車首先就是從外觀開始,不過這麼多年,ADV車型的外觀設計已經逐漸被規定下來,這樣也是為了便於在各種地形以及路況上有著更加出色的表現。

越野兼摩旅的跨界踏板,神祕的迷彩外觀,難怪本田這車受歡迎

本田X-ADV的整個車身外觀看著像是一款踏板車,不過從這車的性能以及配置來說,這車不僅只是單純的踏板越野車型,尤其是這車的車身部分全新版花,採用深綠色的迷彩斑紋進行裝飾,車身整體還是以黑色為主,不過加入了迷彩設計的版花之後,這車看著更加的神祕美觀。

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一直以來摩托車最主要的用途就是被用來做代步工具,發展到近些年,隨著摩托車行業的快速發展,各種各樣的新車型層出不窮,不同級別、不同種類的車型,如拉力車、摩旅車、越野車。不過對於現在的車友來說,對於不同種類的車型之間的劃分已經不再那麼重視,因此跨界車在摩托車市場上考試流行起來,今天要說的就是本田旗下的那款跨級車型X-ADV,無論是作為摩旅還是越野車都是沒有任何問題的。越野兼摩旅的跨界踏板,神祕的迷彩外觀,難怪本田這車受歡迎。

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顯而易見,從名字就可以看出這車比較的特別,本田X-ADV,英文單詞ADVENTURE的縮寫。區分一款車首先就是從外觀開始,不過這麼多年,ADV車型的外觀設計已經逐漸被規定下來,這樣也是為了便於在各種地形以及路況上有著更加出色的表現。

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本田X-ADV的整個車身外觀看著像是一款踏板車,不過從這車的性能以及配置來說,這車不僅只是單純的踏板越野車型,尤其是這車的車身部分全新版花,採用深綠色的迷彩斑紋進行裝飾,車身整體還是以黑色為主,不過加入了迷彩設計的版花之後,這車看著更加的神祕美觀。

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既然是跨界車,並且還是越野兼摩旅那就註定這車必須要有強大的動力系統進行支持,首先本田X-ADV搭載的是實際排量為745cc的水冷發動機,所以這車的有著強悍的性能以及平穩的動力樹輸出,再加上這車還配置了自動擋以及雙離合,所以這車在騎行中的表現也是非常出色的。

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一直以來摩托車最主要的用途就是被用來做代步工具,發展到近些年,隨著摩托車行業的快速發展,各種各樣的新車型層出不窮,不同級別、不同種類的車型,如拉力車、摩旅車、越野車。不過對於現在的車友來說,對於不同種類的車型之間的劃分已經不再那麼重視,因此跨界車在摩托車市場上考試流行起來,今天要說的就是本田旗下的那款跨級車型X-ADV,無論是作為摩旅還是越野車都是沒有任何問題的。越野兼摩旅的跨界踏板,神祕的迷彩外觀,難怪本田這車受歡迎。

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本田X-ADV的整個車身外觀看著像是一款踏板車,不過從這車的性能以及配置來說,這車不僅只是單純的踏板越野車型,尤其是這車的車身部分全新版花,採用深綠色的迷彩斑紋進行裝飾,車身整體還是以黑色為主,不過加入了迷彩設計的版花之後,這車看著更加的神祕美觀。

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既然是跨界車,並且還是越野兼摩旅那就註定這車必須要有強大的動力系統進行支持,首先本田X-ADV搭載的是實際排量為745cc的水冷發動機,所以這車的有著強悍的性能以及平穩的動力樹輸出,再加上這車還配置了自動擋以及雙離合,所以這車在騎行中的表現也是非常出色的。

越野兼摩旅的跨界踏板,神祕的迷彩外觀,難怪本田這車受歡迎

總的來說,本田X-ADV作為一款大踏板車型,車身外觀有著明顯的運動感以及城市感,性能也為這車提供了足夠的支持,強悍的性能強悍的外觀,難怪這車如此受人喜愛。自動擋+雙離合,排量745水冷引擎,就連外觀也強悍的本田跨界踏板。

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