《我有車》原創試駕報道：“時代在變，用戶在變，90後的審美觀也在變，他們從單純注重潮流外觀，進化到更關注產品的潮流內核，他們希望擁有一輛既有先鋒外觀，又有駕乘樂趣的座駕，他們總想擁有和享受更多。所以，2019款繽智領潮而來。”廣汽本田副總經理袁小華在新車上市活動上曾說到。
推出近5年時間，累計銷量超60萬輛，繽智的受歡迎程度並不需要多解釋，可以說市場留給它的唯一煩惱，就是如何突破自己。對此，廣汽本田將答案留到了中期改款車型來揭開，新車通過革新外觀及換裝1.5T發動機等做法，由外到裡將運動內核重新塑造一番，這般銳意進取的變化相信是不少年輕用戶都樂意看到的。
◆ 運動進階，舒適加分
在《本田的造型設計哲學》裡曾說到，“俗話說‘身心一體’，‘身’是有形易見的，‘心’則是無形看不到，要想將兩者融合為一體，首先應該設計好那個看不到的‘心’。如果將它們擴展到汽車層面，對應的就是車身和引擎。”由此不難看到，發動機在本田的造車體系裡向來佔據著重要位置，這般長期以來的高度重視及大量研發投入，才有了外界對其“買發動機送汽車”的盛讚。
來到2019款繽智身上，新車換裝1.5T發動機且該版本起步價只有14.58萬元，顯然它同樣能給到用戶“買發動機送汽車”的待遇。根據參數，其177馬力（130kW）/220牛-米的數據與十代思域完全一致，匹配了CVT無級變速箱後，2019款繽智的百公里加速最快僅需8.9秒，賬面功底相當厚實。
從實際體驗來看，1.5T車型的初段動力表現足夠輕快，輕踩油門車身就能積極響應起來，並且渦輪建壓前的低扭動力儲備亦有一定存量，應對走走停停的市區道路不成問題。當然，想要使出1.5T發動機的全部實力，還需將油門踏板繼續深踩。
如果以循序漸進的方式推進油門，此舉正好能發揮出該車匹配的CVT無級變速箱平順動力輸出的特點，這時即便渦輪建壓了也不會給人有突兀闖動的跡象，其變速箱表現的順滑程度很容易讓人忘卻了它的CVT變速箱身份，直到猛然一腳踩下油門後，變速箱稍慢一拍的反應才迫使其露出了些許馬腳。即便如此，這時發動機帶來的強勁推背感亦已將你從不適感中一把抽出來，只需享受飛馳人生的快感即可。
此外，官方給新車提出了“具有延伸感的行駛性”概念，意思是深踩油門時，其變速箱能使發動機保持在5000轉左右，確保最大扭矩的持續輸出，藉此提升加速時間。再者，2019款繽智還通過設置兩段式油門踏板來增加“kick-down”的加速反饋，這些做法都很大程度增添了繽智的駕駛樂趣。
說到駕駛樂趣，這是繽智歷來的強項，本次改款後又增強不少，例如在車體的多個連接處追加零部件來提升車身剛性，使得新車在轉向時的支撐力表現明顯變強，過彎時能給予駕駛者足夠信心去提高車速。再者，方向盤轉向也傳遞了一定厚度的阻尼感，不像多數新車那般濃濃的電子轉向味道或過分的輕巧，這點同樣為其出色的駕控質感貢獻許多。
再者，2019款繽智駕控質感的提升也離不開其前麥弗遜+後扭力樑懸架的優化，官方表示新車的前懸掛穩定桿直徑、柔性襯套、懸掛阻尼力等方面都做了改善，使整車濾震能力得以提高，這點在試駕途中壓過井蓋時的確能有所感到，整個底盤的處理不像過去一般緊繃，而是應對得更為從容舒適，這點改進應該說響應了不少老用戶的呼聲。
◆ 新設計煥新品質感
回到上文提到“身心一體”的本田造型設計理念，既然2019款繽智早在研發階段確定搭載1.5T發動機，那與相之匹配的少不了是更運動的外觀造型。其中最顯眼的改動莫過於前臉加入了更寬大的鍍鉻飾條，使其與兩側大燈連為一體，藉此增強橫向觀感的衝擊力，結合雙邊雙出的排氣尾喉後更是再提高了整車的運動氣質，至於羽翼式LED大燈、橫條式LED前霧燈等新加入的點綴同樣功不可沒。
正因為考慮到要彰顯運動化，2019款繽智內飾新增了“真皮紅黑”配色方案，這點已是當下不少運動車型所主推的設計方案，同時於年輕用戶也能增加用車生活的情趣，切實契合了目標群體的需要。再者，新車將中控屏規格升級為8英寸，且內置了HONDA CONNECT智能互聯繫統，應付日常需要用到的導航、音樂播放等功能不成問題，整體表現符合預期。
至於新車向來給人的意外驚喜——大空間，這點在2019款繽智身上依舊得以延續，其後排腿部空間可以給足你餘量，且頭部空間也足夠，乘坐空間並未因為小型SUV的定位而被侷限，這點離不開其2610mm軸距及本田空間大師的高超手法之成功結合。此外，新車的4340x1790x1605mm三圍規格較之舊款亦稍有增大，主要是因為加入運動套件所致，該參數變化對車廂內部沒有影響。
《我有車》總結：前有車市負增長，後有國五清庫存，前段時間這一系列挑戰對終端市場售價體系影響很大，無論自主還是合資品牌紛紛打出降價牌求自保，不少緊湊型SUV價格都下探到了小型SUV級別，即便是繽智這類頭部產品也難免受到衝擊。還好，如今7月大限已到，國五車型的清庫存高潮暫且告一段落，同時6月下旬推出的2019款繽智亦迎來完整銷售月，相信新車會在新的月份裡迎來一個全新開始。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
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