為什麼本田不如豐田，看看CR-V這表現，你就懂了！
紮鐵了老辛
8月9日 · 汽車領域創作者
要說認知度的最高城市SUV，本田CR-V當屬這一市場的明星車型。這款誕生於1995年的SUV，於2004年正式落地中國生產發售。
為什麼本田不如豐田，看看CR-V這表現，你就懂了！
紮鐵了老辛
8月9日 · 汽車領域創作者
要說認知度的最高城市SUV，本田CR-V當屬這一市場的明星車型。這款誕生於1995年的SUV，於2004年正式落地中國生產發售。
較早的問世，為它贏得了市場和口碑，直至大眾途觀上市後，才徹底終結其領導地位。不過時至今日，本田CR-V依然是家喻戶曉的城市SUV車型。
為什麼本田不如豐田，看看CR-V這表現，你就懂了！
紮鐵了老辛
8月9日 · 汽車領域創作者
要說認知度的最高城市SUV，本田CR-V當屬這一市場的明星車型。這款誕生於1995年的SUV，於2004年正式落地中國生產發售。
較早的問世，為它贏得了市場和口碑，直至大眾途觀上市後，才徹底終結其領導地位。不過時至今日，本田CR-V依然是家喻戶曉的城市SUV車型。
這樣背景的車型，沒有理由不關注，所以在東風本田全新一代CR-V上市之後，我們對這款車進行了全方位的產品力分析，但最終給出了不推薦購買的建議。
除了產品力本身的優勢不足，還有一大原因是網絡上有不少車主反饋思域1.5T發動機漏油，而UR-V的車主也反映CVT變速箱有漏油的問題存在。
思域1.5T車主投訴
為什麼本田不如豐田，看看CR-V這表現，你就懂了！
紮鐵了老辛
8月9日 · 汽車領域創作者
要說認知度的最高城市SUV，本田CR-V當屬這一市場的明星車型。這款誕生於1995年的SUV，於2004年正式落地中國生產發售。
較早的問世，為它贏得了市場和口碑，直至大眾途觀上市後，才徹底終結其領導地位。不過時至今日，本田CR-V依然是家喻戶曉的城市SUV車型。
這樣背景的車型，沒有理由不關注，所以在東風本田全新一代CR-V上市之後，我們對這款車進行了全方位的產品力分析，但最終給出了不推薦購買的建議。
除了產品力本身的優勢不足，還有一大原因是網絡上有不少車主反饋思域1.5T發動機漏油，而UR-V的車主也反映CVT變速箱有漏油的問題存在。
思域1.5T車主投訴
所以我們判斷搭載相同型號1.5T+CVT動力組合的東風本田全新一代CR-V，也極有可能暴露相同的問題。
東風本田CR-V剎車問題曝光！
兩個月過去了，我們尚未看到有車主投訴東風本田全新一代CR-V具有上述問題。讓人意外的是，東風本田全新一代CR-V暴露了一個新問題，那就是制動系統故障。
為什麼本田不如豐田，看看CR-V這表現，你就懂了！
紮鐵了老辛
8月9日 · 汽車領域創作者
要說認知度的最高城市SUV，本田CR-V當屬這一市場的明星車型。這款誕生於1995年的SUV，於2004年正式落地中國生產發售。
較早的問世，為它贏得了市場和口碑，直至大眾途觀上市後，才徹底終結其領導地位。不過時至今日，本田CR-V依然是家喻戶曉的城市SUV車型。
這樣背景的車型，沒有理由不關注，所以在東風本田全新一代CR-V上市之後，我們對這款車進行了全方位的產品力分析，但最終給出了不推薦購買的建議。
除了產品力本身的優勢不足，還有一大原因是網絡上有不少車主反饋思域1.5T發動機漏油，而UR-V的車主也反映CVT變速箱有漏油的問題存在。
思域1.5T車主投訴
所以我們判斷搭載相同型號1.5T+CVT動力組合的東風本田全新一代CR-V，也極有可能暴露相同的問題。
東風本田CR-V剎車問題曝光！
兩個月過去了，我們尚未看到有車主投訴東風本田全新一代CR-V具有上述問題。讓人意外的是，東風本田全新一代CR-V暴露了一個新問題，那就是制動系統故障。
有車主表示東風本田全新一代CR-V車輛行駛過程中剎車突然變硬，儀表盤提示“請檢查制動系統、檢查胎壓監測”等現象。
值得一提的是，這個問題並非國內獨有，被稱享受全球最好日系車的美國消費者也遇到了相同的困擾，所以這絕非個案。
為什麼本田不如豐田，看看CR-V這表現，你就懂了！
紮鐵了老辛
8月9日 · 汽車領域創作者
要說認知度的最高城市SUV，本田CR-V當屬這一市場的明星車型。這款誕生於1995年的SUV，於2004年正式落地中國生產發售。
較早的問世，為它贏得了市場和口碑，直至大眾途觀上市後，才徹底終結其領導地位。不過時至今日，本田CR-V依然是家喻戶曉的城市SUV車型。
這樣背景的車型，沒有理由不關注，所以在東風本田全新一代CR-V上市之後，我們對這款車進行了全方位的產品力分析，但最終給出了不推薦購買的建議。
除了產品力本身的優勢不足，還有一大原因是網絡上有不少車主反饋思域1.5T發動機漏油，而UR-V的車主也反映CVT變速箱有漏油的問題存在。
思域1.5T車主投訴
所以我們判斷搭載相同型號1.5T+CVT動力組合的東風本田全新一代CR-V，也極有可能暴露相同的問題。
東風本田CR-V剎車問題曝光！
兩個月過去了，我們尚未看到有車主投訴東風本田全新一代CR-V具有上述問題。讓人意外的是，東風本田全新一代CR-V暴露了一個新問題，那就是制動系統故障。
有車主表示東風本田全新一代CR-V車輛行駛過程中剎車突然變硬，儀表盤提示“請檢查制動系統、檢查胎壓監測”等現象。
值得一提的是，這個問題並非國內獨有，被稱享受全球最好日系車的美國消費者也遇到了相同的困擾，所以這絕非個案。
遇到剎車問題怎麼辦？
那些還沒暴露相關問題的全新一代CR-V的車主可能會警惕：如果我遇到了這種故障該怎麼辦？
為什麼本田不如豐田，看看CR-V這表現，你就懂了！
紮鐵了老辛
8月9日 · 汽車領域創作者
要說認知度的最高城市SUV，本田CR-V當屬這一市場的明星車型。這款誕生於1995年的SUV，於2004年正式落地中國生產發售。
較早的問世，為它贏得了市場和口碑，直至大眾途觀上市後，才徹底終結其領導地位。不過時至今日，本田CR-V依然是家喻戶曉的城市SUV車型。
這樣背景的車型，沒有理由不關注，所以在東風本田全新一代CR-V上市之後，我們對這款車進行了全方位的產品力分析，但最終給出了不推薦購買的建議。
除了產品力本身的優勢不足，還有一大原因是網絡上有不少車主反饋思域1.5T發動機漏油，而UR-V的車主也反映CVT變速箱有漏油的問題存在。
思域1.5T車主投訴
所以我們判斷搭載相同型號1.5T+CVT動力組合的東風本田全新一代CR-V，也極有可能暴露相同的問題。
東風本田CR-V剎車問題曝光！
兩個月過去了，我們尚未看到有車主投訴東風本田全新一代CR-V具有上述問題。讓人意外的是，東風本田全新一代CR-V暴露了一個新問題，那就是制動系統故障。
有車主表示東風本田全新一代CR-V車輛行駛過程中剎車突然變硬，儀表盤提示“請檢查制動系統、檢查胎壓監測”等現象。
值得一提的是，這個問題並非國內獨有，被稱享受全球最好日系車的美國消費者也遇到了相同的困擾，所以這絕非個案。
遇到剎車問題怎麼辦？
那些還沒暴露相關問題的全新一代CR-V的車主可能會警惕：如果我遇到了這種故障該怎麼辦？
關於這個問題，東風本田相關負責人強調，如果出現了制動踏板硬、制動故障燈點亮的情況，車主只需要快速全力踩下制動踏板即可實現剎車。所以車主們最好做到提前心裡有數，以免遭遇意外時不知所措。
制動系統故障的原因是什麼？
據東風本田技術負責人表示，此次故障發生的原因是由於震動等因素引發的反衝抑制控制，被系統誤判為FET短路，停止了剎車助力功能、轉入制動後備模式，導致故障燈點亮以及踏力增大問題。
具體的解決方法是，對電子制動助力器控制軟件進行升級，使得系統對電子制動助力器在進行反衝抑制工作時產生的電流不進行診斷，避免發生錯誤判斷。
東風本田已發起召回計劃
我們從國家質檢總局缺陷產品管理中心官網瞭解到，目前東風本田已經向國家質檢總局備案了召回計劃。決定自2017年9月12日起，召回2017年2月14日至2017年9月4日期間生產的2018款思威（CR-V）汽車，共計30509輛。
為什麼本田不如豐田，看看CR-V這表現，你就懂了！
紮鐵了老辛
8月9日 · 汽車領域創作者
要說認知度的最高城市SUV，本田CR-V當屬這一市場的明星車型。這款誕生於1995年的SUV，於2004年正式落地中國生產發售。
較早的問世，為它贏得了市場和口碑，直至大眾途觀上市後，才徹底終結其領導地位。不過時至今日，本田CR-V依然是家喻戶曉的城市SUV車型。
這樣背景的車型，沒有理由不關注，所以在東風本田全新一代CR-V上市之後，我們對這款車進行了全方位的產品力分析，但最終給出了不推薦購買的建議。
除了產品力本身的優勢不足，還有一大原因是網絡上有不少車主反饋思域1.5T發動機漏油，而UR-V的車主也反映CVT變速箱有漏油的問題存在。
思域1.5T車主投訴
所以我們判斷搭載相同型號1.5T+CVT動力組合的東風本田全新一代CR-V，也極有可能暴露相同的問題。
東風本田CR-V剎車問題曝光！
兩個月過去了，我們尚未看到有車主投訴東風本田全新一代CR-V具有上述問題。讓人意外的是，東風本田全新一代CR-V暴露了一個新問題，那就是制動系統故障。
有車主表示東風本田全新一代CR-V車輛行駛過程中剎車突然變硬，儀表盤提示“請檢查制動系統、檢查胎壓監測”等現象。
值得一提的是，這個問題並非國內獨有，被稱享受全球最好日系車的美國消費者也遇到了相同的困擾，所以這絕非個案。
遇到剎車問題怎麼辦？
那些還沒暴露相關問題的全新一代CR-V的車主可能會警惕：如果我遇到了這種故障該怎麼辦？
關於這個問題，東風本田相關負責人強調，如果出現了制動踏板硬、制動故障燈點亮的情況，車主只需要快速全力踩下制動踏板即可實現剎車。所以車主們最好做到提前心裡有數，以免遭遇意外時不知所措。
制動系統故障的原因是什麼？
據東風本田技術負責人表示，此次故障發生的原因是由於震動等因素引發的反衝抑制控制，被系統誤判為FET短路，停止了剎車助力功能、轉入制動後備模式，導致故障燈點亮以及踏力增大問題。
具體的解決方法是，對電子制動助力器控制軟件進行升級，使得系統對電子制動助力器在進行反衝抑制工作時產生的電流不進行診斷，避免發生錯誤判斷。
東風本田已發起召回計劃
我們從國家質檢總局缺陷產品管理中心官網瞭解到，目前東風本田已經向國家質檢總局備案了召回計劃。決定自2017年9月12日起，召回2017年2月14日至2017年9月4日期間生產的2018款思威（CR-V）汽車，共計30509輛。
屆時，東風本田將免費為召回對象範圍內車輛的電子制動助力器控制軟件進行升級，軟件升級時間為10分鐘左右。
總結
首先我們認可東風本田直面問題並解決問題的態度，但不得不同時審視東風本田全新一代CR-V的產品可靠性。作為一款以耐用性樹立口碑的SUV車型，全新一代CR-V的表現可謂自砸招牌，人們會疑惑未來CR-V是否還會暴露新的問題，所以對於消費者而言，為一份不確定性買單，絕非他們想要的購買體驗。
為什麼本田不如豐田，看看CR-V這表現，你就懂了！
紮鐵了老辛
8月9日 · 汽車領域創作者
要說認知度的最高城市SUV，本田CR-V當屬這一市場的明星車型。這款誕生於1995年的SUV，於2004年正式落地中國生產發售。
較早的問世，為它贏得了市場和口碑，直至大眾途觀上市後，才徹底終結其領導地位。不過時至今日，本田CR-V依然是家喻戶曉的城市SUV車型。
這樣背景的車型，沒有理由不關注，所以在東風本田全新一代CR-V上市之後，我們對這款車進行了全方位的產品力分析，但最終給出了不推薦購買的建議。
除了產品力本身的優勢不足，還有一大原因是網絡上有不少車主反饋思域1.5T發動機漏油，而UR-V的車主也反映CVT變速箱有漏油的問題存在。
思域1.5T車主投訴
所以我們判斷搭載相同型號1.5T+CVT動力組合的東風本田全新一代CR-V，也極有可能暴露相同的問題。
東風本田CR-V剎車問題曝光！
兩個月過去了，我們尚未看到有車主投訴東風本田全新一代CR-V具有上述問題。讓人意外的是，東風本田全新一代CR-V暴露了一個新問題，那就是制動系統故障。
有車主表示東風本田全新一代CR-V車輛行駛過程中剎車突然變硬，儀表盤提示“請檢查制動系統、檢查胎壓監測”等現象。
值得一提的是，這個問題並非國內獨有，被稱享受全球最好日系車的美國消費者也遇到了相同的困擾，所以這絕非個案。
遇到剎車問題怎麼辦？
那些還沒暴露相關問題的全新一代CR-V的車主可能會警惕：如果我遇到了這種故障該怎麼辦？
關於這個問題，東風本田相關負責人強調，如果出現了制動踏板硬、制動故障燈點亮的情況，車主只需要快速全力踩下制動踏板即可實現剎車。所以車主們最好做到提前心裡有數，以免遭遇意外時不知所措。
制動系統故障的原因是什麼？
據東風本田技術負責人表示，此次故障發生的原因是由於震動等因素引發的反衝抑制控制，被系統誤判為FET短路，停止了剎車助力功能、轉入制動後備模式，導致故障燈點亮以及踏力增大問題。
具體的解決方法是，對電子制動助力器控制軟件進行升級，使得系統對電子制動助力器在進行反衝抑制工作時產生的電流不進行診斷，避免發生錯誤判斷。
東風本田已發起召回計劃
我們從國家質檢總局缺陷產品管理中心官網瞭解到，目前東風本田已經向國家質檢總局備案了召回計劃。決定自2017年9月12日起，召回2017年2月14日至2017年9月4日期間生產的2018款思威（CR-V）汽車，共計30509輛。
屆時，東風本田將免費為召回對象範圍內車輛的電子制動助力器控制軟件進行升級，軟件升級時間為10分鐘左右。
總結
首先我們認可東風本田直面問題並解決問題的態度，但不得不同時審視東風本田全新一代CR-V的產品可靠性。作為一款以耐用性樹立口碑的SUV車型，全新一代CR-V的表現可謂自砸招牌，人們會疑惑未來CR-V是否還會暴露新的問題，所以對於消費者而言，為一份不確定性買單，絕非他們想要的購買體驗。
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