男人都有“越野夢”，錢不多，十幾萬也可實現

【懂車之道 導購】今天跟同事們閒聊：最能代表男人硬漢情懷的SUV是什麼車型？每個人都紛紛發表了自己的看法，甚至爭吵到面紅耳赤，可見每個大男人心中都有一個“越野夢”，也許有的人已經實現了，然而像道哥這樣的，無奈為了夢想還得繼續奮鬥啊。那麼問題來了，在你們心中最能代表自己情懷的車型是哪一款呢？

我先來說一說我的夢想是：在我三十歲時能開上大G，誰知道這始終是一個夢，只怪自己太年輕。轉眼到了三十歲，我想：能開個牧馬人也可以啊，無奈理想與現實相差甚遠，能實現自己的夢想開個吉姆尼也可以，結果已經是三個孩子的父親了，年齡已經不允許我這麼自私了，更多的還是擔負起家庭的重任。哎，就這樣只能通過寫篇文章來表達我的情懷了。

推薦車型一：奔馳G級AMG（G63）

廠商指導價：215.88-245.80萬元

推薦指數：三顆星

奔馳AMG G63可以說越野界的巔峰之作，這也是我們普通老百姓所無法擁有的，這是“土豪”的大玩具。稍微懂點汽車知識的朋友都知道，AMG是代表奔馳車型的高性能版本，跟奧迪的RS、寶馬的M系列一樣都是性能車的代表，G63 AMG也算得上是奔馳越野車的最高代表，高達239萬元的售價，讓無數人也是望而卻步。

外觀方面，延續奔馳G級40多年的外觀設計，方方正正的容貌，一般人群還真欣賞不了，有人說它醜不夠圓潤，像以前古董車。碩大的中網前進氣格柵，為引擎蓋下方強大的“心臟”提供更好的散熱，採用雙層設計的前保險槓尤為突出，為安全提供更好的保障，厚重硬朗的引擎蓋上方線條，無時無刻不在展示自己強健的肌肉，整個前臉造型十分霸氣。AMG G63車身尺寸為4864*1984*1974mm，軸距2890mm，這個尺寸雖說沒有太大優勢，但是超高的離地間隙也是沒有哪款車型所比擬的。

內飾方面，奔馳G63的內飾設計風格極具現代感，兩塊12.3英寸的顯示器則讓整個內飾氛圍瞬間提升，採用鍍鉻裝飾的三輻式多功能方向盤讓整車運動感十足，方向盤底部的AMG標誌也彰顯了自己的身份，中控臺的圓形出風口均採用鍍鉻裝飾，讓整個內飾更具檔次感、更加奢華。

動力方面，搭載雙渦輪增壓4.0升V8發動機，最大輸出為585馬力，最大扭矩為850牛·米，匹配的是9速手自一體變速箱，如此強悍的動力讓這個大塊頭能在4.5秒內完成0-100公里的加速，這樣的成績足以讓一些超跑汗顏。還有它那像“有痰咳不出”的排氣聲浪，也是讓無數土豪玩家為之痴迷。

推薦車型二：JEEP牧馬人（羅賓漢）

廠商指導價：42.99-53.99萬元

推薦指數：三顆星

要說奔馳大G是男人的夢想，那麼牧馬人則是大部分男人的情懷。硬派的車身造型、超高的底盤、以及強大的越野能力，深受無數越野車迷的追捧。它的身影時常出現在廣闊沙漠，或者是陡峭巖壁，又或者是軟稀的泥潭，幾乎無所不能。牧馬人共有撒哈拉和羅賓漢兩個版本，下面我們一起來聊一聊羅賓漢吧。

外觀方面，羅賓漢保持硬派越野車的一貫作風，朗硬方正的外形，寬大的輪眉，以及圓形設計的車燈，讓牧馬人整體的越野情懷詮釋的淋漓盡致，無論從哪個角度看過去，都能帶給你比較簡單粗暴的感覺。

內飾方面，整體內飾談不上豪華，注重簡單實用，因為牧馬人的使命就是專注于越野的產物，講究的不是舒適度，性價比。許多人會說過那麼多的錢這樣的配置感覺有點不值，不過確實如此，然而這都不重要，對於痴迷於玩越野的朋友這真的不算什麼。

動力方面，羅賓漢搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為195KW，最大扭矩為400牛·米，配備8擋手自一體變速箱，提供帶有中央差速鎖的分時四驅，同時伴有扭矩放大功能，並提供多種的駕駛模式選擇，底盤懸掛系統則是配備了五連桿整體橋式非獨立懸掛，液壓式助力等高端硬派越野車配置，可以說羅賓漢是50萬元左右越野界的“扛把子”。

推薦車型三：鈴木吉姆尼

指導價: 14.18-16.08萬元

推薦指數：三顆星

吉姆尼是鈴木旗下的一款小型越野車，雖然鈴木已經退出了中國市場，但對於部分鈴木迷來說還會為之痴迷。鈴木這個品牌怎麼說呢？似乎是專攻小型車市場，似乎每臺車都做得那麼精緻吉姆尼、雨燕等都那麼的短小精湛。

外觀方面，吉姆尼整體造型比較硬朗，方方正正的車身，以及比較具力量感的平直線條，伴有幾分復古的味道。前臉採用黑色塗裝的五孔式方形進氣格柵，搭配兩個圓形大燈（似乎是硬派越野車的標配），筆直有力車身線條，都能彰顯出硬派SUV的魅力。

內飾方面，吉姆尼設計注重簡潔實用，佈局規整，凸顯硬派越野車的風格。三輻式多功能方向盤，造型簡單復古的儀表盤，除了那塊大尺寸的中控屏，似乎找不出太大的亮點，這樣的內飾得需要多大的勇氣才能接受啊，沒辦法，經典是需要長時間的沉澱，遺留下的那才叫經典，可能這也是鈴木車迷心中的一種信仰罷了。

動力方面，吉姆尼搭載了一臺1.3L四缸自然吸氣發動機，其最大功率為62.5KW，最大扭矩為110牛·米，匹配的是5擋手動或4擋自動變速箱，全系標配了分時四驅系統，可以通過機械撥杆來實現2H、4H和4L驅動模式之間切換，可以說是“麻雀雖小五臟俱全”，別看我排量小但我越野脫困方面還是很厲害的。

小編有話說：道哥認為無論是土豪的玩具，還是越野車迷心中的神車，希望不管購買哪一臺車都是因為純粹的喜歡而喜歡，偽車迷可以繞道了，要不然為了一時衝動（純粹的越野車似乎沒有舒適性可言）會讓你留下悔恨的淚水呵呵！(圖：來源網絡；文：懂車之道 王斌 編輯）