[愛卡汽車 行業資訊 原創]
從接手時的22萬年銷量到2018年銷量接近70萬輛，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷僅用了6年時間。但介於奔馳在美國市場已連續數月出現銷量下滑的情況，倪愷將臨危受命接任梅賽德斯-奔馳美國及北美公司總裁兼首席執行官一職，而現梅賽德斯-奔馳俄羅斯公司總裁兼首席執行官楊銘（Jan Madeja）將接替倪愷的職務，擔任奔馳銷售公司總裁兼首席執行官，此任命將於2019年9月1日生效。
戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“在過去的六年裡，梅賽德斯-奔馳品牌在華取得了卓著的成績，其中倪愷及其帶領的銷售公司做出了重要的貢獻。倪愷以富有激情的領導風格、開拓進取的創新精神、勇於擔當的卓越品質、對本土市場及本土人才的充分尊重，贏得了股東雙方及合作伙伴的肯定和認可。我感謝他對於梅賽德斯-奔馳品牌在中國實現積極發展所做出的突出貢獻，他為品牌服務40年所積累的商業洞見和非凡領導才幹是戴姆勒集團的寶貴財富，我相信他將在新的崗位繼續發揮才略，再創功績。此外，我也歡迎楊銘的加入，我相信奔馳銷售公司在他的領導下會繼續為中國客戶提供優質服務，取得更大的成功。”
北京汽車集團有限公司董事長徐和誼表示：“北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司是中德股東雙方商業智慧的結晶。公司創立之初，倪愷就以對本土市場的充分尊重、對公司發展的遠見卓識以及對工作夥伴的坦誠胸襟，帶領銷售公司以戰略性願景為目標，有效地推動公司的發展以及與商業合作伙伴良性共贏的合作關係，這些為梅賽德斯-奔馳在華穩步發展奠定了堅實的基礎。我衷心感謝倪愷為此所做出的卓越貢獻，並祝福他在新的崗位上‘百尺竿頭，更進一步’。我也對楊銘表示歡迎，希望他能夠繼續融合股東雙方的願景，帶領奔馳銷售公司持續穩步發展。”
倪愷於1979年加入梅賽德斯-奔馳品牌，供職於梅賽德斯-奔馳英國公司。隨後，他在歐洲、中東和亞洲等多個市場擔任銷售與市場的高級管理職務，並於2010年開始擔任梅賽德斯-奔馳日本公司的總裁兼首席執行官。2012年，倪愷來到中國，出任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官。
適逢奔馳處境不佳，倪愷帶領團隊在銷售網絡、產品導入等領域進行了改革。目前，奔馳的經銷商網絡已從2013年的337家增長至如今的230個城市、約600家經銷商網點。消費者接觸產品便利性提升的同時，奔馳也開始導入大量新車型。2013-2019年間，奔馳先後導入生產了C級、E級、GLA、GLC（包括長軸距GLC）、長軸距A級等一系列擁有極強產品力的車型，促使奔馳銷量實現了質的提升。
將接任倪愷職務的楊銘於1992年在斯圖加特加入戴姆勒集團的財務部門，並先後在集團內部擔任不同職務，包括：梅賽德斯-奔馳輕型車海外市場與銷售負責人、戴姆勒客車事業部成本控制負責人及首席財務官、梅賽德斯-奔馳波蘭公司首席執行官，直至最近擔任梅賽德斯-奔馳俄羅斯公司首席執行官。在過去的27年中，楊銘在戴姆勒集團不同的業務領域中積累了豐富的洞見及經驗，並在不同的領導崗位中持續展示出卓越的領導風範。
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