'無任何手續，4S店蓋出30000㎡違建！十多年後終於拆了'
北京航空航天大學西門外，聚集著北汽新能源、長安汽車、比亞迪電動汽車、特斯拉、一汽大眾、上海大眾等多家汽車4S店，由於歷史遺留問題，這些4S店加上週邊的公寓樓、停車樓以及員工宿舍、食堂等建築，全部沒有任何審批手續，屬於違法建設。
8月1日，海淀區花園路街道、海淀區城管執法局聯合各相關職能部門，依法對北京航空航天大學西門外共30000餘平方米違建房屋分三批依次進行拆除，騰退出近20000平方米土地將重新進行規劃設計，為花園路地區“留白增綠”。
"北京航空航天大學西門外，聚集著北汽新能源、長安汽車、比亞迪電動汽車、特斯拉、一汽大眾、上海大眾等多家汽車4S店，由於歷史遺留問題，這些4S店加上週邊的公寓樓、停車樓以及員工宿舍、食堂等建築，全部沒有任何審批手續，屬於違法建設。
8月1日，海淀區花園路街道、海淀區城管執法局聯合各相關職能部門，依法對北京航空航天大學西門外共30000餘平方米違建房屋分三批依次進行拆除，騰退出近20000平方米土地將重新進行規劃設計，為花園路地區“留白增綠”。
北航西門外，連接北四環和知春路，有一條大運村路，和西側的城鐵13號線平行。城鐵線路阻斷了東西兩側的通行，使得城鐵線和大運村路之間的狹長區域通行性極差，只能靠大運村路與外界相連，大運村路南段路側，經常停滿快遞車輛，夜間路過這裡，有種“與世隔絕”的陰森。
2008年奧運會期間，這一區域是地上臨時停車場。奧運會結束後，陸續發展起汽車4S店一條街，北汽新能源、長安汽車、比亞迪電動汽車、特斯拉、一汽大眾、上海大眾等多家4S店匯聚於此，又配建起公寓。由於臨近北四環，平時買車看車以及經過的人流車流量很大。
在4S店展廳西側，還私建了員工宿舍78間，都是平房，以及改建出租的擁有三層125間房間的公寓樓。每間房間的面積只有15平方米左右，勉強放著兩張上下鋪。違建房屋中私接了各種電線、燃氣和暖氣管線、上下水，由於空間狹小、人員密集，入暑後，用電量增大，存在極大的消防安全隱患。屋外，隨處可見被隨意傾倒在路邊的垃圾，破壞了環境，更容易堵塞消防道路。
"北京航空航天大學西門外，聚集著北汽新能源、長安汽車、比亞迪電動汽車、特斯拉、一汽大眾、上海大眾等多家汽車4S店，由於歷史遺留問題，這些4S店加上週邊的公寓樓、停車樓以及員工宿舍、食堂等建築，全部沒有任何審批手續，屬於違法建設。
8月1日，海淀區花園路街道、海淀區城管執法局聯合各相關職能部門，依法對北京航空航天大學西門外共30000餘平方米違建房屋分三批依次進行拆除，騰退出近20000平方米土地將重新進行規劃設計，為花園路地區“留白增綠”。
北航西門外，連接北四環和知春路，有一條大運村路，和西側的城鐵13號線平行。城鐵線路阻斷了東西兩側的通行，使得城鐵線和大運村路之間的狹長區域通行性極差，只能靠大運村路與外界相連，大運村路南段路側，經常停滿快遞車輛，夜間路過這裡，有種“與世隔絕”的陰森。
2008年奧運會期間，這一區域是地上臨時停車場。奧運會結束後，陸續發展起汽車4S店一條街，北汽新能源、長安汽車、比亞迪電動汽車、特斯拉、一汽大眾、上海大眾等多家4S店匯聚於此，又配建起公寓。由於臨近北四環，平時買車看車以及經過的人流車流量很大。
在4S店展廳西側，還私建了員工宿舍78間，都是平房，以及改建出租的擁有三層125間房間的公寓樓。每間房間的面積只有15平方米左右，勉強放著兩張上下鋪。違建房屋中私接了各種電線、燃氣和暖氣管線、上下水，由於空間狹小、人員密集，入暑後，用電量增大，存在極大的消防安全隱患。屋外，隨處可見被隨意傾倒在路邊的垃圾，破壞了環境，更容易堵塞消防道路。
“通過我們前期調查取證，經報海淀區規劃部門認定，北京航空航天大學西門外的4S店區域，包括4S店、員工宿舍、公寓樓以及兩棟停車樓等建築都是沒有任何審批手續的違法建設，總面積達到30000餘平方米。結合市區兩級違法建設清零工作，花園路街道辦事處將此區域違法建設拆除列入年度重點工作計劃，將分三批對該區域內的違法建設全部進行拆除。”城管執法隊員介紹。
8月1日，對已經騰退完畢的員工平房宿舍以及三層公寓樓等3000平方米違法建設進行拆除。預計8月中旬左右，將繼續對兩棟共4000平方米的違建停車樓進行拆除。在前期已給予3個月騰退期的情況下，花園路街道辦事處在充分考慮到4S店汽車庫存量多、騰退難度大等客觀因素，與經營者積極溝通，最終決定將騰退週期延長3個月，計劃於11月1日對4S店區域內的剩餘20000餘平方米違法建設全面拆除。
"北京航空航天大學西門外，聚集著北汽新能源、長安汽車、比亞迪電動汽車、特斯拉、一汽大眾、上海大眾等多家汽車4S店，由於歷史遺留問題，這些4S店加上週邊的公寓樓、停車樓以及員工宿舍、食堂等建築，全部沒有任何審批手續，屬於違法建設。
8月1日，海淀區花園路街道、海淀區城管執法局聯合各相關職能部門，依法對北京航空航天大學西門外共30000餘平方米違建房屋分三批依次進行拆除，騰退出近20000平方米土地將重新進行規劃設計，為花園路地區“留白增綠”。
北航西門外，連接北四環和知春路，有一條大運村路，和西側的城鐵13號線平行。城鐵線路阻斷了東西兩側的通行，使得城鐵線和大運村路之間的狹長區域通行性極差，只能靠大運村路與外界相連，大運村路南段路側，經常停滿快遞車輛，夜間路過這裡，有種“與世隔絕”的陰森。
2008年奧運會期間，這一區域是地上臨時停車場。奧運會結束後，陸續發展起汽車4S店一條街，北汽新能源、長安汽車、比亞迪電動汽車、特斯拉、一汽大眾、上海大眾等多家4S店匯聚於此，又配建起公寓。由於臨近北四環，平時買車看車以及經過的人流車流量很大。
在4S店展廳西側，還私建了員工宿舍78間，都是平房，以及改建出租的擁有三層125間房間的公寓樓。每間房間的面積只有15平方米左右，勉強放著兩張上下鋪。違建房屋中私接了各種電線、燃氣和暖氣管線、上下水，由於空間狹小、人員密集，入暑後，用電量增大，存在極大的消防安全隱患。屋外，隨處可見被隨意傾倒在路邊的垃圾，破壞了環境，更容易堵塞消防道路。
“通過我們前期調查取證，經報海淀區規劃部門認定，北京航空航天大學西門外的4S店區域，包括4S店、員工宿舍、公寓樓以及兩棟停車樓等建築都是沒有任何審批手續的違法建設，總面積達到30000餘平方米。結合市區兩級違法建設清零工作，花園路街道辦事處將此區域違法建設拆除列入年度重點工作計劃，將分三批對該區域內的違法建設全部進行拆除。”城管執法隊員介紹。
8月1日，對已經騰退完畢的員工平房宿舍以及三層公寓樓等3000平方米違法建設進行拆除。預計8月中旬左右，將繼續對兩棟共4000平方米的違建停車樓進行拆除。在前期已給予3個月騰退期的情況下，花園路街道辦事處在充分考慮到4S店汽車庫存量多、騰退難度大等客觀因素，與經營者積極溝通，最終決定將騰退週期延長3個月，計劃於11月1日對4S店區域內的剩餘20000餘平方米違法建設全面拆除。