'國際航班80%都是中國人，感慨中國工程師和商人為世界做出的貢獻'
『 穿越亞馬遜之旅 』之初探巴西
“巴西這邊一切都好，樹懶很好，小猴子們也好，我們在熱切地等待你快點到來。”
『 穿越亞馬遜之旅 』之初探巴西
“巴西這邊一切都好，樹懶很好，小猴子們也好，我們在熱切地等待你快點到來。”
▲ 你幾乎找不到的美洲樹懶
看到小鄒這段文字，我在飛機上會心地笑了。
小鄒是國網巴西控股公司的朋友，自從預訂了這次隨同他們穿越巴西高原和亞馬遜雨林的旅行，我們便不斷地聯繫著，也會經常彼此開開玩笑，所謂“樹懶很好，小猴子們也好”便是此類——樹懶是個子和小學生一樣大的美洲樹懶，小猴子是隻有一個拳頭那麼大的棉冠狨，都是他們在亞馬遜叢林施工時常見的動物。
據巴控的朋友們講，由於中巴雙方共同貫徹的嚴格環保要求，在施工的時候大家和它們相處得很友好。
我只在動物園見過樹懶，而棉冠狨也僅在里約熱內盧的麵包山遇到一次，便多次問小鄒這次旅行途中會不會和它們不期而遇，小鄒拿它們和我開玩笑，顯然是心情極好。
『 穿越亞馬遜之旅 』之初探巴西
“巴西這邊一切都好，樹懶很好，小猴子們也好，我們在熱切地等待你快點到來。”
▲ 你幾乎找不到的美洲樹懶
看到小鄒這段文字，我在飛機上會心地笑了。
小鄒是國網巴西控股公司的朋友，自從預訂了這次隨同他們穿越巴西高原和亞馬遜雨林的旅行，我們便不斷地聯繫著，也會經常彼此開開玩笑，所謂“樹懶很好，小猴子們也好”便是此類——樹懶是個子和小學生一樣大的美洲樹懶，小猴子是隻有一個拳頭那麼大的棉冠狨，都是他們在亞馬遜叢林施工時常見的動物。
據巴控的朋友們講，由於中巴雙方共同貫徹的嚴格環保要求，在施工的時候大家和它們相處得很友好。
我只在動物園見過樹懶，而棉冠狨也僅在里約熱內盧的麵包山遇到一次，便多次問小鄒這次旅行途中會不會和它們不期而遇，小鄒拿它們和我開玩笑，顯然是心情極好。
▲ 巴西的小猴子，只有拳頭大的棉冠狨
當然極好了，此前他剛剛發給我一條信息，說道：“昨天我在里約熱內盧站一個通宵，因為昨晚里約站極1作OLT試驗，今早端對端解鎖送功率了，是一個非常重要的節點。”
這就是技術人員的毛病，他們完全不管對方的知識儲備，對OLT試驗和端對端解鎖送功率的意思，我這個弱電工程師是沒有多少概念的。
我只知道這個測試針對縱貫巴西南北的美麗山二期送電工程(Belo Monte II)，而這樣的測試有幾百項，每一項都要全力以赴，每一項測試時從負責的工程師到公司的老總都徹夜難眠，而每一項的成功，都意味著離這項南美洲最大的特高壓輸電工程的完成近了一步。
上一次到他們公司去的時候，聽他們說正在努力爭取按計劃年底完工，而現在才是六月……雖然還有上百項測試要做，但看來真正的竣工時間，可能還會更早一些。
這是來自遠方的清潔能源，工程投運後，里約熱內盧市民將享受更低的電價。記得我們在國內算過，每提前一個月，這個項目都應該可以產生可觀的經濟和社會效益。
小鄒在隨後的信息中這樣寫道：“中國技術，中國裝備，中國標準的完整輸出。”
這份自豪感，恐怕才是他真正喜悅的原因。遠隔千里萬里，那份歡喜也能夠感同身受。
『 穿越亞馬遜之旅 』之初探巴西
“巴西這邊一切都好，樹懶很好，小猴子們也好，我們在熱切地等待你快點到來。”
▲ 你幾乎找不到的美洲樹懶
看到小鄒這段文字，我在飛機上會心地笑了。
小鄒是國網巴西控股公司的朋友，自從預訂了這次隨同他們穿越巴西高原和亞馬遜雨林的旅行，我們便不斷地聯繫著，也會經常彼此開開玩笑，所謂“樹懶很好，小猴子們也好”便是此類——樹懶是個子和小學生一樣大的美洲樹懶，小猴子是隻有一個拳頭那麼大的棉冠狨，都是他們在亞馬遜叢林施工時常見的動物。
據巴控的朋友們講，由於中巴雙方共同貫徹的嚴格環保要求，在施工的時候大家和它們相處得很友好。
我只在動物園見過樹懶，而棉冠狨也僅在里約熱內盧的麵包山遇到一次，便多次問小鄒這次旅行途中會不會和它們不期而遇，小鄒拿它們和我開玩笑，顯然是心情極好。
▲ 巴西的小猴子，只有拳頭大的棉冠狨
當然極好了，此前他剛剛發給我一條信息，說道：“昨天我在里約熱內盧站一個通宵，因為昨晚里約站極1作OLT試驗，今早端對端解鎖送功率了，是一個非常重要的節點。”
這就是技術人員的毛病，他們完全不管對方的知識儲備，對OLT試驗和端對端解鎖送功率的意思，我這個弱電工程師是沒有多少概念的。
我只知道這個測試針對縱貫巴西南北的美麗山二期送電工程(Belo Monte II)，而這樣的測試有幾百項，每一項都要全力以赴，每一項測試時從負責的工程師到公司的老總都徹夜難眠，而每一項的成功，都意味著離這項南美洲最大的特高壓輸電工程的完成近了一步。
上一次到他們公司去的時候，聽他們說正在努力爭取按計劃年底完工，而現在才是六月……雖然還有上百項測試要做，但看來真正的竣工時間，可能還會更早一些。
這是來自遠方的清潔能源，工程投運後，里約熱內盧市民將享受更低的電價。記得我們在國內算過，每提前一個月，這個項目都應該可以產生可觀的經濟和社會效益。
小鄒在隨後的信息中這樣寫道：“中國技術，中國裝備，中國標準的完整輸出。”
這份自豪感，恐怕才是他真正喜悅的原因。遠隔千里萬里，那份歡喜也能夠感同身受。
▲ 美麗山二期特高壓輸電工程一角 鄒未攝
一瞬間，忽然有一點酸楚的感覺——在重複小鄒這句話時我小心翼翼，因為這年頭只要中國和輸出兩個字結合在一起，有些人就像碰了坐骨神經一樣難受，我很擔心他們會把這種神經痛和我們在巴西的朋友們聯繫起來。一瞬間之後，又覺得自己想得太多，活該被鞋帶絆倒。
國網在巴西的輸出是什麼？是給千家萬戶帶來光明的服務，是清潔環保，讓地球延緩衰老的事業，這種推動世界更加幸福和進步的事情如果有人反對，那真有反人類的傾向了。
也許不用想得太多，我們只要知道，跨越南美洲腹心地帶的美麗山二期送電工程，便如阿波羅登月或者南極科考一樣，只是人類給地球的一件新禮物便足夠，它不但給上千萬人更美好的生活，而且和樹懶、小猴子和諧共存，無論完成它的是中國人、巴西人還是什麼別的人，都是人類值得自豪的奇蹟。
在機艙柔和的燈光下，我循著地圖，一點一點在紙面上走完了美麗山二期送電工程超過兩千五百公里的路程，這個過程，國網巴控公司的同事們用了整整兩年的時間。
看著地圖上忽疾忽緩的等高線，象徵著大片雨林的濃綠顏色，不知道兩年來我們這些中方員工和他們的巴西夥伴是怎麼踏破這五里漫長征途的。
『 穿越亞馬遜之旅 』之初探巴西
“巴西這邊一切都好，樹懶很好，小猴子們也好，我們在熱切地等待你快點到來。”
▲ 你幾乎找不到的美洲樹懶
看到小鄒這段文字，我在飛機上會心地笑了。
小鄒是國網巴西控股公司的朋友，自從預訂了這次隨同他們穿越巴西高原和亞馬遜雨林的旅行，我們便不斷地聯繫著，也會經常彼此開開玩笑，所謂“樹懶很好，小猴子們也好”便是此類——樹懶是個子和小學生一樣大的美洲樹懶，小猴子是隻有一個拳頭那麼大的棉冠狨，都是他們在亞馬遜叢林施工時常見的動物。
據巴控的朋友們講，由於中巴雙方共同貫徹的嚴格環保要求，在施工的時候大家和它們相處得很友好。
我只在動物園見過樹懶，而棉冠狨也僅在里約熱內盧的麵包山遇到一次，便多次問小鄒這次旅行途中會不會和它們不期而遇，小鄒拿它們和我開玩笑，顯然是心情極好。
▲ 巴西的小猴子，只有拳頭大的棉冠狨
當然極好了，此前他剛剛發給我一條信息，說道：“昨天我在里約熱內盧站一個通宵，因為昨晚里約站極1作OLT試驗，今早端對端解鎖送功率了，是一個非常重要的節點。”
這就是技術人員的毛病，他們完全不管對方的知識儲備，對OLT試驗和端對端解鎖送功率的意思，我這個弱電工程師是沒有多少概念的。
我只知道這個測試針對縱貫巴西南北的美麗山二期送電工程(Belo Monte II)，而這樣的測試有幾百項，每一項都要全力以赴，每一項測試時從負責的工程師到公司的老總都徹夜難眠，而每一項的成功，都意味著離這項南美洲最大的特高壓輸電工程的完成近了一步。
上一次到他們公司去的時候，聽他們說正在努力爭取按計劃年底完工，而現在才是六月……雖然還有上百項測試要做，但看來真正的竣工時間，可能還會更早一些。
這是來自遠方的清潔能源，工程投運後，里約熱內盧市民將享受更低的電價。記得我們在國內算過，每提前一個月，這個項目都應該可以產生可觀的經濟和社會效益。
小鄒在隨後的信息中這樣寫道：“中國技術，中國裝備，中國標準的完整輸出。”
這份自豪感，恐怕才是他真正喜悅的原因。遠隔千里萬里，那份歡喜也能夠感同身受。
▲ 美麗山二期特高壓輸電工程一角 鄒未攝
一瞬間，忽然有一點酸楚的感覺——在重複小鄒這句話時我小心翼翼，因為這年頭只要中國和輸出兩個字結合在一起，有些人就像碰了坐骨神經一樣難受，我很擔心他們會把這種神經痛和我們在巴西的朋友們聯繫起來。一瞬間之後，又覺得自己想得太多，活該被鞋帶絆倒。
國網在巴西的輸出是什麼？是給千家萬戶帶來光明的服務，是清潔環保，讓地球延緩衰老的事業，這種推動世界更加幸福和進步的事情如果有人反對，那真有反人類的傾向了。
也許不用想得太多，我們只要知道，跨越南美洲腹心地帶的美麗山二期送電工程，便如阿波羅登月或者南極科考一樣，只是人類給地球的一件新禮物便足夠，它不但給上千萬人更美好的生活，而且和樹懶、小猴子和諧共存，無論完成它的是中國人、巴西人還是什麼別的人，都是人類值得自豪的奇蹟。
在機艙柔和的燈光下，我循著地圖，一點一點在紙面上走完了美麗山二期送電工程超過兩千五百公里的路程，這個過程，國網巴控公司的同事們用了整整兩年的時間。
看著地圖上忽疾忽緩的等高線，象徵著大片雨林的濃綠顏色，不知道兩年來我們這些中方員工和他們的巴西夥伴是怎麼踏破這五里漫長征途的。
我在猜測，當昨天端對端解鎖的一瞬，他們會是歡喜還是緊張？送電試驗中功率一點點加上去時，他們是激動還是擔心。
期待著，在這次的旅程中，能夠共同品嚐這份滋味。
偶然一抬頭，正看到一位黑頭髮黑眼睛，黃皮膚的空中帥哥在逐個給旅客們倒上咖啡。
『 穿越亞馬遜之旅 』之初探巴西
“巴西這邊一切都好，樹懶很好，小猴子們也好，我們在熱切地等待你快點到來。”
▲ 你幾乎找不到的美洲樹懶
看到小鄒這段文字，我在飛機上會心地笑了。
小鄒是國網巴西控股公司的朋友，自從預訂了這次隨同他們穿越巴西高原和亞馬遜雨林的旅行，我們便不斷地聯繫著，也會經常彼此開開玩笑，所謂“樹懶很好，小猴子們也好”便是此類——樹懶是個子和小學生一樣大的美洲樹懶，小猴子是隻有一個拳頭那麼大的棉冠狨，都是他們在亞馬遜叢林施工時常見的動物。
據巴控的朋友們講，由於中巴雙方共同貫徹的嚴格環保要求，在施工的時候大家和它們相處得很友好。
我只在動物園見過樹懶，而棉冠狨也僅在里約熱內盧的麵包山遇到一次，便多次問小鄒這次旅行途中會不會和它們不期而遇，小鄒拿它們和我開玩笑，顯然是心情極好。
▲ 巴西的小猴子，只有拳頭大的棉冠狨
當然極好了，此前他剛剛發給我一條信息，說道：“昨天我在里約熱內盧站一個通宵，因為昨晚里約站極1作OLT試驗，今早端對端解鎖送功率了，是一個非常重要的節點。”
這就是技術人員的毛病，他們完全不管對方的知識儲備，對OLT試驗和端對端解鎖送功率的意思，我這個弱電工程師是沒有多少概念的。
我只知道這個測試針對縱貫巴西南北的美麗山二期送電工程(Belo Monte II)，而這樣的測試有幾百項，每一項都要全力以赴，每一項測試時從負責的工程師到公司的老總都徹夜難眠，而每一項的成功，都意味著離這項南美洲最大的特高壓輸電工程的完成近了一步。
上一次到他們公司去的時候，聽他們說正在努力爭取按計劃年底完工，而現在才是六月……雖然還有上百項測試要做，但看來真正的竣工時間，可能還會更早一些。
這是來自遠方的清潔能源，工程投運後，里約熱內盧市民將享受更低的電價。記得我們在國內算過，每提前一個月，這個項目都應該可以產生可觀的經濟和社會效益。
小鄒在隨後的信息中這樣寫道：“中國技術，中國裝備，中國標準的完整輸出。”
這份自豪感，恐怕才是他真正喜悅的原因。遠隔千里萬里，那份歡喜也能夠感同身受。
▲ 美麗山二期特高壓輸電工程一角 鄒未攝
一瞬間，忽然有一點酸楚的感覺——在重複小鄒這句話時我小心翼翼，因為這年頭只要中國和輸出兩個字結合在一起，有些人就像碰了坐骨神經一樣難受，我很擔心他們會把這種神經痛和我們在巴西的朋友們聯繫起來。一瞬間之後，又覺得自己想得太多，活該被鞋帶絆倒。
國網在巴西的輸出是什麼？是給千家萬戶帶來光明的服務，是清潔環保，讓地球延緩衰老的事業，這種推動世界更加幸福和進步的事情如果有人反對，那真有反人類的傾向了。
也許不用想得太多，我們只要知道，跨越南美洲腹心地帶的美麗山二期送電工程，便如阿波羅登月或者南極科考一樣，只是人類給地球的一件新禮物便足夠，它不但給上千萬人更美好的生活，而且和樹懶、小猴子和諧共存，無論完成它的是中國人、巴西人還是什麼別的人，都是人類值得自豪的奇蹟。
在機艙柔和的燈光下，我循著地圖，一點一點在紙面上走完了美麗山二期送電工程超過兩千五百公里的路程，這個過程，國網巴控公司的同事們用了整整兩年的時間。
看著地圖上忽疾忽緩的等高線，象徵著大片雨林的濃綠顏色，不知道兩年來我們這些中方員工和他們的巴西夥伴是怎麼踏破這五里漫長征途的。
我在猜測，當昨天端對端解鎖的一瞬，他們會是歡喜還是緊張？送電試驗中功率一點點加上去時，他們是激動還是擔心。
期待著，在這次的旅程中，能夠共同品嚐這份滋味。
偶然一抬頭，正看到一位黑頭髮黑眼睛，黃皮膚的空中帥哥在逐個給旅客們倒上咖啡。
三十年前我在民航工作過，記得那時有些航空公司有不成文的儀式——空中小姐第一次上崗，要被夥伴們抬進行李箱，以此證明自己獻身航空事業的決心，同時藉機展示自己擁有驕人的青春身材。
一時老薩忍不住想一個古怪的問題——不知道現在這些空中少爺要不要經歷這樣的考驗。
『 穿越亞馬遜之旅 』之初探巴西
“巴西這邊一切都好，樹懶很好，小猴子們也好，我們在熱切地等待你快點到來。”
▲ 你幾乎找不到的美洲樹懶
看到小鄒這段文字，我在飛機上會心地笑了。
小鄒是國網巴西控股公司的朋友，自從預訂了這次隨同他們穿越巴西高原和亞馬遜雨林的旅行，我們便不斷地聯繫著，也會經常彼此開開玩笑，所謂“樹懶很好，小猴子們也好”便是此類——樹懶是個子和小學生一樣大的美洲樹懶，小猴子是隻有一個拳頭那麼大的棉冠狨，都是他們在亞馬遜叢林施工時常見的動物。
據巴控的朋友們講，由於中巴雙方共同貫徹的嚴格環保要求，在施工的時候大家和它們相處得很友好。
我只在動物園見過樹懶，而棉冠狨也僅在里約熱內盧的麵包山遇到一次，便多次問小鄒這次旅行途中會不會和它們不期而遇，小鄒拿它們和我開玩笑，顯然是心情極好。
▲ 巴西的小猴子，只有拳頭大的棉冠狨
當然極好了，此前他剛剛發給我一條信息，說道：“昨天我在里約熱內盧站一個通宵，因為昨晚里約站極1作OLT試驗，今早端對端解鎖送功率了，是一個非常重要的節點。”
這就是技術人員的毛病，他們完全不管對方的知識儲備，對OLT試驗和端對端解鎖送功率的意思，我這個弱電工程師是沒有多少概念的。
我只知道這個測試針對縱貫巴西南北的美麗山二期送電工程(Belo Monte II)，而這樣的測試有幾百項，每一項都要全力以赴，每一項測試時從負責的工程師到公司的老總都徹夜難眠，而每一項的成功，都意味著離這項南美洲最大的特高壓輸電工程的完成近了一步。
上一次到他們公司去的時候，聽他們說正在努力爭取按計劃年底完工，而現在才是六月……雖然還有上百項測試要做，但看來真正的竣工時間，可能還會更早一些。
這是來自遠方的清潔能源，工程投運後，里約熱內盧市民將享受更低的電價。記得我們在國內算過，每提前一個月，這個項目都應該可以產生可觀的經濟和社會效益。
小鄒在隨後的信息中這樣寫道：“中國技術，中國裝備，中國標準的完整輸出。”
這份自豪感，恐怕才是他真正喜悅的原因。遠隔千里萬里，那份歡喜也能夠感同身受。
▲ 美麗山二期特高壓輸電工程一角 鄒未攝
一瞬間，忽然有一點酸楚的感覺——在重複小鄒這句話時我小心翼翼，因為這年頭只要中國和輸出兩個字結合在一起，有些人就像碰了坐骨神經一樣難受，我很擔心他們會把這種神經痛和我們在巴西的朋友們聯繫起來。一瞬間之後，又覺得自己想得太多，活該被鞋帶絆倒。
國網在巴西的輸出是什麼？是給千家萬戶帶來光明的服務，是清潔環保，讓地球延緩衰老的事業，這種推動世界更加幸福和進步的事情如果有人反對，那真有反人類的傾向了。
也許不用想得太多，我們只要知道，跨越南美洲腹心地帶的美麗山二期送電工程，便如阿波羅登月或者南極科考一樣，只是人類給地球的一件新禮物便足夠，它不但給上千萬人更美好的生活，而且和樹懶、小猴子和諧共存，無論完成它的是中國人、巴西人還是什麼別的人，都是人類值得自豪的奇蹟。
在機艙柔和的燈光下，我循著地圖，一點一點在紙面上走完了美麗山二期送電工程超過兩千五百公里的路程，這個過程，國網巴控公司的同事們用了整整兩年的時間。
看著地圖上忽疾忽緩的等高線，象徵著大片雨林的濃綠顏色，不知道兩年來我們這些中方員工和他們的巴西夥伴是怎麼踏破這五里漫長征途的。
我在猜測，當昨天端對端解鎖的一瞬，他們會是歡喜還是緊張？送電試驗中功率一點點加上去時，他們是激動還是擔心。
期待著，在這次的旅程中，能夠共同品嚐這份滋味。
偶然一抬頭，正看到一位黑頭髮黑眼睛，黃皮膚的空中帥哥在逐個給旅客們倒上咖啡。
三十年前我在民航工作過，記得那時有些航空公司有不成文的儀式——空中小姐第一次上崗，要被夥伴們抬進行李箱，以此證明自己獻身航空事業的決心，同時藉機展示自己擁有驕人的青春身材。
一時老薩忍不住想一個古怪的問題——不知道現在這些空中少爺要不要經歷這樣的考驗。
▲ 如今在世界各地，中國字也是越來越多了，中國面孔更是隨處可見——仔細看看，艙內的乘客構成有點兒特別
按理說，從某個地方到另一個地方的航班，乘客應該是一半一半——一半是去那裡的，一半是回那裡的，所以，從北京飛往迪拜的這個航班，應該是中國人一半，外國人一半才對。
然而，現在的航班上，中國面孔是大部分，佔了大約80%的比例。而且，其中並沒有太多屬於高齡旅遊者，大部分是年輕人和中年人，他們上飛機便會打開電腦開始忙碌。不僅僅是我所在的這個航班，實際上在中國起飛的國際航班中，如今中國乘客都佔了大多數。
據我所知，這個比例是逐漸提高的。三十年前中國的國際航班上大部分是外國人，他們忙著到中國來做生意。現在是不一樣了，中國人在忙著到外國做生意。
既然中國人主動地跑來做生意，有些外國朋友就會偷一下懶，機艙裡的中國人就這麼多了起來。
這種生意是賺錢的，更重要的是勤奮的中國人用這樣的生意給無數地方增加了活力，為世界帶來更多賺錢的機會，更多發展的機會。一如電網巴西控股的工程師們在做的事情，我們不但為自己的發展尋找著機會，我們也在為世界的發展提供著動力。
一瞬間我想到了這樣一句話——如今，我們中國人是地球的使者。
中國在主動伸出手去和世界相握，一個個普普通通的中國工程師，中國商人在為這個世界服務著，他們正如使者一般，帶著各種使命奔忙於地球的各個角落，把這個世界更緊密地勾連在一起。
我想，總有一天，歷史會記下這些勤奮的中國人為這個世界做出的貢獻。
【完】
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