2019款保時捷卡宴現價90萬出售，3.0汽油版，19輪，智能卡，一鍵啟動，保時捷動態照明系統升級的LED矩陣大燈，彩標，全景天窗，前後電眼，前後電眼，多媒體大屏觸控，液晶組合儀表，（紅色內飾高級真皮），保時捷主動安全系統
保時捷卡宴的外觀設計風格的足給力霸氣外觀騷氣十足，沒有老款車型張揚，多一份溫文爾雅晚上尾燈顯眼。貫穿尾部，線條流暢拉風大燈給力，帥氣又不失時尚。2019款保時捷卡宴整體風格對比於前代車種來說可是有著相當大幅度的躍進，在設計上有著讓人耳目一新的感受。前臉進氣格柵擁有導流翼片，可更好的引導空氣進入冷卻系統並使得整車顯得攻擊性十足。。保時捷卡宴這款車一直以來都是憑藉著跑車式的外觀而深受很多年輕消費者的喜愛，不過隨著競爭對手都已經更新換代完畢，保時捷卡宴的競爭力比以前差了很多。卡宴的內飾做工挺精細的，配置也比較齊全，座椅的舒適性也很好，方向盤握感舒服，前後座椅的中央扶手較人性化。保時捷卡宴內飾也極具人性化，僅剩的幾個按鍵也換成了增強手感的物理按鍵。還可選裝Sport Chrono組件，內含PSM運動模式，讓保時捷卡宴駕駛起來更爽！空間還是不錯的，算是比較寬敞的吧，後排的空間稍微略窄點，坐三個人勉強可以。後備箱空間還行，能滿足我的日常需求。保時捷卡宴採用縱置發動機佈局的全時四驅系統，發動機的動力通過位於中央的多片式離合器傳遞到前後兩個車軸。前面已經介紹了四驅系統有三種模式，測試時將越野模式至於最高級狀態。方向盤比較偏沉，指向還算到位，但是還是感覺有點間隙，畢竟卡宴是一臺越野車嘛，在同級別裡面操控還是比較出眾的。空氣懸架也談不上什麼路感，只有把懸架模式調到運動模式的時候才會感覺比較顛，整輛車感覺收緊了一樣，我覺得運動模式除了去賽道玩玩，平時上路基本沒必要用，因為相比普通模式還是要顛得多。性價比還不錯，就是選裝配置的價格有些讓人吃驚。我比較追求SUV的舒適性能，所以我選擇了卡宴。保時捷卡宴的舒適性絕對沒得說，可說既兼具看舒適性又兼具了運動和越野性能，應該說是一款偏向於舒適性的城市多用途SUV，內飾看上去就很舒服，空間也夠大。Cayenne的動力還是不錯的，高速時會有明顯的推背感，在城市裡用車是完全夠用的，其實跑起高速來也是夠用的，動力輸出平穩，嗖的一聲就超車了，保時捷可不是浪得虛名的撒
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