911是保時捷的符號也是保時捷的血脈所在，這臺擁有歷史55年的車型，經過了橫跨半個世紀的發展儼然成為了跑車界的標杆車型。就在剛過去的2018年，對於保時捷品牌也是極具重要的一年，它僅僅比共和國提前了一年來迎接70歲誕辰，而恰巧911生產總數剛好越過100萬臺，這就不難理解為何保時捷要在去年11月推出全新第八代911（代號992）以及今天所展現的歷代911經典車了。
正是因為每一代911車型的推出保時捷都秉承全面革新的精神，雖然猛一看上去還是披著那經典車身設計，但其實911所傳承到的經典僅僅是眼睛所能看到的部分，看不到基因其實每代車型都發生著翻天覆地的變化，也正因此，一款經典車型更新換代，所帶來的衝擊更廣更大，因為，它所引發的情緒波動，屬於一個群體。
關於全新911的技術亮點，實話說確實太多了，廠家公佈的技術手冊達到了100多頁，即便你通篇閱讀似乎也不能全部盡述，因此只要瞭解硬知識點就足夠了。
前後軸不同輪胎造就的性能提升
從車身上來看，全新911為了挖掘更好的動態行駛能力，前橋20英寸和後橋上21英寸的全新混裝型輪轂。同時，後輪的輪胎比前輪寬得多。通過這一組合，後橋可以確保更大的橫向穩定性，進一步提高這款後輪驅動車型的牽引力。除此之外，後輪加寬輪胎還對車身的平衡性有很大影響，使操控性能變得更加中性和可控。這使得車輛轉向不足和轉向過度的趨勢顯著減少，尤其是在採用追求運動感的駕駛風格時，能夠為駕駛者提供更大的安全餘地。
後輪驅動的 911 Carrera S和四驅版車型一樣採用車尾加寬44mm的車身，而前橋都比前代車型加寬了45 mm。另外，為了進一步優化幾乎苛刻的風阻係數，可電動伸出的嵌入式門把手幾乎與車身齊平，強調了車身側面流暢的輪廓來降低亂流。車尾部分的亮點包括車頂擾流板、顯著加寬的尾翼以及渾然一體的優雅燈帶。除了車頭和車尾之外，如今整個車身外殼都採用了鋁製材料。
燃油效率再次加強
除了更加精益求精車體設計概念，隨著全新911的推出，六缸水平對置渦輪增壓發動機也發展到了下一代。除了利用汽油微粒過濾器滿足最新的廢氣排放標準之外，也使性能更強勁。除了輸出功率提高22kW，達到331kW/6500rpm 之外，發動機的峰值扭矩也提高了30Nm，即在2300-5000rpm的轉速區間可以實現530Nm的最大扭矩。
動力提升並不意味著發動機響應系統將變延遲，為了得到全轉速之間的動力響應，工程師採用了對稱佈局的渦輪增壓器，並搭配電控廢氣閥、全新設計的中冷器，以及首次使用的壓電式噴油器，成就了發動機各項性能指標的全面提升，包括：響應能力、輸出功率、扭矩特性、燃油效率和高轉速性能。
氣門室結構也同樣是保時捷再次強化的一個重點，VarioCam升級版可變氣門正時系統首次使用不對稱的進氣凸輪軸控制換氣。在這一過程中，一個汽缸的兩個相鄰氣門以不同的升程在部分負荷位置打開。在前代發動機上，兩個進氣門的升程較小，都是3.6mm，而新款發動機的兩個氣門的升程可分別為2.0mm和4.5mm。在低轉速與低負荷時，發動機運行更平穩，有利於提高行駛舒適性。當切換到全升程時，氣門會重新以平行的升程打開來提高進氣效率及功率。
負責動力傳輸的是全新開發的8速PDK雙離合器變速箱。車輛的操控與轉向更加精準直接，經調校的制動系統響應更加積極。因此，全新911得以屢創紀錄：911 Carrera S 在紐博格林北環賽道刷出了7分25秒的圈速，比前代車型快了5秒鐘。
首臺溼滑路面識別系統車型
全新保時捷911配備了一個可探測路面上明顯積水的創新系統，包括可隨時手動選擇的溼地駕駛模式。該系統針對溼滑路面研發，可為駕駛員提供輔助，在全球尚屬首創。藉助在前輪罩內的聲音傳感器，該系統可探測被輪胎捲起而飛濺的水，從而判斷路面的溼滑條件。
一旦探測到溼滑的路面狀態，車輛將預先調節PSM和PTM系統的響應性能。該系統還會將發現的溼滑路面情況告知駕駛員，並建議手動切換至 Wet（溼地）駕駛模式。這項功能既可以利用中控臺上方新設計的按鈕控制，也可以在選配 組件的情況下通過模式開關控制。駕駛員啟用這個駕駛模式後，包括保時捷穩定管理系統PSM、保時捷牽引力管理系統PTM、空氣動力學性能、選配的保時捷扭矩矢量管理系統SportChrono升級版，以及驅動系統的響應特性等方面都將進行調節，從而在最大程度上確保行駛穩定性。
電子與電器系統同樣具有看點
保時捷為全新911研發了大量全新的安全和駕駛輔助系統。其中，全新的帶保時捷動態照明系統升級版並可選裝採用矩陣光束的主大燈尤為吸睛。相比其它帶有矩陣功能頭燈的車型，全新911在尺寸並不大的頭燈內塞下了84顆可獨立控制的LED光源，智能地控制光源分佈意味著它整合了包括提升駕駛舒適性和行駛安全性在內的其他功能。例如，該系統可以探測強烈反光的交通指示牌，並有選擇性地讓燈光對其避開。利用Boost功能，燈光不僅可以逐段地避開對面駛來的車輛，還能增強對本車所在車道的照明。
支持在線導航功能的全新保時捷通訊管理系統（PCM）擴展了信息娛樂功能，且操作更為簡化。大量車輛功能之前是通過組合儀表或者中控臺操作的，如今可以通過系統的10.9英寸觸摸屏上的圖形顯示進行配置，系統可通過觸控直觀操作，並可根據個人喜好進行調整。
從1963年第一代保時捷911在法蘭克福車展上首次亮相，從此拉開911傳奇車型一生的序幕，而如今，歷經八代傳承，992不僅比前代車型性能更強、更具激情，且擁有更高的燃油效率，採用了大量智能化科技，但911不忘初心，它依舊是一款純粹的跑車，代表著保時捷最核心的價值觀，始終詮釋著永恆且經典的設計。