白雲機場是現時國內吞吐量排名第三的國際機場，第一是首都國際機場9000萬次人流量，第二為上海浦東機場7000萬，第三就是廣州白雲國際機場。但人流增幅為世界第一，同比增長10%，亦就是說2020年吞吐量將達到8000萬。現時白雲機場擁有行點200個（點對點行站），1200個班次。每天將有二十萬人進出白雲機場。白雲機場塞機為現在的常態。（白雲機場現有5條跑道）
現在白雲機場有T1、T2兩個航站樓，（你覺得現時兩個航站樓五條跑道夠不夠用），T3將在2025年建成。而T3航站樓理我們項目直線距離為500米。
而每晚凌晨到達起飛的飛機接近180輛，吞吐客流55000人次，還沒算上滯留、延誤等人次，以及外地候機人口，故住宿需求量巨大。現在為各位分析下週邊酒店市場以及區位。轉板2（板1）
除了機場內的南航明珠大酒店、鉑爾曼酒店、奧斯特酒店之外，本項目是離機場最近的酒店。廣州進機場方向，下了高速右轉800米距離直達T82，距離高增地鐵站五分鐘路程（高增站為廣州地鐵3號線與9號線交匯處）。項目為距離機場高速出入口最近的酒店，以及距離機場除三家貴价酒店外的最近的酒店。
機場4km範圍內有大概400間酒店，需求造就市場。基本這400間酒店天天爆滿。從機場內部的3家單價過千的酒店外。機場2km範圍內城中村內的單價200元左右的酒店。再到機場4km左右的位置的單價為400元左右的品牌酒店（如維也納酒店、麗楓酒店等酒店）。都全部爆滿。而本項目可做到距離機場1km內，而且在大馬路邊，還要是設計師精品酒店，而且試營業時期價格適中。是搶佔以及滿足周邊市場空缺的搶手產品。
而地圖上標有大量的航空以及國營企業，各位請過來這邊，轉板3（板2）
空港經濟圈內，擁有1200家大型企業，每年創造4376億元的經濟效益，以及101.6萬個就業崗位。而這些企業大部分為對外貿易企業，故每天都吸引大量外商，以及國境內外的企業前來談生意，故又造就了大批住宿需求。
而且機場的酒店需求，全年並沒有淡季，春運，各種長假期等高峰出行時期造就了機場酒店價格翻倍甚至是翻三倍等情況。而且廣州作為一個國際性的現代化大都市，平均每月在廣州舉行的展會就超過7個（廣交會，國際車展。。。），每逢展會時期，機場附近就會出現一房難求甚至是一沙發難求的情況。