百度“ALL in”人工智能，正煥發新活力，斬獲更多認可和支持
我國的互聯網巨頭“BAT”從爭霸開始，百度就一直落後於阿里和騰訊，不管是從市值還是體量上來看，當前的百度與阿里、騰訊不算是在同一個量級上的。一直以來，百度藉助搜索引擎的優勢開啟了快速增長，但是對於市場的、用戶體驗等互聯網時代的核心內容卻越走越遠，這也是國人越來越不喜歡百度的原因之一。
民眾的不喜歡體現在了百度市值增長的緩慢和龜縮，這也是李彥宏不得不數次提出要“ALL IN”AI人工智能的原因。從當前的發展趨勢來看，大明顯的優勢還沒有顯現出來，不過呢，“牆內開花牆外香”，百度阿波羅計劃入選《麻省理工科技評論》50強。
從公佈的50家聰明的公司，這份榜單一直都被稱作是遇見未來的新興科技指南，在這個全新的AI智能領域當中，這個榜單是佔據非常重要的比重的。百度所推出的中國首輛商用級無人駕駛微循環電動車阿波龍，採用了純電動動力，只要充一次電就可以行駛100公里，這樣的產品毫無疑問會獲得大家的矚目，這也是百度能夠獲獎的主要原因。
在軟件獎項層面，評獎機構也是再一次的肯定了百度在雲計算領域所做出的貢獻，除此之為對於百度在人工智能領域的建樹也是給予了很高的評價。在人工智能領域當中，百度的深度學習計算框架現在已經達到了國際的先進水平，這對於我們而言是一個自豪的信息。而且在百度的深耕之下，現在已經引領形成了一定的產業鏈規模，當然百度的野心遠遠不止如此，在雲計算領域也表現出了自己的強大能力，百度現在正在不斷積極的發展服務，推出了AI即服務雲等新產品與服務框架。
百度接二連三的在國際獎項上獲得了認可，這對於百度在智能領域的佈局是極大的肯定。在智能領域當中，百度毫無疑問是國內外引領者，而且百度的CEO李彥宏也被大家稱之為是AI先生。光是這個稱號就足以表明百度在AI層面的收穫頗豐，會獲得這麼大的效益，跟百度之前長期在AI上的投入有很大的關係。
在智能領域當中，百度憑藉AI也給自己帶來了不錯的業績表現，同樣的在智能音箱層面表現也是不俗，2019年第一季度小度系列智能音箱的出貨量就已經達到了中國第一，全球第三的好成績。到了2019年3月份為止，小度助手智能設備激活的數量達到了2.75億。也正是憑藉著技術的優勢，百度自動駕駛先後已經跟135家國內外企業發展了長期的合作關係，在自動駕駛解決方案當中也取得了突破性的進展。
百度的發展讓我們對於這個AI領域變得越來越有自信了，相信隨著技術不斷的深入，在這個全新的領域當中，我們一定能夠佔據領先地位，獲得絕對的話語權。百度給我們中國企業起到了一個很好的表率作用，通過我們不斷的努力，一定會出現更多“百度”，所以在當下，我們要以百度為榜樣，企業的領導者不斷的帶來員工突破，一般職工則深深的紮根基層，努力拼搏。
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