前言：瞭解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。

2007年上牌的奧迪A6L，2.4排量V6發動機，行駛約23萬公里。這款奧迪是胖哥最喜歡的，自吸+V6還不燒機油，修起來費用也低，關鍵花錢還能修好。

車輛故障：車主把車交給胖哥，主要維修漏油，漏水，著車D檔踩剎車制動車身發抖，發動機抖動,。因維修項目太多，胖哥計劃一步一步和大家分享，先從車身抖動開始。

維修步驟：

12年車齡，每年差不多2萬公里。

發動機抖動我們暫且不要考慮，先解決我們能用眼睛觀察到的和用經驗判斷的。

拆機腳時需要用拖頂或木樁輕微頂起發動機，然後拆了支架就可以拿出來。

發動機左機腳在拆的過程中已經斷裂，還有一半連接在發動機上面。

左機腳。

裡面的橡膠完全斷裂，老化斷裂的機膠無法正常的進行減震與緩衝。

右機腳橡膠老化開裂不久也要斷裂。

大家可能會問胖哥是如何判斷機腳損壞？

1. 先觀察機腳是否有漏油痕跡和橡膠開裂。奧迪A6L機腳膠為液壓式，機腳膠一旦老化破裂，內中的液壓油就會流出影響減震與緩衝。例如下圖：機腳表面漏油痕跡明顯。
2. 要區別發動機自身抖動和發動機引起的車身抖動，發動機抖動嚴重時才會引起車身抖動。

a:此時我們可以從發動機的運轉聲音和排氣管排氣聲音區別，排氣聲音“突突”有可能是發動機缺缸引起。

b:停車D檔剎車時，明顯感覺車身振動，發動機在機艙裡面抖動頻率增大，可判斷為機腳引起。

c：手握住方向盤抖感覺震感十足，所有車都會振動，但振動幅度應該接受範圍。

d：觀察發動機下沉，機腳老化漏油發動機上支架會把重力全部壓在機腳外殼的邊緣上，我們可以拆下來從摩擦壓痕觀察。此方法只針對部分易拆車型。

機腳安裝前先擰上支架。

然後裝車，擰緊螺絲。

注意：兩邊機腳在擰緊螺絲時，一定不能讓發動機機膠擰勁。

胖哥總結：此次維修就是更換機腳膠即可，沒有什麼技術含量，正確判斷故障才是關鍵。

歡迎大家諮詢車輛維修二手車問題，胖哥會在第一時間回覆大家，喜歡的朋友可以點關注，後期有更多用車知識和大家分享。