大眾儀表報”EPC“故障燈,發動機加上不油,看胖哥怎麼維修處理
前言:瞭解汽車知識,讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。車輛信息:2010年的1.6排量捷達,行駛約11萬公里。車輛故障:儀表報EPC故障,亮燈時踩油門發動機...
最近,私信胖哥關於冬天暖風不熱問題特別多,胖哥也整理一番為大家統一回復。文章字數較多,希望大家耐心看完。
暖風不熱故障點分析判斷
胖哥總結的以上5點基本能解決95%關於暖風不熱故障。以下胖哥舉例說明,2012年大眾途觀,行駛14萬公里,在維修之前胖哥要遵循以上5點順序檢查,。
檢查結果:
暖風水箱堵塞維修只有兩種辦法,其一更換水箱,水箱位於內飾中控臺下方,更換水箱工程量大耗時耗工,車型不同廠家設計也不同需要拆解部件也不一樣。加之,冬季氣溫低下,內飾板塑料件彈性差,再拆的過程中很容易損壞。而且,在組裝完成後可能會出現中控內飾異響等頭疼問題。其二就是管道清洗打壓,胖哥不能保證效果有多好。在與車主溝通後,車主同意第二種辦法。車主表示如果效果不好,該拆就拆吧,總不能凍著腳開車。
維修步驟:
1.紅色箭頭表示暖風水箱進水管,藍色表示出水管。兩根水管位於發動機後面防火牆位置,大家可以嘗試自己找一下,然後用手摸。
首先我們要拔掉這兩根管子。
然後用高壓氣泵用抹布封住進氣口給裡面吹氣,注意觀察出水狀態。兩個管口互相交換吹氣,直到把裡面的防凍液吹乾為止。
胖哥再找一根廢水管,連接在水管口上,這樣方便給水箱裡面加水。
加完之後再繼續打壓吹氣,一瓶水不夠再繼續。反反覆覆上下下下,直到水裡面沒有水鏽渣子。
大部分水鏽渣子被吹到車外,抹布上面只是冰山一角。打壓完畢後接上水管,再補上防凍液就行。
胖哥試車:等水溫達到差不多80度左右時,開啟暖風溫度調至最高。胖哥和車主用手感受下一下,溫度比以前提高了不少,車主表示有這溫度就知足了。
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