大眾儀表報”EPC“故障燈,發動機加上不油,看胖哥怎麼維修處理
前言:瞭解汽車知識,讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。車輛信息:2010年的1.6排量捷達,行駛約11萬公里。車輛故障:儀表報EPC故障,亮燈時踩油門發動機...
示例車型:奇瑞大QQ三缸發動機,800CC排量。
排氣步驟:
紅色箭頭代表發動機出水管,連接水箱上端和節溫器。藍色箭頭代表下水管,連接水箱最下端和發動機。綠色代表節溫器,負責發動機水路系統小循環。小循環冷卻液不經過水箱散熱器,目的是為了快速熱車。反之大循環冷卻液要經過水箱散熱,目的是保證發動機正常所需溫度。
粉色箭頭代表迴流管,在水箱的最上端連接至水壺。
迴流管連接水壺。
水箱裡面多餘的冷卻液流向水壺。水壺的下面還有一根管子連接至發動機裡面,負責給發動機補水。冷卻液有熱脹冷縮原理,溫度低水壺冷卻液少,溫度高冷卻液多。
下面胖哥給大家說排氣,排氣是為了讓冷卻液流動起來,氣體在冷卻液上端會堵塞冷卻液流動,導致發動機散熱不好。
怎麼判斷髮動機裡面有氣?
排氣首先要找到最高點,如這輛QQ節溫器連接暖風水箱的水管為發動機水路最高點,我們只需鬆掉卡子,用一字螺絲刀輕輕撬開一點橡膠管裡面的空氣就可以排出來,至冷卻液流出為止。注意:在排的過程中一定要保證水壺裡面有足夠的冷卻液,防止又吸入空氣。
黃色箭頭為暖風水箱水管,從這裡排就可以。
QQ水箱沒有排氣口,黃色圓圈代表水箱最高點,其實這根管不需要排氣,水箱的裡面的空氣會通過這根管流向水壺,我們只需輕輕擰鬆一點水壺蓋子就可以排氣。
胖哥總結:每輛車的設計不同,排氣位置也不同。
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