BBA向來是國人各大土豪的心頭愛，能加點兒錢安排上的，自然是不"委屈"自己必須安排上。在這片兒刺激戰場，再加上二線豪華品牌凱迪拉克、英菲尼迪、雷克薩斯等的窮追猛趕，他們必須得再賣力點。就拿奧迪的走量車型奧迪A4L來說，去年反饋到銷量上的成果自是十分優異，成功成為奧迪品牌的銷量第一。2019年的表現也沒有讓人失望，數據顯示，奧迪A4L在1-7月份累計銷量達到了95910輛，是累計銷量最接近10萬輛的豪華車，目前暫列本年豪華車累計銷量的第一位。從目前的累計銷量來看，除了力壓同級豪華品牌對手以外，甚至超過了邁騰、天籟等普通合資中級車的銷量。
BBA向來是國人各大土豪的心頭愛，能加點兒錢安排上的，自然是不"委屈"自己必須安排上。在這片兒刺激戰場，再加上二線豪華品牌凱迪拉克、英菲尼迪、雷克薩斯等的窮追猛趕，他們必須得再賣力點。就拿奧迪的走量車型奧迪A4L來說，去年反饋到銷量上的成果自是十分優異，成功成為奧迪品牌的銷量第一。2019年的表現也沒有讓人失望，數據顯示，奧迪A4L在1-7月份累計銷量達到了95910輛，是累計銷量最接近10萬輛的豪華車，目前暫列本年豪華車累計銷量的第一位。從目前的累計銷量來看，除了力壓同級豪華品牌對手以外，甚至超過了邁騰、天籟等普通合資中級車的銷量。
（現款奧迪A4L）
然後，奧迪A4L已經如此優秀了，它還比你更努力，你說氣不氣人。近日，網上曝光一組全新奧迪A4L的實車圖片，一時間引起網友的熱烈討論。對於審美這個東西，自古以來就是兩面派。一部分網友表示：這是奧迪的正常水平；另一部分網友則表示：奧迪的設計師迷路了。新車到底如何，你來評評理。
BBA向來是國人各大土豪的心頭愛，能加點兒錢安排上的，自然是不"委屈"自己必須安排上。在這片兒刺激戰場，再加上二線豪華品牌凱迪拉克、英菲尼迪、雷克薩斯等的窮追猛趕，他們必須得再賣力點。就拿奧迪的走量車型奧迪A4L來說，去年反饋到銷量上的成果自是十分優異，成功成為奧迪品牌的銷量第一。2019年的表現也沒有讓人失望，數據顯示，奧迪A4L在1-7月份累計銷量達到了95910輛，是累計銷量最接近10萬輛的豪華車，目前暫列本年豪華車累計銷量的第一位。從目前的累計銷量來看，除了力壓同級豪華品牌對手以外，甚至超過了邁騰、天籟等普通合資中級車的銷量。
（現款奧迪A4L）
然後，奧迪A4L已經如此優秀了，它還比你更努力，你說氣不氣人。近日，網上曝光一組全新奧迪A4L的實車圖片，一時間引起網友的熱烈討論。對於審美這個東西，自古以來就是兩面派。一部分網友表示：這是奧迪的正常水平；另一部分網友則表示：奧迪的設計師迷路了。新車到底如何，你來評評理。
雖說是中期改款，但通過此次曝光的實車照片來看，新車的變化還算非常大。整個中網比起現款車型更為扁平，車頭看上去更寬，而且更換了帶有點陣裝飾的蜂窩式進氣格柵。
再來就是引人注目的前大燈組，取消了現款折線設計，前臉更換了全新款式的大燈，點陣式的佈局讓人看起來還是多少有些不大習慣……
BBA向來是國人各大土豪的心頭愛，能加點兒錢安排上的，自然是不"委屈"自己必須安排上。在這片兒刺激戰場，再加上二線豪華品牌凱迪拉克、英菲尼迪、雷克薩斯等的窮追猛趕，他們必須得再賣力點。就拿奧迪的走量車型奧迪A4L來說，去年反饋到銷量上的成果自是十分優異，成功成為奧迪品牌的銷量第一。2019年的表現也沒有讓人失望，數據顯示，奧迪A4L在1-7月份累計銷量達到了95910輛，是累計銷量最接近10萬輛的豪華車，目前暫列本年豪華車累計銷量的第一位。從目前的累計銷量來看，除了力壓同級豪華品牌對手以外，甚至超過了邁騰、天籟等普通合資中級車的銷量。
（現款奧迪A4L）
然後，奧迪A4L已經如此優秀了，它還比你更努力，你說氣不氣人。近日，網上曝光一組全新奧迪A4L的實車圖片，一時間引起網友的熱烈討論。對於審美這個東西，自古以來就是兩面派。一部分網友表示：這是奧迪的正常水平；另一部分網友則表示：奧迪的設計師迷路了。新車到底如何，你來評評理。
雖說是中期改款，但通過此次曝光的實車照片來看，新車的變化還算非常大。整個中網比起現款車型更為扁平，車頭看上去更寬，而且更換了帶有點陣裝飾的蜂窩式進氣格柵。
再來就是引人注目的前大燈組，取消了現款折線設計，前臉更換了全新款式的大燈，點陣式的佈局讓人看起來還是多少有些不大習慣……
如果前臉是改頭換面，那側面就基本等於沒動。實車圖來看，側面線條調整不大，只是在側裙新增了鍍鉻裝飾條，同時也更換了雙橫條的五幅式輪轂。
BBA向來是國人各大土豪的心頭愛，能加點兒錢安排上的，自然是不"委屈"自己必須安排上。在這片兒刺激戰場，再加上二線豪華品牌凱迪拉克、英菲尼迪、雷克薩斯等的窮追猛趕，他們必須得再賣力點。就拿奧迪的走量車型奧迪A4L來說，去年反饋到銷量上的成果自是十分優異，成功成為奧迪品牌的銷量第一。2019年的表現也沒有讓人失望，數據顯示，奧迪A4L在1-7月份累計銷量達到了95910輛，是累計銷量最接近10萬輛的豪華車，目前暫列本年豪華車累計銷量的第一位。從目前的累計銷量來看，除了力壓同級豪華品牌對手以外，甚至超過了邁騰、天籟等普通合資中級車的銷量。
（現款奧迪A4L）
然後，奧迪A4L已經如此優秀了，它還比你更努力，你說氣不氣人。近日，網上曝光一組全新奧迪A4L的實車圖片，一時間引起網友的熱烈討論。對於審美這個東西，自古以來就是兩面派。一部分網友表示：這是奧迪的正常水平；另一部分網友則表示：奧迪的設計師迷路了。新車到底如何，你來評評理。
雖說是中期改款，但通過此次曝光的實車照片來看，新車的變化還算非常大。整個中網比起現款車型更為扁平，車頭看上去更寬，而且更換了帶有點陣裝飾的蜂窩式進氣格柵。
再來就是引人注目的前大燈組，取消了現款折線設計，前臉更換了全新款式的大燈，點陣式的佈局讓人看起來還是多少有些不大習慣……
如果前臉是改頭換面，那側面就基本等於沒動。實車圖來看，側面線條調整不大，只是在側裙新增了鍍鉻裝飾條，同時也更換了雙橫條的五幅式輪轂。
在尾部方面，新車的尾燈組同樣進行了優化。大燈的造型沒變，內部進行了重新設計，豎狀的LED燈帶相比現款要更具辨識度。同時，後包圍新增了一圈看起來比較厚的鍍鉻裝飾條。
BBA向來是國人各大土豪的心頭愛，能加點兒錢安排上的，自然是不"委屈"自己必須安排上。在這片兒刺激戰場，再加上二線豪華品牌凱迪拉克、英菲尼迪、雷克薩斯等的窮追猛趕，他們必須得再賣力點。就拿奧迪的走量車型奧迪A4L來說，去年反饋到銷量上的成果自是十分優異，成功成為奧迪品牌的銷量第一。2019年的表現也沒有讓人失望，數據顯示，奧迪A4L在1-7月份累計銷量達到了95910輛，是累計銷量最接近10萬輛的豪華車，目前暫列本年豪華車累計銷量的第一位。從目前的累計銷量來看，除了力壓同級豪華品牌對手以外，甚至超過了邁騰、天籟等普通合資中級車的銷量。
（現款奧迪A4L）
然後，奧迪A4L已經如此優秀了，它還比你更努力，你說氣不氣人。近日，網上曝光一組全新奧迪A4L的實車圖片，一時間引起網友的熱烈討論。對於審美這個東西，自古以來就是兩面派。一部分網友表示：這是奧迪的正常水平；另一部分網友則表示：奧迪的設計師迷路了。新車到底如何，你來評評理。
雖說是中期改款，但通過此次曝光的實車照片來看，新車的變化還算非常大。整個中網比起現款車型更為扁平，車頭看上去更寬，而且更換了帶有點陣裝飾的蜂窩式進氣格柵。
再來就是引人注目的前大燈組，取消了現款折線設計，前臉更換了全新款式的大燈，點陣式的佈局讓人看起來還是多少有些不大習慣……
如果前臉是改頭換面，那側面就基本等於沒動。實車圖來看，側面線條調整不大，只是在側裙新增了鍍鉻裝飾條，同時也更換了雙橫條的五幅式輪轂。
在尾部方面，新車的尾燈組同樣進行了優化。大燈的造型沒變，內部進行了重新設計，豎狀的LED燈帶相比現款要更具辨識度。同時，後包圍新增了一圈看起來比較厚的鍍鉻裝飾條。
（海外版新款奧迪A4L）
由於目前新車的內飾諜照並未得到曝光，所以並沒有機會給我們展現出其完整內飾。參考海外版車型，新車最大的亮點源自中控上的10.1英寸MMI觸控屏幕，該屏幕除了採用全新的觸控設計外，還帶有聲音回饋，系統菜單也可根據用戶喜好進行定製。
此外，新車的全12.3液英寸晶儀表盤，將油量和水溫兩項實體界面納入UI界面。而至於國產新款A4L是否會採用，我們還將拭目以待。
BBA向來是國人各大土豪的心頭愛，能加點兒錢安排上的，自然是不"委屈"自己必須安排上。在這片兒刺激戰場，再加上二線豪華品牌凱迪拉克、英菲尼迪、雷克薩斯等的窮追猛趕，他們必須得再賣力點。就拿奧迪的走量車型奧迪A4L來說，去年反饋到銷量上的成果自是十分優異，成功成為奧迪品牌的銷量第一。2019年的表現也沒有讓人失望，數據顯示，奧迪A4L在1-7月份累計銷量達到了95910輛，是累計銷量最接近10萬輛的豪華車，目前暫列本年豪華車累計銷量的第一位。從目前的累計銷量來看，除了力壓同級豪華品牌對手以外，甚至超過了邁騰、天籟等普通合資中級車的銷量。
（現款奧迪A4L）
然後，奧迪A4L已經如此優秀了，它還比你更努力，你說氣不氣人。近日，網上曝光一組全新奧迪A4L的實車圖片，一時間引起網友的熱烈討論。對於審美這個東西，自古以來就是兩面派。一部分網友表示：這是奧迪的正常水平；另一部分網友則表示：奧迪的設計師迷路了。新車到底如何，你來評評理。
雖說是中期改款，但通過此次曝光的實車照片來看，新車的變化還算非常大。整個中網比起現款車型更為扁平，車頭看上去更寬，而且更換了帶有點陣裝飾的蜂窩式進氣格柵。
再來就是引人注目的前大燈組，取消了現款折線設計，前臉更換了全新款式的大燈，點陣式的佈局讓人看起來還是多少有些不大習慣……
如果前臉是改頭換面，那側面就基本等於沒動。實車圖來看，側面線條調整不大，只是在側裙新增了鍍鉻裝飾條，同時也更換了雙橫條的五幅式輪轂。
在尾部方面，新車的尾燈組同樣進行了優化。大燈的造型沒變，內部進行了重新設計，豎狀的LED燈帶相比現款要更具辨識度。同時，後包圍新增了一圈看起來比較厚的鍍鉻裝飾條。
（海外版新款奧迪A4L）
由於目前新車的內飾諜照並未得到曝光，所以並沒有機會給我們展現出其完整內飾。參考海外版車型，新車最大的亮點源自中控上的10.1英寸MMI觸控屏幕，該屏幕除了採用全新的觸控設計外，還帶有聲音回饋，系統菜單也可根據用戶喜好進行定製。
此外，新車的全12.3液英寸晶儀表盤，將油量和水溫兩項實體界面納入UI界面。而至於國產新款A4L是否會採用，我們還將拭目以待。
（海外版新款奧迪A4L）
動力方面，目前官方並未公佈更多信息，但因為是中期改款，應該不會做太大變化。參考現款A4L，或許我們依然會看到熟悉的1.4T與2.0T高低功率發動機，最大輸出功率分別為150/190和252匹馬力，傳動方面為7速雙離合變速箱。
寫在最後：
對於全新奧迪A4L，因為目前我們只能看到外觀圖，所以最大的爭議點在於此。就車知事個人來講，這個外觀還未到審美邊緣，看得過去但又覺得差點東西。對全新奧迪A4L的設計水平，你打幾分？
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