鋼炮這塊蛋糕怎麼分？20多萬元/比肩奧迪S3的性能車你想要嗎

奧迪奧迪S3 奧迪RS 3 奔馳奔馳AMG BMW BMW 1系大眾汽車上海車展賽車大眾高爾夫蛋糕高爾夫球進口車高爾夫GTI 讀書易車 2019-05-01

在剛剛結束的上海車展上，又有一批新車亮相，對於喜愛操控的年輕消費者來說，梅賽德斯-AMG A35L的發佈一定是最具誘惑力的，而除了這款車型，還有一些鋼炮車型也是很值得期待的，今天咱們就來聊聊即將展開大戰的鋼炮市場，看看這塊蛋糕以後會怎麼分。

大眾高爾夫R 究極鋼炮的始作俑者

說起鋼炮如果不提高爾夫的話就好像聊佛教不聊佛祖，高爾夫GTI的推出成為了國內鋼炮史的開端，20多萬元的售價相對親民，所帶來的駕駛樂趣也讓很多喜愛駕駛的年輕消費者愛不是釋手，超過200匹的動力輸出足以滿足一般的消費者。

之後大眾乘勝追擊，推出了“究極體”的高爾夫R，這款最大馬力近300匹的小怪獸以40萬元的身價進入中國市場。而你除了有錢或者被這款車誘惑的足夠深以外，還需要經受的了家人覺得你“腦子有病才會買它”的看法才能擁有它。畢竟這290匹的動力是被相對樸素的外觀所包裹著的，所以大家才會稱高爾夫R為信仰神車。

奧迪S3 當下最熱鋼炮/高爾夫R的終結者

奧迪作為大眾的子品牌，不僅與奔馳寶馬抗衡著，而且連自己的東家也沒放過，看到高R的成功後奧迪不僅引入了S3車型，而且以非常相近的售價把高R逼到了牆角。都說車手不需要女人，但酒吧聊個姑娘總會有吧，有了四環光輝的加持，奧迪S3在面子方面總還是過的去一些。

再來說說車本身，相同的動力系統造就了兩車相同的性能，因此剩下的就是設計與品牌屬性了。除了酒吧的姑娘外，和父母說花40萬元買了輛奧迪的認可度遠遠高於說買了輛高爾夫，而且從設計上來看，除了“燈廠”的名號外，奧迪營造出的科技感確實更高一籌。

在巨大的終端優惠下，新車的提車價甚至被拉到40萬元以內，縱覽整個剛炮圈，奧迪S3憑藉超高的性價比成為了王者。如果不是還有神車黨的信仰在，高R或許已經成了國內鋼炮圈的歷史。

梅賽德斯-AMG A35L 鋼炮圈的攪局者誕生！

讓奧迪一家獨大向來是奔馳和寶馬看不過眼兒的事，於是AMG A45來了，不過尷尬的是A45的直接競品是奧迪RS3，而被派到國內欺負奧迪S3也就算了，最尷尬的是由於定位的不同，A45的終端售價基本都在60萬元以上，再加上改裝潛力的侷限，A45只能被定義為有錢人的玩具，在FAST4FORD等加速賽上也鮮見其身影。

於是奔馳終於坐不住了，先是在海外推出了A35車型，而後又在本屆上海車展上帶來了國產的AMG A35L。這款車讓車迷興奮的點並不在於多麼強大的性能，而是國產這件事，這就意味著車輛的售價將會相應降低，要知道買鋼炮的多數還是有超跑夢但無奈囊中羞澀的人。

但是國產也是一把雙刃劍，除了喪失了進口車的“優越感”外，性能與品質也是消費者最關心的。而在國內加長版A級車型的基礎上推出性能車，對於實用主義者一定比較開心，但同時也失去了“原汁原味”的感覺。

對於奔馳自身來說，國產或許也是無奈之舉，如果採用進口的方式銷售，A35很有可能與A45的售價拉不開很大差距，造成A35被A45打壓，而國產車型在降低成本的同時，又能滿足國人對大空間的偏好，何樂而不為呢？不過說到最後的售價，以奔馳一貫的調性來看，比奧迪S3貴出一些也是很有可能的，畢竟現在A200L的終端售價都接近30萬元了。