安徽省今年的來的發展勢頭正盛，在這個高鐵盛行的時代，安徽成功的抓住了高鐵這輛新時代的列車，大大加速的安徽省的經濟發展。安徽省地處我國中部，是長三角地區重要的產業轉移承接區域。因此，便捷的交通對於安徽來說有著至關重要的作用。只有有著四通八達的陸路運輸，才能使得安徽省的發展百尺竿頭更進一步，於是乎安徽近年來大力進行交通運輸的基礎設施建造。
安徽省目前的高鐵建設已經出具規模，現如今已經建成以及正在建設中的高鐵線路包括合蚌高鐵、合福高鐵、滬漢蓉高鐵以及杭黃高鐵等等多條線路，特別是省會合肥，大多數高鐵線路都途經這裡。可以說，合肥現如今的高鐵建設，已經逐漸的追趕上了我國部分一線城市的步伐，這給未來合肥的發展打下了堅實的基礎。並且，合肥也正在進行城市地鐵的建設，就在去年已經陸續運行了地鐵一號線以及二號線，正在進行三四號線路的規劃建設。
就在今年，安徽第一條城際鐵路已經正式提上日程，預計下半年就可以動工。對於城際鐵路大家可能不太瞭解，現如今我國擁有城際鐵路的地區也僅僅只有數十個，其中大多數是北京、上海、珠三角、成都等經濟發達地區，可以建造城際鐵路的大多數都是國家級中心城市，只有這些城市才能支撐起城際鐵路需求的客流量。而安徽能夠獲得首條城際鐵路，也意味著安徽省的經濟發展已經得到了人們的認可。
而這條城際鐵路就是巢馬城際鐵路，顧名思義是從巢湖至馬鞍山的城際鐵路，這條線路全長僅僅只有75公里，途經含山、和縣最終接入馬鞍山三座火車站。並且這條線路於巢湖東站接軌商合杭高鐵，這兩條鐵路建成之後，大大加深了馬鞍山與省會合肥的緊密程度，從馬鞍山前往合肥僅僅只需要45分鐘。
安徽省首條城際提上日程，意味著安徽省正處於高速發展的時期，相信在未來的幾年時間了，安徽省各大城市將以省會合肥為主心骨打造成一個集科教文化為一體的經濟重鎮。
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