新馬自達3值得等嗎？
新車的設計語言已經改變原有的設計風格。外觀設計風格與同家族的魁很相似都是更偏向亍張揚年輕的風格。
新車的設計語言已經改變原有的設計風格。外觀設計風格與同家族的魁很相似都是更偏向亍張揚年輕的風格。新馬自達3基本叄數
新馬自達的定位為A級轎運動轎車。新馬自達有二個車型及三種動力配置，二種驅動方式（前置前驅前置四驅）兩廂車長、寬、高（4459、1797/1440）毫米，軸距2725毫米。三廂車長、寬、高（4662/1797/145）毫米，軸距2725毫米。三種動力分別是1.5L2.0L2.5L(自然吸氣發動機)這三種動力將會搭配6速手動變速器及6速手自一體變速器。
新車的設計語言已經改變原有的設計風格。外觀設計風格與同家族的魁很相似都是更偏向亍張揚年輕的風格。新馬自達3基本叄數
新馬自達的定位為A級轎運動轎車。新馬自達有二個車型及三種動力配置，二種驅動方式（前置前驅前置四驅）兩廂車長、寬、高（4459、1797/1440）毫米，軸距2725毫米。三廂車長、寬、高（4662/1797/145）毫米，軸距2725毫米。三種動力分別是1.5L2.0L2.5L(自然吸氣發動機)這三種動力將會搭配6速手動變速器及6速手自一體變速器。
稜角分明，運動氣息強烈
馬自達3一直都以運動的外觀被人而熟知，而新馬自達3的造型在以上一代車為基礎的情況下走出了更運動的氣息。進氣格柵採用了大面積“盾形”，如同時刻準備戰鬥的騎士，細長的LED大燈效果更為靈動。前大燈與中網的相貫通給人的感覺更為整體新馬自達3的側面線條也是非常動感的，側面的腰線有明顯的起伏，但它的起伏與運動的氣質更為相搭配。車尾突起尾翼是很搶眼的，尾燈也採用了四圓燈的設計與車頭有很好的呼應。雙辺雙出的排氣與突的尾翼讓運動氣息更為濃厚。
新車的設計語言已經改變原有的設計風格。外觀設計風格與同家族的魁很相似都是更偏向亍張揚年輕的風格。新馬自達3基本叄數
新馬自達的定位為A級轎運動轎車。新馬自達有二個車型及三種動力配置，二種驅動方式（前置前驅前置四驅）兩廂車長、寬、高（4459、1797/1440）毫米，軸距2725毫米。三廂車長、寬、高（4662/1797/145）毫米，軸距2725毫米。三種動力分別是1.5L2.0L2.5L(自然吸氣發動機)這三種動力將會搭配6速手動變速器及6速手自一體變速器。
稜角分明，運動氣息強烈
馬自達3一直都以運動的外觀被人而熟知，而新馬自達3的造型在以上一代車為基礎的情況下走出了更運動的氣息。進氣格柵採用了大面積“盾形”，如同時刻準備戰鬥的騎士，細長的LED大燈效果更為靈動。前大燈與中網的相貫通給人的感覺更為整體新馬自達3的側面線條也是非常動感的，側面的腰線有明顯的起伏，但它的起伏與運動的氣質更為相搭配。車尾突起尾翼是很搶眼的，尾燈也採用了四圓燈的設計與車頭有很好的呼應。雙辺雙出的排氣與突的尾翼讓運動氣息更為濃厚。
別懼一格的內飾
內飾的用料及佈局也是跟老一代截然不同的。新馬3的內飾攺變了以往中庸的設計風格，內飾線條感強烈，更富有層次感。車內空調口上方突出的飾板讓內飾的層次更強，空調口亦是極懼特色的採用全聯通的岀風口中間部分也許只是為了裝飾。採用了三幅式多功能方向盤，方向盤的操㑅鍵亦多於上一代。儀表盤用了液晶與機械的混搭，在追求科技感的同時也不失情懷。8.8英寸中控屏幕，懸浮的設計充滿了前衛的氣息。全車在空調等方面的操作依舊保留了物理按鍵。令人驚其的是用BOES的音響。動動座椅質感亦是非常好的。乘坐空間也是很好以身高172釐米為例前排頭部約有一挙，後排腿部空間約為兩挙。
黑科技發動機
新馬自達3搭載了SKyactiv-X動力系統，帶有SPCCI火花控制壓燃點火技術，可使油耗表現更優秀。2.0L的發動機最高可爆發出187馬力。
不論外觀，內飾的用料，動力表現都要優於上一代。當然任可產品都會有優缺點。新馬3 的表現如何只能交給時間。讓我們視目以待吧。
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開馬自達，難怪會遲到
馬自達新車肯定值得期待啊。畢竟是個有個性的品牌。有很多出其不意
值得！就衝車企的造車態度！
值得，畢竟馬自達操控不錯，只要加錢合適和不介意非獨立懸架的話
不值得，新馬3最多在外觀上有大改動，其他就沒有什麼大改動，買老款還便宜，新款剛出來沒什麼優惠。
新款馬3肯定可以等的。新款比老款更好看
不值得，現在同等價位，新款馬自達3沒有太多的優勢
蠻不錯的，新款的內飾和外形都很漂亮，至於說的簡配什麼的要自己去感受才能知道
看價格吧..大多數都是看價格再下手