眾泰的口碑太差了，眾泰為何還不努力？
眾泰的總部位浙江省永康市，車的質量口碑感覺一般吧，不好說，眾泰的知名度在國內並不如長安，奇瑞那些出名，感覺是一個二三線的車廠吧，車輛的模仿痕跡很明顯，鈑金工藝與長安，奇瑞那些有一定差距。買車最重要是己喜歡。當然我還是支持國產車發展的，買不買是另一回事，畢竟看到自己國家的造車技術進步還是挺高興的，所以買車還是買適合自己的車。
眾泰在T600上嚐到了甜頭，所以說一不做，二不休，乾脆去正兒八經的抄襲吧。而且，即便說它抄襲，並沒有引起市場的反感。反而是，很多的人把它當成談資或者更是很多人毫不誇張的說它是車市的網紅。
其實，別管是什麼，咱們可以肯定一點的是，眾泰確實是在山寨抄襲之路上嚐到了甜頭。市場銷量確實可圈可點。但是，不知道你們知道不知道眾泰有一個很大的問題，就是在品控和工藝水平上確實不怎麼樣。
不僅僅我們在網上能夠看到，眾泰SR9剛買的新車，就出現了漏雨的情況。在筆者身邊就有兩個印象特別深刻的事情，一個是有次筆者需要做直播，所以就去當地的眾泰經銷處做，在聊到內飾部分的時候，在中控扶手上面的縫線已經開了好幾釐米了。要知道，這可是一款新車呀，而且車主連摸都沒有摸過。
此外，就是有位朋友，不知道圖什麼選擇了一款眾泰T600，有次聊天，說讓我幫他維權，一個日記本上記錄了眾泰T600大大小小50多處小毛病。真的是有些讓人尷尬。
還有一個現象，不知道小夥伴們發現沒有，就是眾泰旗下的車型，每次都是在推出的時候，市場關注度爆棚，前期的銷量也說的過去，但是到了一年半載之後，市場的銷量就急劇下滑了。所以說，這也充分的說明了眾泰確實在口碑上的表現一般般。
最後，筆者要說的是，別看福特和眾泰合作，就覺得造車工藝好了。福特看上的僅僅是眾泰在新能源上的業務。還是別想著，福特能夠機遇眾泰多少技術共享吧！你們說呢？
眾泰很想像你說的 提高口碑，
但是眾泰自己也表示很為難啊 ！
首先先講講眾泰目前的形勢！
眾泰以低價高配的態度來造車！
就像你們所想的，花十萬塊錢，買到100萬的車.
眾泰也做到了 就賣十萬，100萬車有的外觀，他有，100萬車有的內飾，他也給！
但是呢？說到底也就涉及到了成本以及利潤！與同檔次車相比的話，眾泰車型更便宜，配置更高，外觀造價也更高！
但是他的售價卻比競爭對手同級車更低了！
難道真的就是良心造車，賠錢大甩賣嗎？那肯定是不可能的！
下面來告訴你售價為何會更低！
降低售價必殺技之——簡配
當你看到簡配這倆字的時候或許你會覺得我在扯淡，眾泰明明配置都是同級別最高了，你卻說簡配？
其實內飾配置，例如電動座椅 大屏等等配置確實更高了，但是同樣需要成本的地方還有很多 ！
例如發動機，變速器，車身結構，為了打造低價車，他們只能從這些地方剋扣成本！
例如車身鋼材，別的車企採用高強度鋼板，而眾泰採用成本更低的中強度，甚至低強度！
例如車輪，別的廠家採用超耐磨五萬公里都不用換的；而眾泰為了控制成本，採用只能跑一萬公里的！
例如變速器，發動機，其他廠家採用十萬公里都沒事的技術，以及更耐用的配件材料！而眾泰為了控制成本卻只能採用更廉價，更落後，不耐用的技術以及材料！
峰迴路轉，回到了題主的話題，既然走了低價高配的路，又對原材料進行成本降低！故障率自然不會很低！口碑也自然是好不了了！
如果想改變現狀，只能提高本身售價，可能又會丟失一批客戶，不過眾泰如果想要做的長久，最終肯定會走提高售價這條路！
好像沒有看到眾泰口碑爛大街吧，你這話言過其實了，眾泰雖然很多車子離不了山寨的痕跡，但是很多人依然是買單的，性價比在這放著了，現在眾泰的原創度也在不斷提高，況且現在和福特簽約，以後都有眾泰福特了，眾泰作為國產車企肯定會越來越好，因為眾泰的新能源車還是不錯的
努力其實很難。造車不容易。而且眾泰實力很分散，很難說把所有人才聚集到一起，因為投入的資金太大。
這也就是為啥有的車企，靠著一款車的平臺，活了幾十年，例如聖達菲，風行等等。而有的車企一時很有錢，最後也會沒落，像現在的獵豹CS10。只有國企，財大氣粗，廣汽上汽等，能沒落幾十年還能起來。
眾泰是上市公司，能活夠5年左右，質量應該會搞起來，畢竟還是有點錢的。而且母公司實力也很強。看自己的運氣了。
作為一個新出現的國產汽車，能在國內這成熟的市場殺出一片天，讓用戶願意相信這個品牌已經很不錯了，但不得不承認眾泰在汽車品質上確實有待提高，但想想同是國產的手機行業我們不也一樣包容了嗎？請給眾泰和國產車一點時間，哪怕是到2025年甚至2030年我相信他們會成長起來，因為我相信他會成為中國製造的驕傲
謝謝邀請，眾泰口碑的確很差，從一開始就是這樣，因為外觀得抄襲也好，其他方面也罷，總之，這個品牌似乎成了人們茶餘飯後得討論對象，不過大多數都是玩笑。
眾泰的質量的確不是很好，所以眾泰雖然名氣有了，但是買車的人還是那麼少。可以看出來，眾泰也意識到了這一點，近期出的車，也大大改進了外觀，有很多自己的味道在裡面。
我相信大家都能意識到這個問題了，眾泰的高層一樣會想到，現在唯一得出路就是把質量提高，只有這樣，眾泰才能走遠，否則，過不了多久，眾泰就會跟不上市場，被淘汰的。
自主品牌的成長確實要付出更多的努力，隨著技術的越來越成熟，廠商正在努力擺脫自己的低端形象，口碑的建立需要時間，畢竟國產品牌造車時間還比較短，承認差距正視努力，消費者應該給自主品牌多一些時間和包容。
那要看你對於努力的定義是什麼了。眾泰一直抄襲，這是被所有消費者詬病的，但是難道眾泰自己不想去搞研發嗎？試問哪個車企不想去投入大量的人力物力財力去搞研發，去搞創新，但是國內又有幾家車企有這個實力？眾泰自己也表示過，抄襲至少能先活下來，但是搞研發肯定會搞，但是現在搞肯定會把自己整垮的。當然，這也是現在中國的小車企共同的難點。
大家對眾泰的大多數印象估計還是他的模仿能力，對各國的經典車車型，眾泰幾乎都能模仿出來，至於口碑，也沒有很差，畢竟價格還是很家庭化的！
對於是否努力，我想每個汽車企業都不會不努力，可能短期內每個企業的目標不同吧！