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易到用車隸屬於北京東方車雲信息技術有限公司，於2010年5月創立，總部設立於中國北京。近日，《經濟參考報》接到多起投訴，有對其充返活動不能提現涉嫌圈錢的質疑，也有對平臺亂扣費的不解，更有對管理混亂、處理投訴慢的吐槽。
6月21日當天，易到在官方微博平臺“易到用車網”發佈的“易到621見證發佈會”微博，幾乎都有3000次左右的評論，遠遠超過其他微博評論數。有意思的是，在這些報喜微博下面，評論卻一邊倒的批評。涉及的主要內容包括：充值難提現、亂扣費、軟件體驗差、促銷活動反覆更改、處理投訴慢、服務推搪敷衍等。
而直到此時，趙女士才注意到，她參與的充反活動竟然有一條條款——充值本金和返現金額均不可提現、轉移、轉賬。
“本金不能提現實在講不過去。易到是否有誘導消費的嫌疑？”趙小姐疑惑，“這種充值到底是不是意在圈錢？”她還表示，易到6.18廣告最後一天充值送樂視硬件，自己衝完4000後得到了相應的樂視券。但沒過幾天，衝3600就可以得到相同的東西，“他們也沒個說法”。
另一外來自北京的劉先生同樣對易到的使用體驗吐槽不斷。他告訴記者，用易到打車幾次，均感覺不好。“一次是等了近兩個小時，派送的司機不來；一次是司機還沒到，平臺就開始扣費，後來投訴多次，但客服推諉，最終也沒有處理結果。易到app一到高峰期經常卡。”他說。
除了乘客，還有不少司機也吐槽：
易到公司為了防止司機刷單推出的風控系統也讓不少司機無奈。據瞭解，司機服務訂單時間過長，或者服務行駛公里過遠，造成高額費用，會被易到風控認定為涉嫌刷單，強制扣款。
“不管真跑還是刷單一律風控，這樣結果是遠單子沒人敢接。而近單子又不賺錢，所以司機積極性變差。”易到司機王先生說，“風控不是不好，但這個系統太不成熟。消費者、司機，雙方的錢，都不該無真實理由亂扣。”
易到公司相關負責任表示充返活動導致訂單暴增，可能出現系統體驗不好、客服滯後等問題，但亂扣費應該只是個案。易到方面也會改進風控系統，加強監管。對消費者的圈錢疑慮，她迴應稱易到此行目的很單純，就是促銷。而對於通過充返活動獲得的60億，是用來擴展業務還是資本運作，該負責人表示不方便透露。
作為國內互聯網專車行業的拓荒者，易到此前一直順風順水。
2010年5月，獲徐小平真格基金天使輪投資；
2011年8月，獲晨興創投、美國高通風險投資公司千萬美金級A輪融資；
2013年4月，獲晨興創投、美國高通、寬帶資本2000萬美金投資；
2013年12月，獲由攜程和DCM領投的總金額近6000萬美金的B輪融資；
2014年9月，獲得新加坡政府投資公司（GIC）領投的超過1億美元C輪融資。
直到2014年8月，百度曾打算投資易到卻轉而投資Uber,大致原因是“易到被認定非法”。
一年後，周航在接受採訪時表示，那是他壓力最大的一次。彼時，滴滴快的還未發力專車業務，Uber在中國剛剛起步不成氣候，由打車領域帶來的用車矛盾，全部集中在易到身上。而此時，也正是易到新一輪融資的關鍵階段。
之後，專車市場的故事開始以加速度發展。
2014年後半年，滴滴、快的迅速崛起，背靠資本掀起一輪又一輪天價補貼大戰。
2014年年末2015年年初，百度入股uber、滴滴快的高調合並。很快，在這期間再無任何資金補給的易到被逼至死角。
直到2015年10月20日，樂視一紙70%控股方案，才讓易到大半年的“賣身”尷尬塵埃落定。
而正當外界都在猜測樂視後續招數時，易到以迅雷不及掩耳之勢“重返”專車市場：
2015年11月17日，開啟“100%充返”活動；
2016年1月7日，聯合樂視開啟專車節，狂砸10億現金；
2016年6月2日，宣佈全國62城專車價格大調整，除特斯拉之外所有專車車型及產品線，降價幅度達15%-20%；
2016年6月21日，宣佈改名易到，變口號“隨時隨地私人專車”為“共享汽車生態”；
2016年7月1日，開啟“生態充返”，正式成為整個樂視生態的重要入口。
周航對此稱，“易到是互聯網江湖裡第一個起死回生的傳奇。”
一邊是數不勝數的聲訴，一邊是絕地反擊的傳奇。如今任何行業競爭都相當激烈，在滴滴、優步強勢掠奪市場的情況下，想要佔據一席之地，易到用車這樣的網約車平臺，還必須另闢蹊徑。光是打折、送優惠券、充值返現是不夠的，未來還需要在用戶體驗上多花點功夫，才能在這個市場走的長遠。
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第一，乘客端與司機端計價不透明，司機一口價，這裡就扣點了20％，然後在從司機里扣走26％，例子，乘客叫車到某地，預估100，司機一口價85塊，完成訂單到手68，易道從中扣走32。
第二。易道司機端無法提現。當司機日完成金額，過十個工作日才能提現，依次類推。好吧，十個工作日就十個，但是，無法提現啊，也就是說，錢提不出來！！這是坑點
因為樂視的事情旗下公司名聲也不是很好。所以可能你所在的城市易到用車司機不是很多。導致無法打車。現在滴滴有的時候也這樣。打不到車，並且溢價。至於圈錢，也不能定論。只要有司機，有收入，不導致倒閉情況下，平臺就會繼續運營。你可以祈禱易到用車改變打車策略或者司機變得更多吧。單子應該是真的發出去了。
祝你好運。
去國家的那個什麼平臺告他們，要知道，他們如果惡意坑錢，你去他們公司投訴可能不管用，為什麼！？公司為自己利益肯定睜隻眼閉隻眼，但他們也要業績，只要投訴成功，他們的，，，就會受影響！舉報成功一個算一個！那那他們就以後不敢胡作非為了，最後，我想說，你可能的確被坑了，，，
