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近幾千來來，陸軍一直是一個國家軍隊的靈魂。在海灣戰爭以前，世界上大大小小的戰爭。主體都是各國的陸軍或者一些組織和個人的武裝力量。從二戰開始，由於大量當時先進的攻擊機研製成功。陸軍在這些空中火力的支援下，其作戰能力成倍提高。近幾十年，關於空軍對地攻擊機，著名的型號主要是美國的A-10和俄羅斯的蘇-25。而我國也有一種專用的對地攻擊機。那就是強-5飛機。
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強-5飛機與A-10和蘇-25戰機的研製不同的是，這型飛機是在國產殲-6基礎上改進而來。而殲-6飛機又是仿製的米格-19戰鬥機。關於米格-19飛機，當年使用這型飛機的客戶都知道，這型飛機操作非常困難。由於我國當時並沒有能力研製生產更為先進的戰鬥機，所以這型外界評價並不高的戰鬥機成為我國空軍和海軍航空兵的主力。
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本文所有配圖都是中國空軍某部以前裝備的強-5飛機，圖集中的強-5包括三個機型，分別 是：強-5C，強-5D，強-5雙座教練型。
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殲-6飛機在中國很神奇，20多年的時間裡，我國航空工業一共生產了4500多架殲-6飛機。作為一款第一代戰鬥機，這型戰機的總產量與美國後來的F-16戰鬥機的產量接近。對於我國而言，這是一個了不起的成就。另外殲-6飛機也是當時我國空軍和海軍航空兵最先進的戰鬥機。除了我們自己用外，還大量出口到周邊國家。這型戰機也是我國空軍歷史上，實戰成績最好的機型。
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關於強-5與殲-6戰機最大的區別應該就是戰機的進氣方式。殲-6戰機採用傳統的機頭進氣。而強-5飛機採用了當時我國最先進的兩側進氣。機頭由之前的平頭改成後來的尖頭飛機。理論上新設計的強-5飛機可以在機頭加裝先進的雷達。（實際當時我國並沒有這方面的技術積累）
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關於強-5飛機的基本性能：長15.65米，翼展9.68米，機高4.33米。空重僅為6.3噸。可以看到體型很小。由於修改了原始設計，但是發動機又沒有得到相應的升級。其最大速度由殲-6飛機的1.3馬赫降到1.1馬赫。當然實戰機，由於戰機有大量的外掛，很難達到這些理想值。
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關於強-5飛機的機載武器，種類並不多。除了戰機自身的兩門23mm機炮外，主要對地武器是57mm，90mm，130mm航空火箭彈。另外還可以掛載多型非制導的航空炸彈。部分型號的強-5飛機具備掛載PL-2和PL-5近距空空導彈的能力。與A-10和蘇-25戰機相比，也有不小的差距。
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這型戰機自從1970年正式服役以來，一直是我國空軍和海軍航空兵近距對地支援的主力戰機。進入21世紀後，隨著大量更為強大的殲轟-7A飛機的服役，這型戰機的數量也越來越少。另外陸軍航空兵大量的直-10和直-19武裝直升機的服役。強-5飛機基本上沒什麼用武之地了。
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在最大載彈量上，強-5飛機理想狀態上最大載彈量約2噸。由於原始平臺的原因，作戰半徑約400公里 ，在當時還是相當先進的水平。另外強-5飛機的後期型號，一些機型經過大規模的改進，加裝了激光制導炸彈， 具備精確對地的能力。
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在2017年初夏的時候，全軍約200架強-5飛機，在服役47年後，幾乎一年之間就全部退役，這一點出人意料。據稱，大量強-5飛機在我國多個基地封存中，未來有可能將其中一些型號改成無人機。這也許是這型戰機最好的歸宿。另外北約曾經給強-5飛機起了一個綽號叫做『番攤』有人知道這是什麼意義嗎？
