德意志帝國海軍第一型使用蒸汽輪機動力的戰列艦——凱撒級戰列艦

燃燒島鏈

1/23 凱撒級戰列艦是德國繼赫爾戈蘭級之後全新設計的新一代戰列艦，於1909年開工建造。是德國海軍首次使用蒸汽輪機動力系統的戰列艦。

2/23 共5艘，凱撒號(德文意為皇帝)、腓特烈大帝號、凱瑟林號(德文意為皇后)、阿爾伯特國王號、路易特波爾德攝政王號。\腓特烈大帝\號是特別追加建造，作為德國公海艦隊旗艦。

3/23 凱撒級艦體舯部兩座主炮塔呈兩舷階梯狀對角佈局，主炮反向射界夾角高於同類佈局的英國戰列艦，艉部兩座主炮塔呈揹負式佈置。

4/23 凱撒級的防護設計繼承了德國戰列艦側重防禦的傳統，改進火力與動力系統設計節約的重量用於加強防護，防護性能較以往德國的戰列艦有較明顯的提高。

5/23 該級戰列艦首次放棄了自\拿騷\級以來的六角形主炮塔布局，將節省下來的重量(取消一座主炮塔，節省900噸重量)用於增強防禦，該艦的側舷裝甲一舉提升了50毫米，由\赫爾戈蘭\級的300毫米，升至350毫米。

6/23 由於舯部炮塔數量減少，輪機艙容積加大，適逢德國軍艦蒸汽輪機技術實用化，該艦的輸出功率比上一代無畏艦提升了6000馬力之多(額定功率)，進一步提升了航速。

7/23 該艦在防禦方面堅持了德國海軍的全面防禦思想，但炮塔設計存在缺陷--儘管正面面板厚達300毫米，但正面垂直裝甲與頂部水平裝甲之間的傾斜裝甲僅有150毫米厚，德國人的本意是利用斜面使平射的炮彈發生跳彈，因此不需要太重的裝甲，以減輕不堪重負的炮塔。

8/23 然而自開戰以來，炮戰距離不斷增加，萬米開外落下的炮彈正好可以垂直砸在這個斜面上，於是這裡便成了一個軟肋。

9/23 由於德國軍艦偏好這種炮塔設計，因此在日德蘭海戰中所有戰列巡洋艦的主炮塔幾乎全部被摧毀，只是由於出色的防護設計和嚴格的炮塔管理規章，才沒有像皇家海軍一樣頻頻遭遇彈藥殉爆。

10/23 \凱撒\級\腓特烈大帝\號作為德國公海艦隊司令官萊因哈特-馮-舍爾的旗艦參加了日德蘭大海戰。在1916年5月31日傍晚第二次遭遇皇家海軍大艦隊T字橫頭的戰鬥中，\腓特烈大帝\號被命中2-3枚381毫米或343毫米炮彈，所幸未有大礙。

11/23 \凱撒\號，1916年日德蘭海戰時作為分艦隊旗艦獨立指揮同級姊妹艦，在第二輪遭遇戰時被皇家海軍重創，在夜間的突圍行動中，與\腓特烈大帝\號一同見證了皇家海軍\黑王子\號裝甲巡洋艦與己方\拿騷\級戰列艦交火的慘烈場面。

12/23 \皇后\號與\路易特波德攝政王\號隨同上述兩艦一併參加了日德蘭海戰，由於在編隊中相對接近隊列中部，受傷相對較輕，很快修復。

13/23 標準排水量24724噸，滿載排水量27000噸；艦長172.4米，寬29米，吃水9.1米；16臺蘇爾壽鍋爐，3臺帕森斯\/AEG-寇蒂斯蒸氣輪機；航速21節，續航力7900海里\/12節；編制1084人。

14/23 5座雙聯裝305毫米\/50倍徑主炮；14門單裝150毫米\/45倍徑副炮；12門單裝88毫米\/45倍徑防魚雷艇\/防空炮;5座500毫米魚雷發射管(水下安裝，船體前部一座，A炮塔和D炮塔兩側各一座)。

15/23 主裝甲帶:350毫米，水平甲板110毫米;炮塔:300毫米(正面)-100毫米(頂部);側舷:350毫米(主裝甲帶)-180毫米(艦艏側舷)-150毫米(艦尾側舷);指揮塔:350毫米。

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2019-04-03

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