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“維切爾斯巴赫”級戰列艦（德文：S.M.S. Wittelsbach），是20世紀初德國建造的一級戰列艦。是愷撒腓特烈三世級的擴大改進版本，艦型由艏樓型改為甲板型。
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本級艦一共建造5艘，維切爾斯巴赫號(Wittelsbach)、施瓦本號(Schwaben)、維丁號(Wettin)、梅克倫堡號(Mecklenburg)和扎林根號(Zahringen)。
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由於維克斯滲碳鋼裝甲的發明，使得艦用裝甲的硬度和剛度都大大提高，世界各國主要戰列艦的裝甲厚度都下降了，維切爾斯巴赫級的裝甲厚度也進一步減少。
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作為前一級戰列艦的加強型，它的裝甲防禦區域擴大了不少，同時取消了中層甲板的速射炮，船舷上的副炮開口被取消，船體結構得到加強，更多的武器被移至上甲板以上的區域，射界也得到了改善。
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但是為降低重心，副炮甲板的位置降低了一層，這個時期各國主力艦的副炮都存在安裝位置過低的弊病，事實證明，在惡劣的海況下它們根本無法射擊。
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維切爾斯巴赫級戰列艦沒有使用更大的主炮，而是與其前輩相同的240毫米速射炮，其主要原因一是新的更大口徑的速射炮還不能迅速投入批量生產；二是為了和腓特烈三世級火力統一。
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副炮大多數採用炮廊安裝，副炮塔由腓特烈三世級的每舷3座減少到2座，不過艦首前部的150毫米副炮的位置有所改變，可同時使用8門向前射擊。
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另外它攜帶的88毫米速射擊隊炮的炮彈數量從3000發減少到1800發，150毫米副炮的彈藥基數從2160發增加到2500發，主炮額定彈藥數也增加了100發，持續作戰能力較強。
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有意思的是維切爾斯巴赫戰列艦各艦的航速存在著不小的差別，首艦維切爾斯巴赫號的輸出功率略超過設計要求，但是航速比設計值18節整整低了1節。
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維丁號的主機實際輸出功率最大，在試航中跑出了18.1節的成績，梅克倫堡號也曾達到過18.1節，在耐力上還要更好一些，施瓦本號的航速只有16.8節，而扎林根號的航速則是17.7節。
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該級艦在續航力上優於同期俄國的彼得羅巴甫羅夫斯克號、日本從英國訂購的敷島號、朝日號戰列艦（最大載煤量都是在1500噸上下）。
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維切爾斯巴赫號：1899年開工，1900年10月7日下水，1902年3月15日服役。1916年改為練習艦，1921年拆毀。
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施瓦本號：1900年開工，1901年8月19日下水，1904年4月13日服役。1916年改為練習艦，1921年拆毀。
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維丁號：1899年開工，1901年6月6日下水，1902年10月1日服役。1916年改為練習艦，1921年拆毀。
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梅克倫堡號：1900年開工，1901年11月9日下水，1903年6月23日服役。1916年作為俘虜收容所，後又改作他用， 1921年拆毀。
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扎林根號：1899年開工，1901年6月12日下水，1902年10月25日服役。它幸運地度過了戰後的蕭條歲月，經歷了多次改裝。
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在魏瑪共和國和第三帝國時期均作為炮術訓練艦使用，直到1944年才在格丁尼亞遭空襲而沉沒，1950年被打撈出水並拆毀。
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標準排水量 11770噸，滿載排水量12790噸；艦長126.8米，寬22.8米，吃水7.95米；12座鍋爐，三座蒸汽機，三軸推進；最高航速18節，續航力5000海里\/10節；編制680人。
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2座雙聯裝240毫米\/L40主炮，18座單聯裝150毫米\/L40副炮，12座單聯裝88毫米\/L30副炮；6座450毫米魚雷發射管。
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裝甲：主裝甲帶225毫米，甲板50毫米－127毫米，炮塔225毫米，指揮塔254毫米。
