日本零式，最貴的復古風格摩托車，件件都是藝術品 - 資訊定製

日本零式，最貴的復古風格摩托車，件件都是藝術品

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機車道

1/20 Zero Engineering 摩托車是一個獨立的摩托車定製品牌，由日本知名匠人Shinya Kimura於1992年創立。

2/20 風格定位於 bobber風，只是做了一些變異，簡而言之就是低趴運動版的bobber。

3/20 木村的理念跟美國定製車不同，他更推崇手工製作，這有點像是工業藝術品，比如畫家的繪畫，或者陶藝家的陶器，都是獨一無二，每一個都是不一樣的作品。

4/20 木村後來有在美國發展，但後來跟零品牌的合作中產生分歧，對方想要小批量量產，這違背了木村的初衷，導致他出走，並再次創立獨立的品牌。

5/20 目前Zero Engineering已經成為行業和時尚媒體追隨的焦點

6/20 他們在不同的地區投放了不同的車款，北美和中國主要以引擎變速箱分體的Type5、Type6、Type9為主，而在日本、歐洲、澳洲等地區也提供搭載哈雷Sportster引擎的Type1\2、Type7、Type8等車型。

7/20 零的風格比較古樸，推崇古舊，生鏽，天然的機理和外觀。有別於美國定製車的鍍鉻閃亮亮的塗裝。

8/20 彈簧頭，低平車把，水平直線佈置的排氣管，前後輪一致的輪胎，低矮的車身。都是零的特點

9/20 開始的車都是硬尾，後來推出了軟尾版。

10/20 現在的零就是原原本本的美式定製車，各種零件一應俱全，只是根據客戶選擇安裝。

11/20 雖說是每臺車都不同，但這根本的性質還是工業商品，跟手工製作的藝術品還是有質的差別。

12/20 有錢還是選擇木村的手工藝術品。

13/20 有點錢零還是可以買的。

14/20 價格上海北京能買，2——3w美金。人民幣要30w以上。

15/20 功率未知

16/20 扭矩未知

17/20 油箱目測小於8升

18/20 硬尾，機械彈簧減震，輻條輪，內胎，扎胎就哭

19/20 無後座，不能帶人，無abs，鹵素燈具。機械離合，堵車，左手要斷。

20/20 長時間騎行，腰痠背痛腿抽筋，還得時刻提防沒油。

2017-09-20

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