在激烈的二戰中，各國飛行員損失很大。蘇軍曾出現過獨腿飛行員裝上假肢繼續出擊的情況。而日軍中則出現過獨眼飛行員。這就是阪井三郎，也是二戰日本海軍航空兵中的著名王牌飛行員。
在激烈的二戰中，各國飛行員損失很大。蘇軍曾出現過獨腿飛行員裝上假肢繼續出擊的情況。而日軍中則出現過獨眼飛行員。這就是阪井三郎，也是二戰日本海軍航空兵中的著名王牌飛行員。
阪井三郎
阪井三郎在1942年8月，試圖偷襲美軍戰機，卻被美軍俯衝轟炸機的後衛機槍打成重傷，可謂偷雞不成蝕把米。他掙扎著回到基地，並得到急救，但有一隻眼睛因為受傷過重已經無法恢復視力，傷愈後他成為了獨眼。
在激烈的二戰中，各國飛行員損失很大。蘇軍曾出現過獨腿飛行員裝上假肢繼續出擊的情況。而日軍中則出現過獨眼飛行員。這就是阪井三郎，也是二戰日本海軍航空兵中的著名王牌飛行員。
阪井三郎
阪井三郎在1942年8月，試圖偷襲美軍戰機，卻被美軍俯衝轟炸機的後衛機槍打成重傷，可謂偷雞不成蝕把米。他掙扎著回到基地，並得到急救，但有一隻眼睛因為受傷過重已經無法恢復視力，傷愈後他成為了獨眼。
零戰和地獄貓
不過因為有豐富的作戰和飛行經驗，阪井三郎仍舊回到了海軍航空兵中。一開始他在基地擔任教官，訓練新飛行員。這無意間讓他逃過了1942—1943年殘酷的南太平洋所羅門地區的航空消耗戰。他老部隊的許多隊友對在激戰中被美軍擊斃，他卻因為一開始就受傷得以回到後方。在後方，阪井三郎很受重視。因為隨著戰爭的進行，日本戰前的那批精銳飛行員已經消耗殆盡，少量倖存者只能在前線疲於奔命，沒有辦法調回後方擔任教學任務。
在激烈的二戰中，各國飛行員損失很大。蘇軍曾出現過獨腿飛行員裝上假肢繼續出擊的情況。而日軍中則出現過獨眼飛行員。這就是阪井三郎，也是二戰日本海軍航空兵中的著名王牌飛行員。
阪井三郎
阪井三郎在1942年8月，試圖偷襲美軍戰機，卻被美軍俯衝轟炸機的後衛機槍打成重傷，可謂偷雞不成蝕把米。他掙扎著回到基地，並得到急救，但有一隻眼睛因為受傷過重已經無法恢復視力，傷愈後他成為了獨眼。
零戰和地獄貓
不過因為有豐富的作戰和飛行經驗，阪井三郎仍舊回到了海軍航空兵中。一開始他在基地擔任教官，訓練新飛行員。這無意間讓他逃過了1942—1943年殘酷的南太平洋所羅門地區的航空消耗戰。他老部隊的許多隊友對在激戰中被美軍擊斃，他卻因為一開始就受傷得以回到後方。在後方，阪井三郎很受重視。因為隨著戰爭的進行，日本戰前的那批精銳飛行員已經消耗殆盡，少量倖存者只能在前線疲於奔命，沒有辦法調回後方擔任教學任務。
戰爭後期，大量缺乏經驗的日本飛行員只能執行特攻任務
這也是日本在與美國太平洋戰爭中落敗的一個因素：美軍因為飛行員數量多，部隊都採用輪換制，打夠作戰天數就後撤，有經驗的老飛可以很好地向新人傳授經驗，補充和訓練完畢後再老帶新重返戰場。這樣一來，日軍無論是在數量還是質量上都被美軍徹底壓制。
在激烈的二戰中，各國飛行員損失很大。蘇軍曾出現過獨腿飛行員裝上假肢繼續出擊的情況。而日軍中則出現過獨眼飛行員。這就是阪井三郎，也是二戰日本海軍航空兵中的著名王牌飛行員。
阪井三郎
阪井三郎在1942年8月，試圖偷襲美軍戰機，卻被美軍俯衝轟炸機的後衛機槍打成重傷，可謂偷雞不成蝕把米。他掙扎著回到基地，並得到急救，但有一隻眼睛因為受傷過重已經無法恢復視力，傷愈後他成為了獨眼。
零戰和地獄貓
不過因為有豐富的作戰和飛行經驗，阪井三郎仍舊回到了海軍航空兵中。一開始他在基地擔任教官，訓練新飛行員。這無意間讓他逃過了1942—1943年殘酷的南太平洋所羅門地區的航空消耗戰。他老部隊的許多隊友對在激戰中被美軍擊斃，他卻因為一開始就受傷得以回到後方。在後方，阪井三郎很受重視。因為隨著戰爭的進行，日本戰前的那批精銳飛行員已經消耗殆盡，少量倖存者只能在前線疲於奔命，沒有辦法調回後方擔任教學任務。
戰爭後期，大量缺乏經驗的日本飛行員只能執行特攻任務
這也是日本在與美國太平洋戰爭中落敗的一個因素：美軍因為飛行員數量多，部隊都採用輪換制，打夠作戰天數就後撤，有經驗的老飛可以很好地向新人傳授經驗，補充和訓練完畢後再老帶新重返戰場。這樣一來，日軍無論是在數量還是質量上都被美軍徹底壓制。
躲避地獄貓戰機的圍攻
1944年，日軍在各條戰線上已經窮途末路，阪井三郎雖然獨眼，但也被重新調往戰鬥部隊。在一次偵查任務中，阪井三郎的零式戰機被10架美軍F6F地獄貓式戰機圍攻。零戰比起地獄貓，在速度、火力、防護上全面落敗，要是一般飛行員早就被打死了。但阪井三郎卻把零戰所剩無幾的優勢發揮得淋漓盡致：靈活、轉彎半徑小。他利用低空盤旋與地獄貓進行周旋，甚至低飛到“浪花打到駕駛艙風擋”的地步。利用這種戰術，他從近乎必死的絕境中全身而退。後來，阪井三郎又回到日本擔任過一段時間的飛行教官。
在激烈的二戰中，各國飛行員損失很大。蘇軍曾出現過獨腿飛行員裝上假肢繼續出擊的情況。而日軍中則出現過獨眼飛行員。這就是阪井三郎，也是二戰日本海軍航空兵中的著名王牌飛行員。
阪井三郎
阪井三郎在1942年8月，試圖偷襲美軍戰機，卻被美軍俯衝轟炸機的後衛機槍打成重傷，可謂偷雞不成蝕把米。他掙扎著回到基地，並得到急救，但有一隻眼睛因為受傷過重已經無法恢復視力，傷愈後他成為了獨眼。
零戰和地獄貓
不過因為有豐富的作戰和飛行經驗，阪井三郎仍舊回到了海軍航空兵中。一開始他在基地擔任教官，訓練新飛行員。這無意間讓他逃過了1942—1943年殘酷的南太平洋所羅門地區的航空消耗戰。他老部隊的許多隊友對在激戰中被美軍擊斃，他卻因為一開始就受傷得以回到後方。在後方，阪井三郎很受重視。因為隨著戰爭的進行，日本戰前的那批精銳飛行員已經消耗殆盡，少量倖存者只能在前線疲於奔命，沒有辦法調回後方擔任教學任務。
戰爭後期，大量缺乏經驗的日本飛行員只能執行特攻任務
這也是日本在與美國太平洋戰爭中落敗的一個因素：美軍因為飛行員數量多，部隊都採用輪換制，打夠作戰天數就後撤，有經驗的老飛可以很好地向新人傳授經驗，補充和訓練完畢後再老帶新重返戰場。這樣一來，日軍無論是在數量還是質量上都被美軍徹底壓制。
躲避地獄貓戰機的圍攻
1944年，日軍在各條戰線上已經窮途末路，阪井三郎雖然獨眼，但也被重新調往戰鬥部隊。在一次偵查任務中，阪井三郎的零式戰機被10架美軍F6F地獄貓式戰機圍攻。零戰比起地獄貓，在速度、火力、防護上全面落敗，要是一般飛行員早就被打死了。但阪井三郎卻把零戰所剩無幾的優勢發揮得淋漓盡致：靈活、轉彎半徑小。他利用低空盤旋與地獄貓進行周旋，甚至低飛到“浪花打到駕駛艙風擋”的地步。利用這種戰術，他從近乎必死的絕境中全身而退。後來，阪井三郎又回到日本擔任過一段時間的飛行教官。
地獄貓戰機是典型美式設計
一般認為，零式戰鬥機是二戰日本最為優秀的一款戰機。這款飛機到戰爭後期被美軍新式機壓制，但靈活性上一直到戰爭結束都獨步太平洋。美軍飛行手冊也警告飛行員，無論你駕駛的是什麼飛機，都絕對禁止和零式陷入纏鬥，不要和零式做水平面的機動格鬥。另外，零式機的火力——兩門20毫米機炮配合兩挺機槍，也是比較凶猛的。到戰爭後期換裝長管機炮還解決了彈道下墜過快的問題。在日本陸軍航空兵飛機普遍裝備機槍的時候，海軍零戰的機炮讓陸軍很是羨慕。
但零式機也體現了日本科技潛力有限的情況，甚至可以從中窺見其戰敗的某些原因。零式的高機動性是通過採用新式航空材料、機體極端減重換來的，這樣一來就捨棄了防護性。而日本航空發動機在二戰中發展速度慢，只能通過減重的方式來設計飛機。換而言之，日本只不過是在現有技術上進行充分的潛力挖掘。而美國人十分簡單，科技比日本強得多，大馬力航空發動機推陳出新，不需要什麼精密設計，反正動力足夠，強大火力厚重裝甲我全都要。相當於美國人是直接跨到下一代技術去了。
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