廣西梧州第一產業發展較好，2018年實現第一產業增加值143.2億元，創下全市農業發展史上最高增速5.9%，在廣西省內位居第二。
梧州市屬於廣西的地級市，位於廣西東部，緊接廣東廣西邊界，是兩廣及海南三大省份的交通樞紐城市，是我國西部大開發十二個省份中最靠近粵港澳的城市，也是嶺南文化的發源地之一。
圖1 廣西省各大城市的人口及面積分布情況
按照城市規模劃分，廣西梧州市市區非農人口在20萬-50萬之間，屬於中等城市範疇。
圖2 2017年廣西各大城市GDP
如圖3所示，將2018年前三季度梧州的GDP與2017年進行同比，發現2018年前三季度GDP排名第九位的梧州市出現經濟負增長，而且其經濟負增長達到23.52%，是負增長最為明顯的城市。
如圖4所示，2008年至今梧州市的GDP一直呈現出增加的趨勢，但是近幾年其GDP的增長速度相較於2010年明顯下降，低於全省平均增長水平。
圖4 2008-2017年梧州市GDP的變化情況（億元）
如圖5所示，2017年度，梧州市第一產業增加值136.4億元、第二產業增加值785.7億元、第三產業增加值416億元佔GDP的比重分別為10.2%、58.7%、31.1%。三大產業對經濟增長的貢獻率分別為7.2%、45.1%和47.7%；按常住人口計算，該年度人均GDP達到44193元，比上年增長6.0%。
2018年度，梧州市第一產業農業、林業、畜牧業和漁業總產值達到243億元，其中農業產值130.9億元，佔比54%。除此之外，林業、畜牧業和漁業產值分別為43.3億元、46.2億元和12.2億元。說明相較於2017年度，梧州市第一產業向好發展，其中農業最為突出。
圖5 2017年梧州市各產業分佈情況
改革開放以來，作為沿海省份的廣西相對其他沿海城市來說，屬於靠後的。但是梧州市曾有“小香港”之稱， 近幾年，梧州的發展日新月異，相對於賀州，梧州的發展還是不錯的。
1989我從蒙山縣撘車下廣東打工，梧州市是我下廣東的必經之路，所以梧州市是我平生第一次見到的大城市，在梧州市我第一次見到了高樓大廈，見到了歷史傳說中的兩廣總督所在地大梧州！
在梧州市我第一次見到了船，貨船，客船還有快挺等等，當時我覺得梧州就是一個大有前途的大都市，水陸交通十分發達的好地方。
當時我的目的地是廣東省，江門市，新會縣。大梧州只是我途經的第一站，我在梧州買了船票後就乘船前往江門北街，再轉車到目的地新會縣。。。。。。
我在新會縣會城鎮開始了我的打工生涯，那時新會縣才剛開始開發，新會縣的開發建設非常快，後來新會由新縣變成了新會市，再後來又成了新會區，我目睹了新會與江門市的發展。。。。。。
在廣東打工十幾年後我回家了，再次回到梧州，我曾城的大梧州還是我當年途經的梧州，各方面還老樣子，唯一的改變是多了公路，可以從廣東搭車回梧州了，而曾經的船也沒有了，曾經繁華的西江只剩下沙船了。。。。。。
這幾年去過廣西的很多地方，見識了不少城市，曾經我心目中的大梧州市，現在以經和某些縣城差不多了，有些縣城還比梧州更充滿生機，充滿前途！！！
一些人認為一個城市有了高鐵，有了飛機場經濟就會發達了，事實並非如此。甚至天真的認為有錢有大項目，城市就發達了，事實並非如此。看看吧，南寧糖業年虧13.5億，武鋼在防城虧了680億，連工廠都被賣去還債了。城市的競爭力，講到底，是人材的競爭，作為外地人，我發現梧州市的學生補習班沒有很多，興趣班的廣告也少，學習紛圍不夠濃厚。要振興梧州經濟，首先要提高梧州教育質量，多多獲得廣西狀元，多多申請專利，多多發表論文。還好，今天傳來特大好消息，柳肇鐵路建設提升為粵港澳大灣區重點工程項目，衷心祝願梧州市和柳州市一起駛入經濟發展的快車道。嶺南美女，貌美膚白。
說句實話，梧州若不作出大的改變，不會有什麼太大的前途。
肇慶現在都超桂林不少了，GDP短短几年內已超梧州一倍，很多人看不到這個。另外，肇慶的人均實際收入是可以秒殺廣西任何一個城市的，包括南寧在內。
梧州和肇慶就是兩個隔壁城市，卻由於隸屬不同的省份而發展大差馬路，這其實是人為因素造成的，發展的思路、方向和所屬省份的大環境完全不同，效果也就完全不一樣了。之前很多人都分析過，無論民族、文化還是習俗，梧州和廣西事實上就是錯配，本來就不應該合在一起，但是卻要強配，結果雙方都沒有好日子過。若桂東地區在解放後就脫離廣西自立一省，梧州的命運會完全不同，至少廣西大學不會被搬到南寧，而是會變成梧州大學，可以為梧州的發展提供源源不斷的人才支持。梧州和肇慶現在就像是墨西哥和美國的差距，兩地一線之隔，卻是兩種不同的經濟狀況、發展前途和命運，雙方後盾的實力是雲泥之別。
總的來說，隸屬於一個少民自治區是梧州人永遠的痛，深深的痛，梧州這個地方地理位置不錯，只可惜運氣實在太差！！
去年春節去梧州玩，總體感覺有點失落，雖有長足發展，但是跟八十年代相比較，那時的梧州真的是繁華熱鬧，有小廣州之稱，坐夜船凌晨上梧州碼頭，找間靚酒樓飲茶，那時的梧州山清水秀，街道整潔，是個非常漂亮的山城。那時候的梧州真的更迷人！
梧州感覺已經老態龍鍾，沒有了活力，城市沒有競爭力，經濟發展緩慢！已經進入廣西末流城市行列！粵桂大通道被賀州截胡，西江黃金水道被貴港獨家佔用！現在貴港已經在全民超越梧州，梧州再不努力，十年左右賀州也會全民超越梧州！到時候就是真正的養老城！
從地圖看梧州市高速公路網四通八達，高鐵交錯，有水路有鐵路。交通便捷。
區位優勢是靠近廣東。
從衛星看，梧州的山多難開發，沒貴港平原大。
梧州物流比貴港的便宜, 是事實。
梧州短板：無大型特色支柱產業，山多，教育還需要加強投入。無代表地區標誌性建築。。
現實中交流，我覺得梧州人很好，很真誠，很有志氣，值得交友。
梧州發展得不好，市裡頭沒有具體的重 工業，基本上都是原始的加工業和少量的輕工業，不像別的城市，缺什麼就做什麼的梧州沒有，曾經有過的重工業，可能是因為汙染……有的被關停了，基礎設施很薄弱，登高望遠，梧州市區如連綿不斷的山城，到處都是山，雖說靠山吃山，沒錯，但是往往坐吃山空……火車又開不到曾經的“市中心”，不像上海重慶，火車也能在居民屋頂穿過，老是說舊城改造舊城改造，改來改去，就沒個譜，說是要學習中心城市的發展經驗，學來學去還是老樣子……
自從換了新市長之後有很多在變化，比如交通，馬路，路邊攤也慢慢變少了，我覺得很好啊，
對梧州情有獨鍾，喜歡她節奏慢，喜歡她的老，喜歡她的一鍾兩件（茶樓），喜歡她地道涼茶，喜歡她的姑娘……
