起亞新智跑提車半年了，油耗13.4正常嗎？

起亞智跑共有兩個動力配置，其中2.0L油耗最高，認證油耗是6.9L/100km。實際駕駛中，城市和高速都跑平均應該在8個油左右，如果經常堵車，在城市行駛，那麼油耗最高在10-11個油。

題中所說提車半年油耗13.4這個實在是有些高了。我們說的油耗基本上是平均油耗，L/100km，代表耗油量和行駛里程的綜合計算，一定的耗油量跑出儘量多的里程這就代表著油耗經濟性好。這麼高的油耗，基本上是隻跑市區，經常擁堵才會出現。在市區行駛時自動啟停功能是比較有用的，不知道是否有正常開啟啟停功能。如果沒有，建議使用感受一下。

油耗與車輛的狀態有關係，也和駕駛者的操作有關係，以下應該對油耗改善有所幫助。

1.駕駛習慣很重要，大腳油門、急剎車對車輛耐久和油耗都是不利的，平穩的油門對於油耗更有利，起步時採取緩和一些的起步方式，行駛過程中油門平穩；

2.轉速和擋位合理匹配，特別是手動擋的車，避免高速低檔位的出現。自動擋的車型，有運動和節能模式的，減少使用sport模式，多使用ECO模式;

3.頻繁的剎車會造汽車不停的起步，發動機在起步的時候油耗會增加，所以減少剎車也會降低油耗。這就要求在車流量過大的路段，合理的控制與前車的距離，至少要觀察到前車2個車身的位置，減少剎車次數;

4.合理的計算路口紅綠燈時間，減少汽車在路口的停車等待，比如發現前方紅綠燈還有幾秒結束，那就降低車速，正好在路口綠燈時通過從而減少因停車增加的油耗;

5.在國道或者高速行駛時，不敢時間的前提下，不要追求高速，每輛車都有最佳油耗的車速，一般在70-90kph，在這個速度行駛時油耗會保持比較低的水平，而且高速駕駛時不要開窗，這會加大空氣阻力;

6.輪胎，定期檢查胎壓，低胎壓時滾動阻力增加，油耗會升高。可以選擇RRc(滾阻係數)比較小的輪胎，胎壓可以適當高些，正常輪胎胎壓在2.1-2.4之間，適當高點的胎壓對油耗、動力是好的，一般高0.1-0.3bar，注意安全；

7.車輛保養，定期進行保養，清洗積碳，檢查故障碼，排除車輛故障，檢查進氣傳感器、氧傳感器有沒有問題，添加適量機油和冷卻水會讓發動機變速器處於比較好的狀態，一般冷卻水和機油液麵在low線以上30%左右對油耗性能比較有利；

8.有些機油是對油耗更有利的，可以諮詢一下4s店。比如0W20,0代表低溫流動性，20代表粘度，流動性越好粘度越小，油耗越好，但是要注意粘度高的機油對發動機保護效果更好，注意兩者權衡，不要過於追求流動性而導致發動機受損；

9.加油時選擇質量靠譜的大加油站，油品質量穩定，小加油站油便宜些，但是它們的燃油密度一般比中石油中石化小一些，這樣的汽油不經燒，跑的里程比好汽油少，這樣會顯得油耗增多;

10.車上各種用電設備，在工作時會消耗電量，電量補充靠的是燒油，經常在車上使用電子設備這就會增加油耗，減少不太需要的電子設備，在不需要空調的時候減少空調的使用；

11.車輛的負載越大，行駛阻力越大，油耗相應增加，確認車輛是不是總是處於滿載或者過載狀態，減輕不必要的配重;

12.路況原因，總是在擁堵的城區行駛，走走停停的交通對油耗不利，出行多關注路況，擁堵地區寧可繞過也不要進去堵著。

有的時候儀表盤給出的油耗準確度是不一定的，比較好的辦法是自己空車加一部分油，跑完看看能跑多遠，手動計算一下實際油耗，看看情況如何。

大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。目前在高油價的情況下，每個人都非常在意自己車的油耗問題，畢竟一輛車，最大的支出就是油費，所以油耗對於每一個人來說都是很敏感的。

起亞新智跑採用的2.0L自然吸氣的發動機，城市道路正常的油耗大概是在8.5L/100km左右。這款發動機也不是什麼新研發的發動機，這款發動機在K5、K4車型上都有使用。綜合油耗談不上什麼亮點，但也沒有那麼13.4L/100km那麼嚇人。

影響一輛車的油耗有很多方方面面，我們通常在儀表上所觀察到的油耗是根據每行駛100km所消耗的燃油計算出來的。13.4L/100KM，也就是說每100km需要消耗的燃油是13.4L。然後這個數值不是固定的，它有有時可能會變成10.0L/100km,也有可能變成7.8L/100km.之所以這個數值會不斷的變化，是因為車輛在不同的工況下使用，對燃油消耗的需求也會不同。高速公里行駛，採用高檔位，低扭矩行駛，所消耗的燃油較小，山區、礦區等路況下，需要低檔位，大扭矩輸出，油門自然踩的重些，需要的噴油量也是要大，自然油耗就要高點。所以路況是影響油耗的一個重要因素。

前面說道路況對油耗的影響，還有一點也是大家容易忽略了，發動機只要是在啟動狀態就在燒油，不管車子這個時候在不在行駛。只要噴油嘴噴了油發動機電腦就要計算。一邊燃油在消耗，一邊里程不變，到後面我們會發現儀表上油耗指數上升速度快的嚇人。同一款車，同一個道路環境，不同的人駕駛油耗也是不一樣，有的人喜歡起步一腳重油門，儀表上的瞬時油耗都在30-40，紅綠燈一腳剎車。有的人喜歡起步輕油門，在紅綠燈很遠的地方就帶檔滑行，儀表上的瞬時油耗一般都在20多點。通過儀表上的瞬時油耗可以很直觀的反應一腳油門下去的噴油量。

儀表上所展現的油耗指數也是一個概數，如果大家非要計算一個車的油耗，可以在油表剛亮燈的情況下就去加油，一定要加滿到跳槍為止，然後清理儀表上的小計里程，直到下一次油表亮燈，用這段里程去算油耗比較準點。油價的漲跌也是市場所決定，買個車就是用來開的，如果非要對著油耗死磕那也失去了買車的意義。我是風子，我是一名汽車修理工。

不正常，油耗雖然與駕駛習慣、駕駛工況、環境等都因素有關係，但是高出一定的範圍，肯定是不正常的，一臺僅半年的新車，先排除故障的可能性，開出這個油耗，基本上斷定駕駛習慣出了問題，長期超低速行駛、或者手動檔換檔不積極，低檔高轉速行駛，起步油門大、經常急加速制動等，都有可能導致車輛油耗過大！

如果討論一臺車的油耗，離不開一項關鍵數據，那就是該車的“平均車速”，拋開平均車速談油耗，有點不現實，我見過一位新手司機，長時間平均車速20km/h都不到，油耗比同車型其他人都要高2-3L，這也很可以理解，車子跑不起來，本來應該很流暢的跑起來，而他要麼跑不起來，要麼速度剛上來就減速，油耗自然要比操作熟練的高了！

此外，韓系車在同級別其他合資車型中，並算不上省油，起亞新智跑有兩種不同排量發動機，匹配了三種不同的傳動系統，其中2.0L自吸搭載了6速手動和6速手自一體，1.4T發動機則是7速雙離合，而根據車主們的口碑來看，1.4T和2.0L真正的油耗表現非常接近，綜合油耗在7-9L左右，在某權威網站百名車主投票中，起亞新智跑平均值為百公里9L，而跑高速在經濟時速區間巡航的話，最低可以到6L以下！

當然，路況很複雜的話，百公里油耗上10L也有可能，我算是開車比較熟練且省油的，但是在濟南高峰期堵車時，我開起亞佳樂2.0六速手自一體車型，就在10L左右，最高接近11L，像您這種13L多，肯定是不正常的，自己多總結一下原因，如果實在不放心車，可以去4S讓技師綜合檢測一下，車輛沒有問題的話，一定是個人駕駛習慣的事，這個就需要自己總結不足了，及時修正駕駛習慣！

不知你是多大排量的，一般在新車磨合期間可能油耗會高一點，因為新車捨不得加大油、技術不嫻熟、對車性能不瞭解這些都會影響油耗。半年時間了應該上述都已經過去了吧，油耗還比較高的話那就得看看是不是車輛本身就有問題，另外就是得看你的駕駛習慣，或者駕駛路段經常是一些窄又陡的山路，經常急剎車或急加油。在城區開的話就要看看是不是駕駛中低速行駛，速度慢，發動機轉速高，這樣也是會增加油耗的。

“汽車概況”從事汽車油耗開發工作也有十年了，由於起亞新智跑從推出新品之後確實比較火，所以對這輛車的油耗水平進行過很多次測評。起亞現在銷量慘淡，在此就不黑它了，咱們客觀一點談論一下起亞新智跑油耗水平。

起亞新智跑有兩種動力系統，2.0L 6AT和1.4T 7DCT，由於2.0L 6AT這個動力系統相對而言技術比較老一些，發動機和變速器也相對成熟，駕駛感和換擋特性都沒有什麼問題，1430kg整備質量，認證油耗達到6.9L/100km，根據NEDC油耗認證曲線分析，這個油耗水平還是相當可以的，不得不承認，韓系車在油耗標準上確實踩在了點兒上，但實際道路駕駛油耗和認證油耗肯定有出入，大部分都可以控制在1L/100km誤差，也就是說，2.0L 6AT這款動力系統，新一代智跑油耗可以落到8.0L/100km左右。

對於1.4T和7DCT動力系統，起亞採用了全新的技術，小排量渦輪增壓1.4T發動機乃是沃德十佳發動機，憑藉的就是動力好，油耗低，並且匹配的是7DCT變速器，雙離合變速器的特點就是傳動效率高，換擋速度快，能量損失小，該款動力系統油耗達到了6.2L/100km，這一點兒也不奇怪，6.2L/100km油耗還是非常真實，沒有任何作假成分，並且在實際道路行駛，車輛油耗水平差不多在7.0L/100km左右的樣子。

總體來看，起亞新智跑這款車，油耗水平還是值得認可的，當然有一些車主竟然開到了13.4L/100km的百公里油耗，這個水平真的是讓我大吃一驚。這可能和我們車輛駕駛工況有關係，長期在城市行駛，經常加速減速，經常出現堵車現象，如果此類工況較多，出現13.4L/100km的油耗水平就不足為奇了。

不知道現在各位新智跑車主油耗都在什麼水平？歡迎留言評論！

正常8-9個