艾瑞澤和逸動怎麼選？

逸動車款偏老成這，艾5偏年輕點，跑男車哈哈！動力駕乘感受這兩款車都基本不要要求太高了，這個價位的的車國產車都在拼配置！我個人是艾5車主自動領瑞藍，我不偏向哪一方，我只說我來過的感受！買車這東西仁者見仁智者見智，各有各口味，建議去試駕，喜歡哪個買哪個！

我自己有一輛艾瑞澤7.我個人建議考慮逸動和艾瑞澤可以選T動力車型，要性價比專業v7，1.6小車耐糟，還便宜，如果之前我買車時，v7官降那麼多，毫無疑問直接買，買來使勁開使勁糟過幾年一賣，賠錢？哈哈相比起來我覺得賺很多。（艾5不推薦，具體不知道的看論壇通病）

說油耗高的，你們把油門踹油箱裡去了嗎？我咋開著每公里合四毛錢不到！拒絕打碼，不黑不捧，手潮和差不多配置的逸動也差著錢呢，六萬四落地的小車對工薪階級的我知足了！！

不清楚為什麼接到的邀請總是自主並且是緊湊型選擇的問題，要是問問中級車，比如日系四強、大眾雙雄我還能回答一二，因為這些車我和身邊的人有，之間也交流過。自主車我是真沒怎麼開過，我身邊的人也沒有。 但是即然邀了，還是把我瞭解的一些說一說，僅供參考。自主首推奇瑞，很多人說怎麼不推薦吉利，畢竟銷量很好。如果說銷量決定一切，那麼大眾是不是就最好？那麼朗逸是不是就完美無缺了？大眾僅現階段暴露出的問題已經夠多，減配的程度已經遠超日系，但人家營銷做的太好了，比如踩車門事件。在中國，把營銷和水軍運用的出神入化的，除了大眾就數吉利，它的三大件水平之低、NVH之差、車身剛度之弱簡直無出其右。但不得不說車子造的不醜，配置不可謂不高，水軍瘋狂到無以復加。說回奇瑞，在三大件、NVH、車身強度等，自主能與之相比的幾乎沒有，但奇瑞也是被黑的最狠的，為什麼？它的車品控是真不行，在自主中只能算二線，不過它的2.0時代的產品已經比之前的好了很多，但離合資還差的遠。但它確實是一個堅持正向研發，技術水平相當棒，遠不是吉利之流可以比擬的，那些說吉利買了沃爾沃而得到沃爾沃技術加持的可以洗洗睡了。 第二推的是傳祺，它的技術水平還行，但它的品質真不錯，GA5和GA6是很不錯的車，SUV更不用說了，GS4和GS8都是其典型代表，除了一開始的雙離合飽受詬病外，你真挑不出什麼大毛病。 第三推的是榮威，一說到榮威不得不提掉i6發動機。說實在的，一共就掉兩臺，只能說是個案，但這事真的挺噁心的。我相信設計是有問題的，因為太罕見了。這事對榮威影響也大，不過不能就抹殺i6的優點。大家去看看評測吧，這車真的不錯。至於rx5，唯一讓人覺得不錯的就只剩動力了，大屏什麼的還是算了吧。榮威進步真的很快，我相信會越來越好。 至於剩下的自主一概不推薦，沒什麼意思，找不到值得說的地方。 以上僅個人淺見，不代表實際的產品力。正如開頭所說，這些車我都沒開過，我身邊的人也沒開過。不過有一點我可以很負責任的說，這些決非信口開河，都是我經過網上仔細查證後的個人見解，或有偏頗，但“雖不中亦不遠矣”。也希望條友們指正，但請吉利水軍文明回覆，畢竟被吉利水軍罵怕了。

大家文明討論，理性分析。每個人觀注的點不一樣得出的結論便大相徑庭，這很正常。但如果張口就罵，除了顯示你素質差層次低之外又能起到什麼效果？當然，我肯定回罵。我不買自主，但不意味我不關注自主，相對於外形配置我更注重其中的技術含量，這也是自主長遠健康發展的方向。