四臺意向車型轎車推薦朗逸，SUV可選哈弗F7。

豐田雷凌實際為美版卡羅拉，同價位可以選擇1.2T四缸動力本不算差，不過CVT變速箱的低級體驗只能說體驗過不會再考慮第二次，缺少單向離合器不能避免的頓挫感很討厭，偏北方地區冬季因CVT低溫保護在冷啟動後總會有數公里不能正常行駛，所以省油也僅限於冬季不冷的地區；所以這種低級變速箱平順要相對而言，節油更是要以用車環境決定，沒有選擇的價值。

斯柯達明銳和大眾朗逸是同平臺不同品牌的轎車，定位完全相同價格也近似，主品牌的影響力更大當然更值得選擇，所以三臺轎車裡看一看朗逸即可。

朗逸建議選擇Plus新款自動風尚版，指導價12.79萬優惠後在11萬以下，推薦低配款的原因是高配價格過高，優惠後還在12萬以上有什麼理由不選擇四輪獨懸1.5T+6AT的邁銳寶呢？一分錢一分貨選擇朗逸只應該在10萬左右，1.5L發動機動力平平但可以滿足代步、6AT手自一體變速箱碾壓一眾CVT。

車身尺寸4670*1806*1474、軸距2688mm，級別達到A+級空間充足；平臺為MQB、懸架結構為前麥弗遜後扭力樑，駕乘體驗中規中矩，新朗逸的主要亮點在於設計。

融合了帕薩特、速派、輝昂等車優秀設計語言的新朗逸很有些商務味道，整車視覺感受沉著內斂符合大眾審美，不過選擇風尚版建議升級高配的多幅輪轂，這套輪轂是這臺車的點睛之筆。安全配置配置有基礎的胎壓監測、車身穩定系統和前排兩枚氣囊，其他配置過低不在贅述。

15萬以下的大部分德日系轎車品質平平實際不值一提，預算在12~15萬之間建議選擇美系車；SUV不二之選當然是國產，哈弗F7近期優惠力度很大可以作為首選。

• 哈弗F7指導價10.9-14.9萬，目前優惠正常範圍加上官補應在1萬以下或接近1萬，不過部分經銷商放出官降接近3萬的猛料，是否真的能找到車源就要消費者自己去諮詢了。
  

車身尺寸4620*1846*1690、軸距2725mm，級別屬A+級SUV空間充足，懸架結構為前麥弗遜、後雙橫臂式獨立懸架，駕乘體驗無疑優於以上三臺轎車。高配提供適時四驅版本，如能接受2.0T大排量高油耗的發動機，建議一定選擇四驅。

中低配1.5T發動機為4B15缸內直噴，技術上有高壓共軌直噴、連續進氣門可變升程以及缸蓋集成排氣歧管，高效噴油技術以及排氣歧管加液冷快速暖機和散熱的技術是比較領先的，即使面對合資主機在1.5T中也不落下風，這也是與7擋溼式雙離合匹配驅動這臺整備質量超過1.6噸的車還能在10秒內破百的原因；DCT450雙離合變速箱額定輸出扭矩為450N·m，扭矩餘量充足質量也足夠穩定。

配置方面同樣無需贅述，從中配開始有全車氣囊、中高配有L2級輔助駕駛系統，在未官降之前已經很有些性價比，如真有大幅官降可能會再次攪亂消費級SUV的格局。

四臺意向車型預算11萬以下選擇朗逸，超過11萬不建議考慮這三臺轎車，SUV國產一線品牌長城、吉利、長安可以任選其一，選擇這些SUV在用車過程中會很欣慰沒去選同級只有車標的合資車。個人觀點、僅供參考。

肯定雷凌，原因第一哈弗直接排除，所謂有錢買進口沒錢買合資。剩下的合資車裡日系德系佔合資車的百分之八十。一般人不是買大眾就是買豐田。斯柯達單拿品牌來說根本比不了豐田和大眾。有一個規律，五十歲以上的人多買大眾，反之多買日系。農村多買德系，城市多買日系。我身邊朋友同學有買鈴木的，本田的，日產的，斯巴魯的，我買的豐田。北方地區。雷凌是性價比最高的你可以對比。

市內開的話！建議你買雷凌！經常往外走的話:建議你買明銳和朗逸

豐田雷凌吧！省油更省心！相比之下買了不會後悔！建議而已！

在市區開就卡羅拉（雷凌），注重底盤操控就明銳（帶T），斯柯達比大眾性價比高

最後一款是SUV

首先車型上不一樣

其次兩款車型油耗很大區別

前三款建議：新朗逸

推薦豐田混動

我選雷凌雙擎～拿走不謝～

選豐田，保養真心便宜，一次便宜大眾一半，

當然雷凌，變速箱絲滑