感謝邀請，很高興回答您的問題。我是車海V無涯，每天與大家交流，分享，學習有關汽車方面的知識，

寶來，卡羅拉，凌派這三款車都是不錯的車型，其中寶來是德系車型，卡羅拉和凌派是日系車型，這三款車型中，我認為首先排除的是凌派。因為凌派在這三款車型中，雖然空間尺寸是最大的，但是動力卻是最弱的，並且還是1.0T的三缸渦輪發動機，從動力表現和穩定可靠性來說，凌派在這三款車型中並沒有優勢，那就剩下寶來和卡羅拉了。下面我們就來了解一下這兩款車型吧。

寶來.

感謝邀請，很高興回答您的問題。我是車海V無涯，每天與大家交流，分享，學習有關汽車方面的知識，

寶來，卡羅拉，凌派這三款車都是不錯的車型，其中寶來是德系車型，卡羅拉和凌派是日系車型，這三款車型中，我認為首先排除的是凌派。因為凌派在這三款車型中，雖然空間尺寸是最大的，但是動力卻是最弱的，並且還是1.0T的三缸渦輪發動機，從動力表現和穩定可靠性來說，凌派在這三款車型中並沒有優勢，那就剩下寶來和卡羅拉了。下面我們就來了解一下這兩款車型吧。

寶來.

寶來雖然說是大眾在國內市場的特供車型，但大眾還是大眾，還是有很多大眾的風格特點的；無論是外觀內飾，都能夠一眼便能認出大眾車的風格。外觀設計上，線條分明，側面採用雙腰線設計，使得整體車身流暢動感了許多，並且整體造型上也相當流暢協調，算是比較耐看的。內飾上就沒有很多可說之處了，一貫的大眾風格，只要你一坐進去，就是熟悉的感覺；用料方面大多以塑料件為主，但整體做工工藝還不錯，畢竟這個價位內奢望也不能太高。動力方面，有1.4T和1.5L兩個排量，主銷的還是1.5L的車型，畢竟1.5L+AT的動力總成，更穩定成熟，價格區間也更合理，也更適合於家庭用車，畢竟這個價位級別的車型裡，動力，性能，配置等並不是這個級別車型所追求的。

感謝邀請，很高興回答您的問題。我是車海V無涯，每天與大家交流，分享，學習有關汽車方面的知識，

寶來，卡羅拉，凌派這三款車都是不錯的車型，其中寶來是德系車型，卡羅拉和凌派是日系車型，這三款車型中，我認為首先排除的是凌派。因為凌派在這三款車型中，雖然空間尺寸是最大的，但是動力卻是最弱的，並且還是1.0T的三缸渦輪發動機，從動力表現和穩定可靠性來說，凌派在這三款車型中並沒有優勢，那就剩下寶來和卡羅拉了。下面我們就來了解一下這兩款車型吧。

寶來.

寶來雖然說是大眾在國內市場的特供車型，但大眾還是大眾，還是有很多大眾的風格特點的；無論是外觀內飾，都能夠一眼便能認出大眾車的風格。外觀設計上，線條分明，側面採用雙腰線設計，使得整體車身流暢動感了許多，並且整體造型上也相當流暢協調，算是比較耐看的。內飾上就沒有很多可說之處了，一貫的大眾風格，只要你一坐進去，就是熟悉的感覺；用料方面大多以塑料件為主，但整體做工工藝還不錯，畢竟這個價位內奢望也不能太高。動力方面，有1.4T和1.5L兩個排量，主銷的還是1.5L的車型，畢竟1.5L+AT的動力總成，更穩定成熟，價格區間也更合理，也更適合於家庭用車，畢竟這個價位級別的車型裡，動力，性能，配置等並不是這個級別車型所追求的。

總體說來，寶來作為一汽大眾在A級轎車市場的一款重要車型，定位更多偏向於家庭用車需求方面，整體上也帶有明顯的德系車風格，工藝出色，底盤硬朗，開起來給人以信心，兼顧到動力和油耗，如果你喜歡德系車型的話，那寶來是不錯的選擇。

卡羅拉.

感謝邀請，很高興回答您的問題。我是車海V無涯，每天與大家交流，分享，學習有關汽車方面的知識，

寶來，卡羅拉，凌派這三款車都是不錯的車型，其中寶來是德系車型，卡羅拉和凌派是日系車型，這三款車型中，我認為首先排除的是凌派。因為凌派在這三款車型中，雖然空間尺寸是最大的，但是動力卻是最弱的，並且還是1.0T的三缸渦輪發動機，從動力表現和穩定可靠性來說，凌派在這三款車型中並沒有優勢，那就剩下寶來和卡羅拉了。下面我們就來了解一下這兩款車型吧。

寶來.

寶來雖然說是大眾在國內市場的特供車型，但大眾還是大眾，還是有很多大眾的風格特點的；無論是外觀內飾，都能夠一眼便能認出大眾車的風格。外觀設計上，線條分明，側面採用雙腰線設計，使得整體車身流暢動感了許多，並且整體造型上也相當流暢協調，算是比較耐看的。內飾上就沒有很多可說之處了，一貫的大眾風格，只要你一坐進去，就是熟悉的感覺；用料方面大多以塑料件為主，但整體做工工藝還不錯，畢竟這個價位內奢望也不能太高。動力方面，有1.4T和1.5L兩個排量，主銷的還是1.5L的車型，畢竟1.5L+AT的動力總成，更穩定成熟，價格區間也更合理，也更適合於家庭用車，畢竟這個價位級別的車型裡，動力，性能，配置等並不是這個級別車型所追求的。

總體說來，寶來作為一汽大眾在A級轎車市場的一款重要車型，定位更多偏向於家庭用車需求方面，整體上也帶有明顯的德系車風格，工藝出色，底盤硬朗，開起來給人以信心，兼顧到動力和油耗，如果你喜歡德系車型的話，那寶來是不錯的選擇。

卡羅拉.

相比大眾寶來，卡羅拉的風格又有很大的不同，好開好用，舒適性好，沒有很突出的參數指標，但各方面都很均衡，這也是豐田汽車一直以來的風格特點，穩定成熟可靠。而卡羅拉作為豐田汽車在A級轎車市場的典型代表，同時也是全球銷量車型，車型實力也得到了市場和消費者的認可。畢竟，作為一款家庭用車車型，省心，省油，省事，口碑好，才是首要考慮的方面。

感謝邀請，很高興回答您的問題。我是車海V無涯，每天與大家交流，分享，學習有關汽車方面的知識，

寶來，卡羅拉，凌派這三款車都是不錯的車型，其中寶來是德系車型，卡羅拉和凌派是日系車型，這三款車型中，我認為首先排除的是凌派。因為凌派在這三款車型中，雖然空間尺寸是最大的，但是動力卻是最弱的，並且還是1.0T的三缸渦輪發動機，從動力表現和穩定可靠性來說，凌派在這三款車型中並沒有優勢，那就剩下寶來和卡羅拉了。下面我們就來了解一下這兩款車型吧。

寶來.

寶來雖然說是大眾在國內市場的特供車型，但大眾還是大眾，還是有很多大眾的風格特點的；無論是外觀內飾，都能夠一眼便能認出大眾車的風格。外觀設計上，線條分明，側面採用雙腰線設計，使得整體車身流暢動感了許多，並且整體造型上也相當流暢協調，算是比較耐看的。內飾上就沒有很多可說之處了，一貫的大眾風格，只要你一坐進去，就是熟悉的感覺；用料方面大多以塑料件為主，但整體做工工藝還不錯，畢竟這個價位內奢望也不能太高。動力方面，有1.4T和1.5L兩個排量，主銷的還是1.5L的車型，畢竟1.5L+AT的動力總成，更穩定成熟，價格區間也更合理，也更適合於家庭用車，畢竟這個價位級別的車型裡，動力，性能，配置等並不是這個級別車型所追求的。

總體說來，寶來作為一汽大眾在A級轎車市場的一款重要車型，定位更多偏向於家庭用車需求方面，整體上也帶有明顯的德系車風格，工藝出色，底盤硬朗，開起來給人以信心，兼顧到動力和油耗，如果你喜歡德系車型的話，那寶來是不錯的選擇。

卡羅拉.

相比大眾寶來，卡羅拉的風格又有很大的不同，好開好用，舒適性好，沒有很突出的參數指標，但各方面都很均衡，這也是豐田汽車一直以來的風格特點，穩定成熟可靠。而卡羅拉作為豐田汽車在A級轎車市場的典型代表，同時也是全球銷量車型，車型實力也得到了市場和消費者的認可。畢竟，作為一款家庭用車車型，省心，省油，省事，口碑好，才是首要考慮的方面。

綜合起來說，卡羅拉無論是在外形，動力，空間，配置，穩定可靠性和經濟性等方面，可以說在同級別車型中，綜合得分肯定是排名在前的車型。所以如果你不喜歡德系車型，又不抗拒日系車的話，我認為卡羅拉是款很值得推薦的車型。

綜上所述，寶來，卡羅拉，和凌派這三款車型，客觀的講，都是不錯的車型，都有各自的風格特點，但綜合對比來說，寶來和卡羅拉更有優勢一點。如果你喜歡德系車的話，就選寶來；如果不排斥日系車型，那卡羅拉也是很不錯的選擇。以上看法僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，我是車海V無涯，謝謝大家！

這三個車裡選一個，首先不知道你抗不抗日，如果抗日，直接寶來吧，哈哈😄，進去主題，這三個品牌都是合資品牌，車也都不錯，經過好多年的更新換代，也都達到了顏值的巔峰。

這三個車裡選一個，首先不知道你抗不抗日，如果抗日，直接寶來吧，哈哈😄，進去主題，這三個品牌都是合資品牌，車也都不錯，經過好多年的更新換代，也都達到了顏值的巔峰。

咱們選車，不光看外觀，還要看內在，首先說說本田凌派，經過更新之後由1.8自吸的發動機變成了1.0T的三缸發動機，自然匹配CVT的變速箱，最大扭矩173牛米，最大功率90KW,不得不說，這三個車裡，同價位，他的功率是最大的，可是個人不太推薦這個，如果堵車的路況，三缸機還是有些抖動，個人是真心喜歡上一代的1.8那個版本。

這三個車裡選一個，首先不知道你抗不抗日，如果抗日，直接寶來吧，哈哈😄，進去主題，這三個品牌都是合資品牌，車也都不錯，經過好多年的更新換代，也都達到了顏值的巔峰。

咱們選車，不光看外觀，還要看內在，首先說說本田凌派，經過更新之後由1.8自吸的發動機變成了1.0T的三缸發動機，自然匹配CVT的變速箱，最大扭矩173牛米，最大功率90KW,不得不說，這三個車裡，同價位，他的功率是最大的，可是個人不太推薦這個，如果堵車的路況，三缸機還是有些抖動，個人是真心喜歡上一代的1.8那個版本。

卡羅拉，全球銷量一直榜上有名，銷量好，小毛病也少，搭載1.2T四缸發動機，是四缸，也是匹配CVT的變速箱，動力沒問題，家用也夠用，那麼我們遠一個車，首先顏值沒問題，動力總成也是黃金搭配，我們的預算也夠，那百分之90就是這個車了。

這三個車裡選一個，首先不知道你抗不抗日，如果抗日，直接寶來吧，哈哈😄，進去主題，這三個品牌都是合資品牌，車也都不錯，經過好多年的更新換代，也都達到了顏值的巔峰。

咱們選車，不光看外觀，還要看內在，首先說說本田凌派，經過更新之後由1.8自吸的發動機變成了1.0T的三缸發動機，自然匹配CVT的變速箱，最大扭矩173牛米，最大功率90KW,不得不說，這三個車裡，同價位，他的功率是最大的，可是個人不太推薦這個，如果堵車的路況，三缸機還是有些抖動，個人是真心喜歡上一代的1.8那個版本。

卡羅拉，全球銷量一直榜上有名，銷量好，小毛病也少，搭載1.2T四缸發動機，是四缸，也是匹配CVT的變速箱，動力沒問題，家用也夠用，那麼我們遠一個車，首先顏值沒問題，動力總成也是黃金搭配，我們的預算也夠，那百分之90就是這個車了。

我們來看1.5自動的寶來，挺奇怪個車，外觀很平庸，1.5自吸的動力也不是特別給力，好在匹配的是6AT的變速箱，車的內飾配置也低，可是銷量依然那麼好，可能是情懷吧，我自己也是開的大眾的車，車門異響真是無敵了，基本上沒有不響的，可是依然選擇vw,不知道是何原因。

這三個車裡選一個，首先不知道你抗不抗日，如果抗日，直接寶來吧，哈哈😄，進去主題，這三個品牌都是合資品牌，車也都不錯，經過好多年的更新換代，也都達到了顏值的巔峰。

咱們選車，不光看外觀，還要看內在，首先說說本田凌派，經過更新之後由1.8自吸的發動機變成了1.0T的三缸發動機，自然匹配CVT的變速箱，最大扭矩173牛米，最大功率90KW,不得不說，這三個車裡，同價位，他的功率是最大的，可是個人不太推薦這個，如果堵車的路況，三缸機還是有些抖動，個人是真心喜歡上一代的1.8那個版本。

卡羅拉，全球銷量一直榜上有名，銷量好，小毛病也少，搭載1.2T四缸發動機，是四缸，也是匹配CVT的變速箱，動力沒問題，家用也夠用，那麼我們遠一個車，首先顏值沒問題，動力總成也是黃金搭配，我們的預算也夠，那百分之90就是這個車了。

我們來看1.5自動的寶來，挺奇怪個車，外觀很平庸，1.5自吸的動力也不是特別給力，好在匹配的是6AT的變速箱，車的內飾配置也低，可是銷量依然那麼好，可能是情懷吧，我自己也是開的大眾的車，車門異響真是無敵了，基本上沒有不響的，可是依然選擇vw,不知道是何原因。

這三個車首先凌派被PASS,三缸不推薦，如果你預算夠，也不抗日，選擇卡羅拉，油耗低，毛病少，保值率高，就是空間稍小一點。剩下就是寶來，我挺喜歡寶來的，空間大，最主要是便宜，自動擋辦齊10萬多點，底盤紮實，主要還是vw，不知道你喜歡哪個車，評論區留言吧。

這幾個裡面比較推薦卡羅拉，因為用戶群體大，不管是廠商解決問題或者平時保養維修，都是比較方便而且實惠