為什麼說“窮玩車，富玩表”？
因為表比車貴。窮富、貴都是相對而言。
一般來說，“玩車”就是買超級跑車，比方說眾人皆知的保時捷、法拉利、蘭博基尼。
這些品牌跑車當然不便宜了，保時捷911入門要上百萬了，法拉利和蘭博基尼，沒三百萬別想。
以單價來看，這些跑車跟百達翡麗、江詩丹頓和朗格，這些頂級製表品牌的一般複雜功能表款差不多。
比方說，百達翡麗2017年新款ref.5131/1P，鉑金款式世界時腕錶，公價也要100萬。
江詩丹頓的傳承系列三問表，公價要近300萬；朗格的理查朗格陀飛輪也要100多萬。
而這些腕錶品牌超級複雜功能的一些錶款，比如百達翡麗的ref.6002 /ref.6300，公價要1000萬以上了。
像江詩丹頓閣樓工匠定製錶款，比方說含有12項天文功能+三問陀飛輪萬年曆的“帝鱷圖騰”價格要2000萬了。
朗格大複雜功能表Grand Complication，也是1000萬以上的價格。
這些都還是機械錶價格，一塊都可以買法拉利以及蘭博基尼頂配定製車型了。如果錶款再鑲上鑽石，那價格就沒邊了。
而“玩表”最耗錢的還是古董表，古董勞力士，古董百達翡麗，動輒上千萬，而某些知名的孤品，價格已經逼近億元級別。
比如百達翡麗的Henry Graves懷錶和僅製作了四隻的ref.1518鋼表。
10月26日，即將拍賣的保羅紐曼本人的勞力士迪通拿，也將逼近億元大關。
表不止收藏一塊兩塊，愛好這個都是上百塊的收藏，當然比玩汽車要花錢多。
知乎上有一條回覆，完美回答了這個問題：
保羅福賽爾說，越是上層，越是要消費實用價值低，性價比低的東西。
從實用性角度出發，電腦，車，表應該是這麼個排序。
試想一下花百萬買一塊表，可以買到真力時Academy，江詩丹頓和韻又或者寶璣Classique系列了。不說頂級，也算得上中上游。
那麼百萬級買車的話，可以買到AMG GT，911 carrera GTS或者大眾輝騰。
那麼百萬級買電腦，就能開網吧啦～順便還能承接拍牌業務，從此走上小康之路。
所以，當一樣物品的附加屬性遠遠大於實用屬性，那麼相對而言擁有的成本就會很高，也就是性價比很低，這時候才能稱之為玩，並且是有錢才玩的6。
哪怕真力時的動儲再大，誤差再小，終究不過是看個時間。而車再不濟也是可以遮風避雨，帶你馳騁。而電腦，能幹的事兒那可就太多了。
當然，在如今這個社會，老話有時候也需要順應時代變化。
現在真正的有錢人，都是玩房子的。動輒千萬級，壕點的都上億，誰還會在乎車和表？
還有一種更有錢的終極版——玩單反。他們才是真正的隱壕。
有的人喜歡車，有的人喜歡錶。但是有一句話大家肯定都聽說過，那就是“窮玩車富玩表”，為什麼這樣說呢？玩車的就一定窮嗎？富人們也都喜歡玩表嗎？大家心中是不是也有這種疑問存在。今天就來跟大家扒一扒這句話的內中含義。
窮玩車富玩表這句話其實最早出現在清末和民國初期的時候，當時我國國力漸衰，洋人不但進行戰爭侵略，還在文化上大肆入侵，也就是在這個時候西洋的自行車和表傳入了中國，沒錯，最開始的窮玩車富玩表指的是自行車。皇室和富商子弟紛紛出國留洋，前往海外，而國內的皇親帝胄在閒暇時間對西洋人的這些玩意產生了濃厚的興趣，其中車和表就是最受追捧的物件了，在這個時候，鳳頭兒、小白人兒等當年風靡一時的自行車品牌被帶入了北京城，儘管在國外自行車已經成為比較普遍的交通工具了，但是在當時相對比較落後的中國就成了奢侈品，只有皇親貴族才能玩得起，平民百姓就望塵莫及了。如下是滿清最後一位皇帝溥儀在紫禁城騎自行車。
不過畢竟自行車的發展時間要比西洋表短的多，因此技術不成熟、普及的不廣範。所以使得當初剛剛嶄露頭角的自行車在總體價值上要低於西洋表很多，當時玩自行車更多的是八旗中練武之人。在我們這個崇尚文化儒家思想的國家之中，有文化學識的皇室貴族要比純粹練武的王宮貴胄社會地位更為顯赫。因此所謂的窮在當時不止有貧窮，也有粗大之意，富不止有富有，也有細膩之意在其中。因此自行車這一類需要賣弄力氣才能玩得起來的物件被冠以窮，而表這種戴在身上的首飾可以擺弄的被冠以為富。
這就是窮玩車富玩表最初的來歷和含義。後來隨著社會的不斷髮展，人類的不斷進步，出現了汽車這麼一種集最新技術、科技於一身的產品就出現了。這時候的“窮玩車富玩表”裡的“車”才成為我們現在所認知的汽車。
汽車本身只是一種交通工具，只是用來代步的，但是隨著汽車工業的發展，汽車就向著豪華舒適發展了，不僅僅是一種交通代步工具了，成為了身份的象徵。沒車的羨慕有車的，有車的羨慕有好車的，有好車的羨慕有豪車的，可以說你開的車就決定了你的身份，當然，這只是對於我們這些真窮人來說的，還有一部分人才是我們今天說的窮玩車富玩表裡的“窮”。首先這種人有一定的經濟基礎和社會地位，就相當於中產階級，他們普遍擁有一款或者幾款車，而且還是中高檔汽車。
再往上就是富人了，他們對車的使用就是真正作為一種交通工具而已了，他們出門有專門的司機，他們的圈子裡車的檔次不會相差太多，也就不存在面子的問題了。他們更注重的個人氣質、言談舉止和內涵。越是上層的人，他的消費價值趨向往往是那些實用價值低的東西。你買的東西實用價值越高，那麼你就越不是上層，庸俗點說，就越不是有錢人。車可以代步、運東西，可以在夜店門口搭訕、撩妹。經常花掉可花可不花的錢，表現得你很閒，這才是上層的標誌，也是你該做的事。無論是小轎車還是自行車，都改變不了，車的實用價值要高於手錶。
在他們看來戴手錶是一種態度。當你需要一塊手錶時，說明你重視你的時間。在以前有個笑話說香港人如果不帶手錶你找不到工作，老闆會認為你這個人沒有時間觀念，幹不成事情。所以香港人去見面試可以沒有西裝，但是不能沒有手錶。窮人什麼不多就是時間多，在年輕的時候可以隨便的浪費、消磨，年老一事無成。富人什麼都不缺就是缺時間，他的時間都不夠用，他的時間都用在實現他的理想上面，他能不富嗎?為什麼富人會選擇一個戴手錶的面試者?因為這個人重視自己的時間，辦事情的時候肯定會有效率。
另外，戴手錶還是一種品味
很多人都說既然有手機了何必帶手錶呢!手機上不是有時間嗎?不是多此一舉，看手機不就得了，花錢買手錶不如買其他東西。很多場合掏手機看時間都是不方便的，比如正在和客戶談合作，時不時的掏出手機看一眼時間，這是很不合適的，也讓對方覺得你是一個沒有品味的人。這是一個男人對品味的理解。
總的來說，人嘛，缺啥，認啥！車也好，表也罷，都是人生中某個階段的必須人的生活品味和格調決定了所屬的社會階層，而這些品味格調只能從人的日常生活中表現出來。不必刻意去表現自己的舉止，平日的一言一行都是反映你格調的名片，那才是你身份的象徵。
這也只是相對來說的，給你個百億億級的超級計算機你也玩不了，上下游差別很大。
車作為工業品來說跟船和飛機比，要求上差了很多，但在普通生活上攀比是非常合適的。
表當然指的機械錶，也是工業品，但是一個極端，作為機高精密工業品的代表，我來給你看最近發佈的比較有代表性和典型的一款你就懂了。
在今年的巴塞爾鐘錶展上，Hysek Colossal 腕錶憑藉反人類的複雜機芯構造和獨特的計時方式，一舉登上“有史以來最精美機械手錶”的寶座。
Hysek Colossal 腕錶擁有18k玫瑰金外殼，44毫米寬、18毫米厚、57毫米長，配有曲面藍寶石玻璃錶盤罩與側面透窗，用戶不單可清清楚楚看到鏤空的機械錶芯，也能直觀地看到機芯動力儲備和日夜變化情況。
Hysek Colossal 腕錶還具備 30 米防水、滾筒錶針以及月相模擬功能，說到它的計時方式可得費點口水，這貨是按 24 小時制顯示時間的(多數機械錶是以12小時制)，由於現實中沒有 24:00(24點)只有24小時這一說法，所以表上配備了所謂的“倒轉跳躍”計時系統，當時間到了 23:59 時，其中的數字 3 滾筒會自動反轉到 9 的位置，這樣午夜來臨時所有數字都會變成 0，也就是 00:00，而不是錯誤的 24:00。
Hysek Colossal 腕錶現已發售，單次動力可以運作42-45個小時。現在全世界只有 8 塊。
表雖然精小，其結構複雜，設計難度一點也不低，而且什麼好東西往上砸也不怕，反正也就這麼大，機械錶還有些追求永動機的意思，別說是個人炫富，也是工業製造業領域的各個企業，最好拿來炫耀其設計、技術的東西。
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以前把有車當成是有錢的一種代表。現在玩遊艇的才是大土豪，玩表會更加的有內涵。很多東西不是看貴不貴的。一輛車確實比表貴，可是，一個人會買幾輛lamborg hini 賓利
玩復克，表知識公眾號： 鄒s
我朋友是賣素菜的．這是他早上3點在路上撿的1塊手錶，問我這多少錢．我說一百元不到，他說能值10萬元，大家看看能不能值錢一萬元。
哈哈，我的表一般，但是很喜歡！戴了兩年了，小劃痕很多，該保養一下了
朋友送的，沒查過，值多少？不是很懂表
花了15400買了它，最後才知道萬國比這個浪琴牛逼……
表，確實是富人玩的，朋友的一塊兒勞力士的表，感覺每天就是把北京四環的一套房戴手腕上，當知道他的⌚️價值4百7十多萬時，我也很